專家們認為，2020年，中國可能將在拉丁美洲開建“兩洋鐵路”，這將打破目前美國控製下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位。中國與美國、歐盟在拉美市場的競爭將加劇。
據俄羅斯衛星通訊社2020年1月1日報道，俄羅斯拉美研究所伊比利亞研究中心主任彼得•雅科夫列夫認為，在拉美，中國在很多領域正在擠壓美國公司，華盛頓正在失去相當顯著的地位。
雅科夫列夫指出，進入21世紀，中國與拉美的貿易額增加了22倍，而美國僅增加了2倍多。在拉丁美洲，中國在很多領域都在擠壓美國公司。
中國安徽大學拉美研究所所長範和生認為，“一帶一路”倡議在走進拉美後，獲得的反應愈來愈熱烈，拉美國家也由原先的觀望狀態轉為積極響應。美國沒有能力阻礙中國和拉美之間進一步鞏固政治信任。
中國人民大學重陽金融研究院高級研究員周戎指出，2019年，許多人曾擔心巴西新政府上台後會急速轉右，但事實是，巴西總統博索納羅（（Jair
Bolsonaro）在2019年內訪問了中國，雙方在多個領域裏就加強合作達成共識。
此外，智利、阿根廷的領導人與中國的交往也十分熱烈。周戎認為，未來可以展望，不論中美貿易戰走向何方，拉美與中國之間經貿合作還會邁上新台階。
周戎認為，2020年，中國或將啟動穿越巴西、秘魯等兩國，將大西洋和太平洋連接起來的鐵路項目。
周戎指出，“兩洋鐵路”一旦修建成功，將成為南美洲的“陸路巴拿馬運河”，可以打破目前美國控製下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位。
同時，鐵路網基建對拉美國家自身的經濟發展有重要意義，中國也可以輸出鐵道設備與技術，提振本國的出口貿易。中巴秘三國聯手修建“兩洋鐵路”將是互惠共贏之舉。
華客網:中國2020這項重大工程一旦修成 將摧毀美國壟斷(圖)
探索更多來自 華客 的內容
訂閱即可透過電子郵件收到最新文章。