俄亥俄州火車脫軌事故 美官方發布首份調查報告

當地時間2月23日，美國國家運輸安全委員會（下簡稱“NTSB”）發布了俄亥俄州有毒列車脫軌事故的初步調查報告。報告中提到，事故發生前車輪出現了軸承過熱的警報，但調查人員沒有發現軌道和路邊的檢測器存在問題，初步報告未就列車脫軌原因發表正式結論。

NTSB主席珍妮弗·霍曼迪表示，調查報告指出，發生脫軌事故的列車共有38節車廂，其中11節載有有害物質的車廂在事故發生後被點燃。脫軌車廂中有5節裝載了115580加侖的氯乙烯，其中一節車廂的溫度在事發後持續上升，可能會引起爆炸的聚合反應。為了避免爆炸，當地工作人員作出了“受控釋放”就地排放氯乙烯並點燃的決定。

霍曼迪稱，在事故發生前，列車的工作人員收到了車輪軸承過熱的警報，並試圖在列車脫軌前減速。列車脫軌時速度為每小時47英裏，低於每小時50英裏的限速。調查人員沒有發現軌道和路邊的檢測器存在問題，初步報告未就列車脫軌原因發表正式結論。盡管如此，霍曼迪表示本起事故是“100%可以避免的”，但目前沒有證據確定明確的責任人。