周三早晨，一架烏克蘭飛機在伊朗墜毀，救援人員正在事故現場搜尋。 EBRAHIM NOROOZI/ASSOCIATED
PRESS
周三早晨，一架飛往烏克蘭的客機在起飛幾分鍾後墜入伊朗一片農田並發生爆炸。這架波音噴氣式飛機由烏克蘭一家航空公司運營，至少載有176人。機上無人生還。
沒有直接跡象表明墜機事件與伊朗和美國之間最近的緊張關係有關。但失事原因仍然存疑，並且伊朗和烏克蘭的官員的說法存在一些矛盾。
飛機的黑匣子可以幫助解答其中的一些疑問，波音公司通常會介入調查問題所在，但是伊朗官員可能不會將這些設備交給波音公司。
周三早晨發生了什麽？
由烏克蘭國際航空公司(Ukraine International
Airlines)運營的這架波音737-800飛機於淩晨6:12離開德黑蘭國際機場前往烏克蘭首都基輔，並在2到3分鍾後突然停止了飛行數據的自動傳輸。飛機在空中停留了幾分鍾，在黎明前不久墜毀。
機上無人生還。烏克蘭外交大臣瓦迪姆·普裏斯泰科(Vadym
Prystaiko)在周三的一條推文說，遇難者中有82名伊朗人，63名加拿大人，11名烏克蘭人（包括9名機組人員），10名瑞典人，4名阿富汗人，3名英國人和3名德國人。
但是，遇難者國籍的具體區分存在差異，這可能是因為某些旅客具有雙重國籍。伊朗的一項統計稱有147名伊朗人和2名加拿大人。
國有媒體機構伊朗學生通訊社(Iranian Students’ News
Agency)分享的一段視頻顯示了飛機在黎明前的墜毀：一架明顯在燃燒的飛機在遠處下降，然後撞擊地麵，巨大的火光照亮了天空。
雖然墜機原因尚不清楚，但一些航空專家說，已知情況表明這架飛機可能遭到了攻擊。前美國國家運輸安全委員會(National
Transportation Safety Board)執行主任彼得·戈爾茲(Peter
Goelz)說，調查人員應該將這種可能性“放在首要位置”。
烏克蘭和伊朗對這次墜機事件怎麽說？
兩國的早期聲明有些矛盾。
伊朗道路和城市發展部(Iranian Ministry of Roads and Urban
Development)官員卡西姆·賓尼亞茲(Qassem Biniaz)對官方新聞機構伊斯蘭共和國通訊社(Iranian
Ministry of Roads and Urban Development)說，發動機著火，飛行員無法重新控製飛機。
隸屬於政府的伊朗新聞機構最初提到飛機的技術問題，但沒有提供細節或證據。烏克蘭駐伊朗大使館最初發表聲明，排除了造成墜機的原因是恐怖主義或火箭彈襲擊。
但使館網站後來刪除了烏克蘭方麵的聲明，取而代之的是說現在下結論還為時過早。伊朗民航組織負責人阿裏·阿貝紮德(Ali
Abedzadeh)告訴半官方的梅赫爾通訊社(Mehr News Agency)，到目前為止，尚無證據表明是技術問題。
伊朗軍方發言人阿布爾法茲·謝卡奇(Abolfazl Shekarchi)表示，墜機事件不是任何軍事行動的結果。
“他們正在散布宣傳材料說烏克蘭航班是遭到了攻擊，”伊朗新聞媒體援引謝卡奇的話說。“這是無稽之談。這次飛行的大多數乘客是我們寶貴的伊朗年輕人。無論我們做什麽，都是為了保衛我們的國家和我們的人民。”
加拿大總理賈斯汀·特魯多(Justin
Trudeau)在一份聲明中說，這場“奪走了包括63名加拿大人在內的176人的生命”的墜機事件讓他感到“震驚和悲傷”。
他還說：“我們的政府將繼續與國際夥伴緊密合作，以確保對這場墜機事件進行徹底調查，並為加拿大提出的問題作出回答。”
黑匣子怎麽樣了？
事故發生後，“黑匣子”——即飛行數據記錄器和座艙語音記錄器——可以幫助官員分析問題所在。飛機製造商通常會參與這些調查。但是阿貝紮德在接受梅赫爾通訊社采訪時說，伊朗不會將錄音機送到波音——一家美國公司。
梅赫爾通訊社引用他的話說：“我們不會將黑匣子交給製造商和美國人。”他說，烏克蘭官員將參與伊朗對墜機事件的調查。
波音在一份聲明中說：“我們正在與我們的航空公司客戶保持聯係，並在這個困難時期做好幫助他們的準備。我們隨時準備以任何需要的方式提供幫助。”
前聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)局長邁克爾·胡爾塔(Michael
Huerta)說，墜機事件發生在伊朗這一事實可能會使分析複雜化。
“這一事件與眾不同的地方在於，一個敵對國家控製著調查，”胡爾塔說。“在全球航空領域，我們會認為技術專家最大，但是考慮到是伊朗，我們隻能靜觀其變。”
這與2018年和2019年墜毀的波音飛機有什麽聯係嗎？
在德黑蘭墜毀的飛機是波音737-800，和2018年10月在印度尼西亞和3月在埃塞俄比亞墜毀的737
Max屬不同的型號。一度很受歡迎的737 Max噴氣式飛機目前仍被停飛，因為調查人員在研究飛機自動化係統是如何導致墜機的。
極少有涉及737-800的事故。該型號是737 NG係列的一部分，該係列已被廣泛使用並且通常具有良好的安全記錄，但是從波音公司對737
Max進行的安全審核來看，可能需要對其進行重新檢查。
烏克蘭國際航空公司表示，墜毀的飛機是2016年製造的，並在周一進行了定期維護。
這是否與美國和伊朗之間的緊張關係有關？
沒有直接跡象表明飛機由於兩國之間的緊張局勢而被擊落，或遭到其他方式的襲擊。
緊張局勢在最近幾周升級：一名美國軍方在伊拉克的承包商喪生，伊朗支持的武裝組織衝進了美國駐巴格達大使館，伊斯蘭革命衛隊領導人卡西姆·蘇萊曼尼(Qassim
Suleimani)少將在周五被美國一架無人機擊斃。
周二，為回應蘇萊曼尼將軍的死，伊朗向伊拉克兩個美軍駐紮的基地發射了導彈。受損的似乎是基地的基礎設施而非人員。
周三，伊朗外交大臣穆罕默德·賈瓦德·紮裏夫(Mohammad Javad
Zarif)在一條推文中說，伊朗“完成”了對美軍的襲擊，“無意讓衝突升級或挑起戰爭”。但是該地區的官員警告說，該聲明並不意味著伊朗不會有更多動作。
國務卿邁克·龐皮歐(Mike
Pompeo)在關於墜機事件的聲明中說：“美國將繼續密切關注這一事件，並隨時準備向烏克蘭提供一切可能的援助。美國呼籲各方全麵合作，調查此次飛機失事的原因。”
華客網:那天早上發生了什麽？關於墜機事故的5個關鍵問題(圖)
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