據央視新聞，當地消防部門官員透露，2日印度奧迪沙邦發生的列車相撞事故已導致238人死亡。
據報道，印度官員表示，事故發生在當地時間2日19時左右。一列客運列車發生脫軌事故，散落的車廂與另一輛駛來的列車相撞。還有印度官員稱，一列停在現場附近的貨運列車疑似也卷入了這起事故，但他們沒有提供進一步的細節。
BBC稱，這是“印度本世紀發生的最嚴重的列車相撞事故”。當地官員表示，預計死亡人數還會進一步上升。
乘客描述細節：“現場能看到殘肢”
附近醫院排起獻血長隊
據海外網援引印度新德裏電視台網站等印媒報道，奧迪沙邦官員表示，一趟客運列車在該邦巴哈納賈火車站附近脫軌，車廂散落四周，一些車廂落在對向軌道上。隨後，另一趟客運列車從對向軌道駛來撞上脫軌的車廂，造成該列車幾節車廂也發生了脫軌。
圖源《今日印度》
據極目新聞，一名幸存者告訴當地電視台，事故發生時他一直在睡覺，醒來時發現自己被困在大約十幾名乘客的下麵，然後才從車廂裏爬出來，脖子和手臂受傷。一名目擊者告訴路透社：“我在現場可以看到血跡、斷肢和在我周圍死去的人。”
據新華社，印度媒體播放的視頻畫麵顯示，事故現場一片混亂，一些車廂橫七豎八地疊在一起，受損嚴重。救援人員切割車廂並打破門窗，以救出受困人員。
印度官員說，大約1200人投入搜救，超過200輛救護車被調派到現場，另有數十輛大客車幫助運送傷員。
圖據美聯社
大量傷員需要救治。在事發地附近一家醫院，人們排起長隊獻血。印度報業托拉斯援引乘客魯帕姆·班納吉的話報道，事故發生後，當地民眾趕來幫助乘客脫困，還給他們水喝，幫忙找行李。
乘客萬達娜·卡萊達告訴新德裏電視台記者，她所在的車廂猛然一晃，脫離軌道，乘客紛紛跌倒，“人壓著人”。另一名幸存者描述，一些乘客胳膊或腿骨折，身上血跡斑斑。
每個罹難者將獲得100萬盧比賠償
據海外網援引印媒稱，事故發生後，至少有51趟列車改道、取消和終止，奧迪沙邦多地的災害應急反應部隊以及約60輛救護車已被動員並展開搜救行動。印度鐵路部長當天下令對脫軌事件進行調查。
據中新網援引路透社消息，印度總理莫迪稱，對該事件感到痛心，並表示與遇難者家屬同在。他在社交媒體上寫道；“救援行動正在事故現場進行，將向受影響的人們提供一切可能的援助。”
《印度斯坦時報》稱，由於這起事故，奧迪沙邦首席部長納溫·帕特奈克6月2日宣布進行為期一天的全國哀悼。奧迪沙邦信息與公共關係部宣布，這一天全州不會舉行慶祝活動。
據央視新聞，印度鐵道部長阿什維尼·維什瑙6月3日在接受訪問時表示，此次奧迪沙邦發生的列車相撞事故是一起巨大的悲慘事故。事故罹難者將獲得100萬盧比（約合人民幣8.6萬元）賠償，重傷者將獲得20萬盧比（約合人民幣1.7萬元）賠償，輕傷者將獲得5萬盧比（約合人民幣4300元）賠償。印度政府已成立高級別委員會來調查此次事故原因。
兩車相撞後沒及時通知第三輛車
專家：管理混亂是主因
據九派新聞，印度鐵路部長在現場接受采訪時稱，“這是一起重大的悲慘事故。鐵路部門、國家災害反應部隊、國家災難反應部隊、當地政府正在進行救援行動，將提供盡可能好的醫療設施。昨天已經宣布了賠償。現已成立一個高級別委員會來調查此事。現在評論事故原因為時過早，還不能說是過失，目前重點應該放在救援和對傷員的救治上。這個事故不應該被政治化。照顧人們的情感應是我們的首要任務”。
新德裏電視台稱，迄今已有18列長途列車因該事故取消。
據環球時報，BBC稱，印度擁有世界上最大的列車網絡之一，盡管曆屆政府都投入了數億美元改善相關基礎設施，但事故仍然頻發。印度曆史上最嚴重的列車事故發生在1981年，一輛嚴重超載的客運列車在比哈爾邦被大風吹離軌道墜入河中，造成至少800人死亡。
美國有線電視新聞網(CNN)指出，印度鐵路基礎設施老化，再加上維護不善，造成列車事故頻發。2021年，印度全國發生了近1.8萬起鐵路事故，造成16431人死亡。根據印度國家犯罪記錄局2021年的數據，大多數（67.7%）鐵路事故被報告為“從火車上墜落/與鐵軌上的人相撞”。
上海國際問題研究院研究員劉宗義3日表示，印度的鐵路設施基本都是英國殖民時期遺留下來的，所以盡管印度的鐵路裏程長，但現代化程度很低。最近幾年印度政府在鐵路方麵投入不少，但實際上該國的鐵路係統依然是以1947年之前的為主，比較陳舊和落後。不過，設備陳舊隻是釀成事故的一小部分原因，更多還是要歸咎於混亂無度的管理和嚴重不足的應急能力。劉宗義指出，印度這起列車事故傷亡人數如此之高，和事故發生後沒能及時通知其他將要經過的車輛，沒能及時處理現場、沒能及時救助傷員有很大關係。
複旦大學南亞研究中心研究員林民旺3日對《環球時報》記者分析稱，不僅是列車事故，印度發生各種事故的頻率都是很高的，包括墜機、“誤射”導彈等，這與印度人“差不多就行”的做事風格有很大關係，他們向來在遵守規則和追求準確性方麵有所欠缺。