網絡巨頭亞馬遜（Amazon）周三宣布了其雄心勃勃的太空互聯網計劃，預計今年生產3000多顆互聯網衛星，並計劃在明年上半年全部發射升空，構建自己的太空互聯網。
馬斯克SpaceX的Starlink自俄烏戰爭以來備受矚目，也可以說是獨領風騷，在地麵被炸成一片瓦礫情況下，依靠一個幾斤重的接收器就能恢複互聯網連接，還能提供軍事用途。
一直視SpaceX為競爭對手的亞馬遜，在發射了“閹割版”的載人飛行後，也開始構建自己的互聯網衛星項目，並命名為“柯伊伯項目”，預計在2023年生產3000
多顆衛星，並計劃在 2024 年上半年之前將它們送入低地球軌道。
亞馬遜表示，天基互聯網接入的 Beta 測試將於明年同步開始。“我們肯定會在 2024 年與商業客戶進行 Beta
測試。”亞馬遜設備高級副總裁 Dave Limp 在一次商業會議上宣布。
亞馬遜的各種業務，從零售到醫療保健，都依賴於互聯網連接。從這個層麵來說，亞馬遜對於天基互聯網的需求是硬性，但是太空是否還能容得下這麽多衛星呢？馬斯克的SpaceX已經發射了數千顆Starlink衛星，開始提供穩定的互聯網服務。
亞馬遜還準備在接收設備上與SpaceX競爭，目前Starlink的接收設備費用是599美元，亞馬遜表示他們的接收設備可以降至400美元以下。不過，他們並未透露如何降低成本。
眾所周知，互聯網衛星的建造成本並不高，成本最大的是衛星發射，上世紀80年代摩托羅拉試圖構建互聯網的手機網絡，但在巨大的發射成本麵前敗下陣來。
馬斯克的SpaceX是在解決了火箭回收的問題上，才重提Starlink項目的，且一次性可以發射數十顆衛星，大大降低了成本，才讓Starlink項目得以繼續推進。
亞馬遜的創始人傑夫·貝佐斯一直試圖在太空項目上與馬斯克競爭，早前其發射的載人航天，隻在太空體驗了幾分鍾失重的感覺就返回地麵了，連在軌飛行都沒能實現，卻搶著跟NASA要太空項目，甚至用起訴的方式來阻擋SpaceX獲得NASA的太空項目。
如今，亞馬遜雖然宣布了自己的“柯伊伯項目”，但其“藍色起源”尚未進行火箭回收測試，是否真的能夠降低成本？還將接收器的價格降低三分之一，有待時間的檢驗。
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