周五，加州法院的陪審團裁定特斯拉獲得壓倒性勝利，裁定這家汽車製造商的自動駕駛功能在一起車禍中並沒有失靈。
該裁決是特斯拉的一次重要勝利，因為該公司正在測試並推出其自動駕駛儀和更先進的“全自動駕駛
(FSD)”係統，首席執行官馬斯克曾吹捧該係統對其公司的未來至關重要，但已引起監管和法律審查。
洛杉磯居民Justine Hsu在 2020 年起訴了這家電動汽車製造商，稱她的Tesla Model
S在自動駕駛時突然轉向路邊，然後安全氣囊展開，“非常猛烈，以至於原告的下巴骨折，牙齒脫落，並對她的臉造成了神經損傷。”
她聲稱自動駕駛和安全氣囊的設計存在缺陷，並就所稱的缺陷和其他問題要求超過 300 萬元的損害賠償。
特斯拉否認對 2019
年的事故負責。該公司在一份法庭文件中表示，盡管特斯拉的用戶手冊警告不要這樣做，但Hsu在城市街道上使用了自動駕駛。
周五在洛杉磯高等法院舉行的法庭聽證會上，陪審團裁定 Hsu
獲得零賠償。裁決還發現安全氣囊並沒有無法安全發揮作用，特斯拉也沒有故意不向她透露事實。陪審團宣判後，Hsu在法庭外痛哭流涕。
Hsu的一位律師唐納德•斯拉維克 (Donald Slavik) 表示，他們對結果感到失望，並感謝陪審團的服務。
特斯拉稱其駕駛員輔助係統為自動駕駛或全自動駕駛，但表示這些功能並不能使汽車自動駕駛，人類駕駛員應該“隨時準備接管”。
這家電動汽車製造商於2015年推出了自動駕駛。該裁決是特斯拉麵臨的關鍵時刻，該公司正準備迎接今年開始的一係列與半自動駕駛係統相關的試驗。馬斯克聲稱，該係統比人工駕駛更安全。
專家說，雖然審判結果在其他案件中不具有法律約束力，但它被認為是一個試驗性案件，因為它將成為幫助特斯拉和其他原告律師製定策略的領頭羊。特斯拉還在接受司法部和國家公路交通安全管理局的調查，分別就其自動駕駛能力和該技術的安全性進行調查。