22日一大早，就被林誌穎開特斯拉出車禍的新聞刷屏。
當地媒體報道，周五上午11:00左右，在台灣桃園市，林誌穎駕駛的白色特斯拉Model X Long
Range掉頭後，汽車突然偏離道路，撞上路標後起火。
圖片來自ETTODAY，版權屬原作者
目擊者說，當時林誌穎一度困在駕駛座，而他的兒子則坐在副駕駛位上，事故發生後，林誌穎和他的兒子都被好心人從車裏救了出來。
好險，救出他們後不到5秒，大火燒到駕駛座。多虧好心人把父子救出，才能雙雙逃過死劫。
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公眾拍攝的視頻顯示，起火似乎從汽車車頭開始，隨即蔓延直至燒毀了車子的整個前半部分，特斯拉變成火球後燒成廢鐵。
目擊者稱，剛被救出時，林誌穎的臉上布滿了血跡，他的手臂似乎已經脫臼，頭部有多處瘀傷，手臂骨折，曾一度不能說話，而他的兒子臉上有瘀傷。醫護人員趕到後，兩人被送往醫院搶救，但傷勢不危及生命。
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特斯拉中國還沒有就此事作出回應。
目前，未知當時林誌穎是否開起自駕模式，警方稱事故原因正在調查中。
美國車主瘋狂吐槽特斯拉
眾所周知，林誌穎除了是歌手和演員外，還是一名賽車手，這次他的車禍，再次引發公眾對特斯拉安全問題的關注。
在美國論壇Reddit和推特上，從內飾到技術到售後，美國特斯拉車主瘋狂吐槽一度衝上熱搜。
“我爸爸今天買了一輛全新的Model Y型車，他帶我一起去取車，以防需要我幫助解決任何技術問題。
一切都很順利，我們開車回家的時候，突然聽到一陣風聲。我想也許是窗戶打開了，但一分鍾後，天窗就被吹掉了。在短暫的恐慌之後，我們調轉車頭，把新的特斯拉開回了經銷商那裏。
當我們回來時，我們打電話給高速公路巡邏隊，告訴他們580號公路上的某個地方有一個天窗。車行的經理說，要麽天窗的密封條有問題，要麽工廠隻是……忘記把天窗封上？我無法想象，像天窗沒有貼上這樣大的問題怎麽可能通過質量檢查。”
圖片來自reddit，版權屬原作者
2019 年，當大島律師 Jerry Hiatt 開車送兒子去科納機場時，他注意到特斯拉 Model 3 的玻璃天窗開始脫落。
“當我開車時，我需要用膠帶粘住縫隙。”
“我的Model
S已經在維修中心呆了兩個月了。我最初把它送來是為了幾個看起來很小的問題–車窗調節器壞了，擋風玻璃和天窗之間的車頂板鬆動，以及車廂裏的一些雜音。
我一直與維修中心聯係，試圖了解為什麽要花這麽長時間，後來我終於得到了答案。這輛車不在服務中心，而是在一家車身修理廠。雜音實際上是C柱的結構性缺陷，所以他們想把側板的後部切掉，然後焊上一個替代。
這是我購買的唯一一輛新車，所以我不知道在製造上什麽方麵的缺陷是可以接受的，但這似乎是過分的。自2017年8月交付以來，我的車已經更換了擋風玻璃，一個門板重新噴漆，更換了窗戶調節器（兩次），並更換了一個門把手。在我擁有它的時間裏，它有20%的時間是在車庫裏，這麽多問題發生在一輛昂貴的新車上，合理嗎？”
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“我在2018年買了一個全新的特斯拉Model S。
然而提車後，一切都變了。我很快意識到，特斯拉對車子做工不重視。
我提車時方向盤是錯位的，（我不得不把方向盤向左轉10-20度，以使汽車直行）特斯拉銷售部門要求我預約服務，因為我已經簽了合同，他們沒有其他辦法。
我的藍牙有回聲
我的屏幕開始變黃（屏幕邊框變黃是與其他1000名Model S/X車主相同的問題）。
當我通過許多服務預約、電子郵件、視頻等方式向特斯拉提出這些問題時，對方的傲慢，讓我挺不舒服。服務部門給我的態度基本上是。這輛車是
“可駕駛的”；這些主要是審美問題（黃屏），不要再抱怨了。或者他們會說：”它會在未來的固件升級中得到修複，但他們也不知道具體的修複時間。”
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“4個月後，座椅的皮套成了這樣”
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“麵板沒有對齊，間隙很大。駕駛座的門下沉，升降門錯位。”
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今年初，美國國家運輸安全委員會發現，特斯拉Model S的自動駕駛功能無法操作，導致德州發生車禍，兩人死亡。
Twitter網友也紛紛講述特斯拉自動駕駛的驚險瞬間。
自動撞車？
有網友說，在郵件中收到了一個相當令人擔憂的#特斯拉車禍鏡頭。
“這是在AP上，以75英裏/小時的速度撞上一輛卡車，沒有刹車，沒有任何形式的警告。固件是2021.4.18.2，2021年6月的事故。”
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“巧合的是，這輛車在2019年也發生了另一起事故，而且錄像還在那裏，當然沒有後來那場那麽慘烈。”
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“特斯拉model Y自己撞車，有圖有真相”
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自燃
特斯拉在垃圾場待了3周後，自燃…..
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今年2月，Ruiz開著2019年的Model
3和他的伴侶到加州探親，他突然收到手機通知，說他的汽車警報器響了，當他走到外麵時，看到的他的特斯拉起火。
特斯拉事故 美國交通局嚴查
據Tesladeath網站統計，迄今，特斯拉致命車禍在全球已經造成290人，15起涉及自動駕駛。
Verge報道稱，美國國家公路交通安全管理局表示，已收到758 份車主投訴，稱他們的車輛無故意外刹車。
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近日，美國聯邦政府公布2份新報告，統計了涉及自動駕駛汽車 (AV) 和配備先進駕駛輔助係統 (ADAS)
的車輛的碰撞和死亡事故。特斯拉報告的涉及駕駛輔助技術的事故占大多數。
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消費者報告指出，美國交通管理局將擴大對特斯拉自動駕駛的調查。
圖片來自消費者報告，版權屬原作者
Tesladeath網站的數據顯示，今年以來，特斯拉在美國涉及39宗致命車禍。
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以及21宗自燃意外。
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唉，希望這些數字不要再上升，畢竟數字的背後是無數個鮮活的生命和心碎的家庭。
小夥伴們，你們有打算買特斯拉嗎？這些案例和數據會不會影響你的購買決定？正在開特斯拉的朋友，歡迎分享駕車體驗。我們評論區見。
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