近年來，中國新能源汽車故障頻發。近日有小鵬汽車用戶吐槽，進行人臉認證時要下車半跪在地上看攝像頭，有網友調侃“開車前需要給車磕個頭，防止機魂不悅”。另外，吉利汽車旗下的高端品牌也被曝光問題多多，而比亞迪汽車的空調出風口竟噴出大量氫氧化鋁。
近日，網友吐槽小鵬汽車“人臉識別功能需對車頭半跪”的消息引發熱議。小鵬汽車發文致歉，並表示已下架相關應用，立即著手優化。
3月3日，一位小鵬車主在社交平台上發布了一段視頻，配文稱“車機更新了個APP，下載完需要人臉認證”，但由於車機調用了車頭處用於全景影像的前置攝像頭進行識別，該車主不得不半跪在車前進行人臉認證。
對此，小鵬汽車回應稱，經查驗發現，個別用戶在大屏登錄第三方APP時會觸發風控策略，需進行人臉識別。考慮到用戶體驗不佳，已將該應用下架，並立即著手優化。同時，會持續完善應用商店的上線審核機製，在保障賬號及隱私安全的同時，為用戶提供最優的交互及生態體驗。
據悉，去年9月，奔馳回應一則爭議事件時，也曾提及“第三方軟件”。彼時，奔馳因中控屏彈窗廣告引發車主不滿，奔馳客服回應表示，彈窗廣告不是奔馳車機係統自己彈出的，可能是借助第三方軟件彈出的。
不少網友在評論中表示，汽車廠商對於車機係統中的第三方軟件應該加強審核。
根據小鵬汽車3月2日公布的數據，今年2月，小鵬汽車共交付6010台，環比增長15%。按照小鵬汽車的產品規劃，將在今年推出5款新車，其中有3款新車是對現有車型進行升級換代，2款車型是全新產品，其計劃全年交付20萬輛汽車。
圖片來源：新浪微博截圖
（原標題：人臉識別需對車頭半跪？小鵬汽車致歉：下架第三方APP）
來源：北京日報客戶端 記者 陳雪檸
上述視頻在網絡上傳播後引發熱議。有網友評論說：“先跟車拜個把子，生死之交了，今後多多擔待。”“開車前先給車下跪拜一拜，出入才平安。”“這要是比亞迪，根本沒主流媒體敢報道，比亞迪更不會回應。”
“由於車內沒有攝像頭就調用車外的攝像頭，產品經理帶項目負責人全換了吧，這種功能能上線，就說明所有人都覺得這事事不關己，我就是一幹活的，讓幹嘛幹嘛就行。”
網友“蒼南言”說：“史詩級笑話！小鵬汽車快把車主逼瘋啦，一個人臉識別功能，車裏居然沒有攝像頭，車主隻能車頭跪下識別人臉，這產品經理也是沒sei了。”
針對此情況，小鵬汽車方麵回應稱已將該應用下架，並表示歉意。
此前，小鵬汽車曾被曝擅自采集43萬張人臉。據《中國基金報》報道，上海小鵬汽車銷售服務有限公司付款購買某公司的人臉識別攝像設備後，安裝在旗下門店用於采集消費者的麵部識別數據，以此進行門店的客流統計。
在人臉識別功能被嘲笑的同時，小鵬汽車的銷量也欠佳。根據小鵬汽車3月2日公布的數據，今年2月，小鵬汽車共交付6010台，同比下滑3.5%。
從2022年下半年開始，小鵬汽車就深陷銷量下跌和虧損加劇的漩渦。2023年1月份，中國車企陸續發布2022年度業績預告。小鵬、蔚來、理想、零跑等新能源車企，均出現持續虧損。
據搜狐財經報道，2022年，小鵬汽車虧損額度達到67.78億元，虧損幅度同比擴大89.54%。
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