▲1月8日，就在伊朗導彈襲擊伊拉克美軍基地後，烏克蘭國際航空PS752航班從德黑蘭起飛不久即墜毀，機上176人全部遇難。圖片來源：新京報網
1月11日，伊朗軍方發表聲明，證實此前的烏航客機是由於“人為錯誤”被意外擊中的。伊朗總統魯哈尼也在社交媒體上發文表示，“武裝部隊的內部調查得出結論，令人遺憾的是，由於人為失誤發射的導彈導致了可怕的烏克蘭客機墜機事件，以及176名無辜者的死亡。調查工作將繼續，以查明這一巨大的悲劇和不可原諒的錯誤。”
▲當地時間1月11日，伊朗承認誤擊烏克蘭客機後，加拿大總理特魯多發布聲明，希望伊朗“全麵配合”空難調查，同時稱，“這是一場國家悲劇，所有加拿大人都將一起哀悼”。圖片來源：新京報網
數天內幾次反轉，伊朗擔心美方借題發揮
這場發生在1月8日的航空事故在數天內幾次反轉，確實讓人大跌眼鏡。事情初發時，伊朗方麵發布的初步消息稱事故因機械故障墜落，還宣稱有機組人員要求返航的細節佐證。這一說法一度被烏克蘭政府承認，但隨即被推翻。
而後，伊朗政府一再否認飛機被伊方導彈擊落的質疑，提出的事故原因是人為操作失誤，但是未能說服事件相關其他各方。尤其是加拿大政府總理特魯多分別在1月9日和10日強調了客機是被伊朗錯誤擊落的，美國總統特朗普也發表了質疑的說法。
如今伊朗政府正式承認確為本國導彈誤炸，事件第一階段告一段落。值此美伊關係敏感時期，這一事件會產生何種後續影響呢？
從事發至今的各方表現來看，對這一事故的處理基本還是理性克製的。伊方一開始的竭力否認與其說是抵賴隱瞞，不如說是拖延。畢竟此時發生這樣的事故慘劇，伊方有理由擔心美方借題發揮，加大打擊力。因此，伊方希望借航空事故的調查期作為緩衝期也可以理解。
而美國和加拿大方麵雖然不接受伊方說辭、質疑態度堅決，但是都強調了“不是故意攻擊”。這一表態體現了美方無意擴大爭端的立場，基本回應和消除了伊方的憂慮。因此，伊方在很短的時間內兩度軟化了立場：先是允許美方機構參與調查，而後索性承認了事件的真相。
雙方表現出的克製和理性，將為事故順利善後鋪平道路。加拿大和烏克蘭在中東不存在特殊利益，對事故原因的質疑無非就事論事，後續處理中也不會有其他企圖。
美伊兩國雖然關係緊張，但是經曆了一輪“報複-反報複”後，雙方的意圖和底線均以明確，在一定程度上也達成了默契，美方沒必要在一起意外事故中為難伊方。因此，不出意外的話，事故的後續處理將會趨於平淡。國際民航事故的處理有一套很成熟的機製，沿著這條軌道順利通向終點將是大概率。
也正因為國際民航事故的處理機製成熟，伊方繼續隱瞞事故真相是沒意義的。在那個敏感的空域以及事發時的敏感時機，美伊雙方都會留下大量相關的信息，隻要進入調查階段，導彈打飛機這樣顯著的事實無法掩飾。
伊方最初拒絕美方參與事故調查可能就是出於拖延的考慮，因為根據國際民航事故的調查製度，出事的波音機型是美國機構設計和製造的，美方的參與是遲早的事情。而美方一旦參與，事件真相很快就會公之於眾，伊方此前“虛晃一槍”越多，國際社會的反感就越大。與其如此，不如主動擔責以爭取相關各方諒解更為合理。
▲救援人員在烏克蘭客機墜毀現場救援。圖片來源：新京報網
無意中闖下大禍，伊斯蘭革命衛隊壓力大
值得關注的是，最終承擔嚴重後果的很可能是伊朗伊斯蘭革命衛隊。壓力不僅來自美國，且伊朗內部壓力也不可小覷。
伊朗軍方公布的消息中，雖未明言是伊斯蘭革命衛隊造成了誤擊，卻在描述事故發生的過程中點明了民航飛機“靠近了伊斯蘭革命衛隊的一個敏感的軍事中心”“且該中心處於高級警戒狀態”，指向性很明確。
此時強調伊朗伊斯蘭革命衛隊的存在感，軍方發言中的暗示不難解讀：有充分的證據懷疑革命衛隊對導彈打下飛機負有直接責任。
伊朗政治格局很明晰：伊朗伊斯蘭革命衛隊是直屬最高領袖的武裝力量，並非正規軍隊的一部分，其人員數量、裝備水平、經費規模均在軍隊之上。衛隊與軍隊始終處於既合作又競爭的關係，而且衛隊也不聽命於總統為代表的政府係統，以其強硬立場幹擾政府的外交政策。
在此格局下，伊朗伊斯蘭革命衛隊闖下大禍，在國內微妙的政治局勢中會留下多大的“尾巴”讓人揪住，是值得關注的。
曾任過衛隊司令官的最高領袖哈梅內伊年事已高，近幾年來身體狀況嚴重不佳，伊朗國內政局暗流湧動。政治靠山來日無多，核心人物殞命於美軍打擊，伊斯蘭革命衛隊的上空已經陰雲密布。
在這種屋漏偏逢連夜雨的不利情況下，如果再留下擊落民航客機的汙點，在不久的將來走向低穀的可能性不小。這很可能是此次事件最重要的政治後果。
華客網:數天內幾次反轉 伊朗為何最終承認擊落烏客機？(圖)