圖為俄羅斯西伯利亞城市鄂木斯克煙氣和蒸汽從煉油廠的煙囪和煙囪中升起。（路透資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕儘管西方國家在去年12月和今年2月對俄羅斯原油和石油產品，實施制裁和價格上限，曾預計將收緊全球石油供應，不過，俄羅斯仍持續出口至最大客戶中國與印度，導致全球柴油利潤率自2月以來下降約一半，拖累煉油廠的利潤。
路透報導，除了俄羅斯的石油產品，正大量運往石油樞紐進行儲存，然後再出口到世界各地；另今年中東和中國的幾家新煉油廠將投產，生產更多的石油產品用於出口，進一步壓低煉油利潤率。
全球最大煉油廠的運營商印度信實工業，在上週五的財報電話會議上表示，由於俄羅斯柴油供應保持堅挺，柴油利潤率下降，而歐洲異常溫和的冬季導致庫存增加。
信實工業進一步指出，在現貨液化天然氣（LNG）價格從歷史高位回落後，用瓦斯油代替天然氣發電的需求也有所下降。
根據路透社的評估，受高進口量和勞工相關罷工後法國煉油廠重啟的壓力，基準歐洲柴油駁船煉油利潤率上週跌至2022年2月以來的最低水平，至每桶13.70美元左右。
同樣，由於庫存高以及通往歐洲的套利窗口已關閉數月，亞洲柴油利潤率在4月份下降了31%，上週降至2022年1月以來的最低水平，約為每桶14美元。
1家典型的歐洲煉油廠加工每桶布倫特原油的利潤暴跌約71%，至4月份的每桶3.56美元，為去年1月以來的最低水平，而亞洲的煉油利潤率下降了約57%，至每桶2.54美元。
此外，在亞洲，煉油廠正在提高汽油產量並削減柴油產量以提高利潤率，能源諮詢公司FGE在4月21 日的1份報告中補充說，更高的汽油產量和中國出口的增加可能會縮小該地區 5 月份汽車燃料與上個月的逆差。
同樣，儘管跨大西洋航線的出口較上月有所回升，但由於西非主要市場對貨物的需求急劇下降，基準歐洲汽油利潤率也面臨壓力。
華客新聞 | 真實新聞與歷史：隨著俄羅斯石油找到新出口 全球煉油廠利潤率腰斬