Accepting a promotion might seem like an
easy choice. Why are airline pilots turning them down? https://t.co/gOPrW0ofY9
— Financial Times (@FinancialTimes)
May 23, 2023
升官加薪照理說是多數人的夢想，不過美國聯合航空（United
Airlines）的機師工會卻因此和資方談不攏。機師擔心升遷後工作時間變長，會傷害生活品質，因而對升職興趣缺缺。
英國金融時報（FT）報導，聯合航空有越來越多副機長不願晉升，理由是當機長必須隨時出發長途飛行，還得花更多時間待命。聯合航空機師公會的主席湯普森說，新冠疫情改變了許多職員對工作與生活平衡的看法，機師團體也是如此。
生活品質議題讓聯航與機師工會的談判陷入長期抗戰，這反映出疫後的廣泛改變，員工不隻想取得更優渥的薪資，也想爭取更好的工作環境。
當上機長，薪資增幅不小。據航空谘詢商Kit
Darby，有六年廣體客機飛行經驗的聯航副機長，年薪約為21萬美元，有六年窄體客機駕駛經驗的機長，飛行時數相同的話，年薪高出22%。但相關人員說，晉升機長必須犧牲對飛行時間和地點的部分掌控，對許多人來說，不值得為了加薪讓家庭生活遭受更多幹擾。
副機長佛萊明就說，當上機長的話，她的假期可能會被打回票，而且休假日也會被迫出勤。她上有年邁雙親，下有學齡稚子需要照顧，不想在此時出任此種工作。