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風波不斷的波音公司又出事了。
美國國會眾議院24日稱，波音內部一份關於737
Max機型的文件暴露了“令人非常不安”的狀況。這份由波音公司提交給國會和美國聯邦航空管理局（FAA）文件內容，是公司內部員工對737
Max客機的安全隱患提出質疑的記錄，揭露了波音公司應對該機型安全問題時的處理方式。
一名波音公司高管透露，文件裏還曝光來自波音首席技術飛行員富克納（Mark
Forkner）的通訊內容。在今年10月公布的另一份對話記錄中，富克納早在2016年就曾對同事表示，防失速係統（MCAS）在模擬測試期間表現“極糟”，而他在沒有察覺的情況下向監管機構撒了謊。當時福克納以其隻會在罕見情況下被觸發為由，遊說FAA把防失速係統從操作手冊和飛行員訓練中刪去，導致大部分飛行員直到2018年印尼獅航空難發生後才知道防失速係統的存在。
該高管在接受《西雅圖時報》采訪時表示，新文件中也記錄了福克納與同事“閑聊”有關FAA的內容。FAA和眾議院房屋運輸和基礎設施委員會都承認收到了波音公司的文件，但表示具體內容正在審查中，不便透露。
房屋運輸和基礎設施委員會在一份聲明中表示，這些記錄似乎表明波音員工對公司飛機安全的擔憂，一些員工為確保波音公司的生產計劃安全所作的努力也同樣令人非常不安。
作為回應，波音坦言最新文件可能給公司帶來進一步影響，並稱其中一些通訊的內容並不如實反映公司現狀和期望。波音表示，發布這份文件是因為堅守透明化政策，在過去九個月以來，公司已經大幅提升了公司的安全程序、架構及文化。
據《今日美國》報道，這份文件是在23日呈交給監管部門的。同一天，波音宣布解雇首席執行官米倫伯格（Dennis
Muilenburg），由董事會主席卡爾霍恩（David Calhoun）接任。
波音23日發表聲明稱，在新領導下，波音將再次履行透明化管理的承諾，與FAA、全球其他監管機構及客戶都保持有效、積極的溝通。但內部文件的陸續曝光使得波音與監管部門的關係更加緊繃。
目前，美國司法部已對波音發起一項涉及飛行資質的刑事犯罪調查，矛頭指向波音的防失速係統以及公司的內部流程管理問題。在10月18日發布的一份聲明中，FAA也對波音沒有及時上報與737
Max有關的通訊記錄表示失望。
英國《衛報》指出，新文件曝光很可能使波音的危機進一步深化。今年3月埃塞俄比亞航空的一架波音737
Max客機失事導致波音損失了80億美元，波音的市場價值也暴跌逾20%。上周，在遭全球禁飛九個月後，波音宣布暫時停產作為主要盈利機型的737
Max 8飛機。
今年62歲的卡爾霍恩即將接手的是一個“爛攤子”。除了監管部門對737
Max機型的禁飛令和調查泥沼外，贏回乘客的信任會是一個漫長又艱巨的任務。據《紐約時報》報道，波音12月的一項調查顯示，40%的常旅客表示不願意再乘坐737
Max客機出行。
而就在上周，波音為美國航空航天局（NASA）開發的“星際客機”飛船在試飛中也因軟件問題進入錯誤軌道，最終任務失敗返航。這對已經失去外界信任的波音來說，無疑是雪上加霜。
華客網:波音員工通訊曝光 內容令人震驚 可謂草菅人命！(圖)