1月1日起，中國高速公路施行新費率。5天來，大量車主發現過路費飆漲，貨運成本增加，質疑官方“與民爭利”。
車主：全程550公裏，3870塊錢。
車主：原來收費8毛錢一公裏，現在變成1塊5。
車主：這真是“利民活動。”
車主：讓老百姓怎麽生存啊？
今年1月1日起，中共開始運行全國“高速公路聯網收費”新係統和新費率。5天來大量車主抱怨，高速公路通行費上漲。其中長途貨運的大貨車，受影響最大。車主反映過路費至少漲了20%。
車主：昨天他收85，今天他收130。收費人員告訴我漲價了。
車主：以前交170，現在交311。
車主：原先我就是35（元），現在43（元）。
收費員：咱這規定是國家下的。
車主質疑，過去大貨車是“計重收費”，現在改為按車軸數（車型）收費。同一車型，無論滿載還是空載，都收取同樣費用。而現實中很難每次都滿載，變相增加車主負擔。
車主：“150公裏，跑空車花了320元高速費，（每公裏）2塊零6分。”
大陸媒體“封麵新聞”采訪的車主表示，如果按照現行計費係統，他的經營利潤將減半，長此以往隻能提高運費。而一旦物流成本上漲，勢必引發物價全麵上漲。
外界更憂心，伴隨中國經濟下行，中共可能更加依賴國企上繳的利潤。在此態勢下，高速公路及石油能源等國有企業，是否會進一步漲價，“與民爭利”，剝奪民間營利生存空間。
華客網:中國高速公路收費漲價 或引發物價全麵上漲(圖)