印度總理納倫德拉莫迪預計將於周六為新的高速列車 Vande Bharat Express
揭幕，這是他的政府對該國龐大的鐵路網絡和其他基礎設施進行現代化改造的大規模投資的一部分。
但是，相反，他前往該國曆史上最嚴重的鐵路事故之一的現場表示哀悼。
官方稱，周五在東部奧裏薩邦發生兩列客運列車和一列貨運列車的三重撞車事故，造成 280 多人死亡，1000 多人受傷。
巴拉索爾的致命空難波及整個印度，也就是現在的世界 人口最多的國家他再次呼籲當局解決每天運送超過
1300 萬乘客的鐵路係統的安全問題。 雖然政府最近投入了數百萬美元用於係統現代化，但多年的疏忽導致未開發的軌道。
周五事故的原因尚不清楚，但一名州鐵路高級官員告訴美國有線電視新聞網，他懷疑這是由交通燈故障引起的。
這位官員說，Shalimar-Chennai Coromandel
快車進入一條軌道，一輛運載貨物的火車停下來並與之相撞，迫使幾輛公共汽車駛入對麵的車道。 另一列火車——從 Yesvantpur 開往
Howrah 的 Howrah Express——高速撞上車廂並脫軌。
周六，奧裏薩邦的一名火車站經理解釋說，信號故障可能是由於技術故障或人為錯誤造成的，因為交通信號燈通常由每個車站的個人處理。
鐵路部長 Ashwini Vaishnau 周六告訴記者，已下令對碰撞進行“高層調查”，以了解墜機原因。
我們無法帶回我們失去的人，但政府與他們（他們的家人）一起度過悲痛。
莫迪說，這起事件對政府來說非常嚴重……誰被判有罪，誰將受到嚴懲，並補充說政府將“不遺餘力”。
星期六太陽升起時，救援人員在殘骸上爬過，翻過火車車廂，拚命尋找幸存者。 乘客們加入了急救人員的行列，努力營救被困人員。
官員們表示，懷疑死亡人數還會進一步上升，因為據信許多乘客被困在火車車廂下。
地方當局當晚表示，搜索工作已經停止，但將在周日恢複。
Odisha 消防局局長 Sudhanshu Sarangi
告訴當地新聞頻道：“它仍在進行中。我們需要抬起殘骸，看看下麵有什麽。”起重機已經到了，我們將一輛接一輛地移動公共汽車，但我們沒有找到幸存者的希望不大。”。
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我們以前從未見過這麽多屍體。 這很難過，但我們正在努力。”
擁有約 4400 萬人口的州政府於周六宣布哀悼日。
來自 Pahanaga Bazar 火車站附近墜機現場的視頻片段和照片顯示了混亂和絕望的場麵。
當警察和幸存者站在附近時，可以看到數十具屍體躺在殘缺不全的火車車廂旁邊。
乘客的個人物品散落在車廂內，車窗被打碎，玻璃和金屬碎片散落在地板上。 火車車廂被撕裂。
倒數第二個座位的乘客 Anshuman Puruhi 告訴美國有線電視新聞網，他在火車停下來之前感到“巨大的震動”。
當他打開車門時，他可以看到火車的其餘部分離開了鐵軌，掉進了一條溝裏。
“當我們走路時，我們所能聽到的隻有巨大的人類呐喊。人們渾身是血，跑向我們的教練尋求幫助和水，”他說，並補充說他隻能看到一小部分破壞。
這隻是整個事件的一部分。 我們看不到前麵。 教練們在彼此之上。 車廂在車廂頂上……人們從火車上被扔到好幾米遠的地方。”
19 歲的幸存者羅希特·拉吉 (Rohit Raj) 告訴
CNN：“我正在睡著，突然聽到一聲巨響。到處都是濃煙，我們看不見。每個人都在尖叫，每個人都驚呆了。”
“人們試圖逃離火車。 我前麵的教練受了重傷。 人們被嚴重困住了。 我看到人們疊在一起。 幸好我逃了出來。”
另一名未透露姓名的幸存者告訴當地電視台，他睡著了，火車出軌時醒來，導致大約 15 人壓在他身上。
“我在一堆的底部。我的手受傷了，很痛，我的脖子後麵也是。”
“下車的時候，我看到有人失去了一隻手，有人失去了四肢，有人的臉被毀容了。”
周六，國家災難響應部隊 (NDRP) 行動監察長納倫德拉·辛格·本德拉 (Narendra Singh Bundela)
對記者說，救援隊已經營救了在現場發現的活著的乘客，但許多屍體仍被困在脫軌車廂下。
“這些客車非常重，運送它們和辨認屍體是一項艱巨的任務，”本德拉說，並補充說有 17 輛客車出軌並嚴重受損。
“這是一起嚴重的事件，政府已下令展開調查，”他說。 “據我所知，本世紀對印度來說是（最嚴重的）事故之一。”
印度廣泛的鐵路網是世界上最大的鐵路網之一，建於 160 多年前的英國殖民統治下。 如今，該網絡每天在 67,000 英裏的軌道上運營約
11,000 列火車。 它遭受著老化和維護不善的基礎設施的困擾——這些因素經常在事故中被提及。
2005年， 至少102人死亡 一列客運列車在南部安得拉邦試圖穿越被洪水淹沒的軌道時脫軌。
在2011年， 數十人死亡 當一列火車跳上北方邦北方邦的鐵軌時。
周五事故造成的死亡人數已經超過了 2016 年另一起臭名昭著的車禍的死亡人數，當時在北方邦的一次出軌事故中有 140 多人喪生。
同年，莫迪宣布對印度鐵路係統進行巨額投資，旨在提高安全性和連通性。
2021年，全國發生近1.8萬起火車事故，造成1.6萬餘人死亡。
根據國家犯罪記錄，大多數鐵路事故（67.7%）是由火車墜落以及火車與軌道上的人相撞造成的。
最近的事故發生在印度對其基礎設施進行大修之際，該國投資數百萬美元升級交通網絡。
2 月，莫迪為連接首都新德裏和金融中心孟買的 1,386 公裏（861 英裏）高速公路的第一段揭幕。
旨在緩解印度鐵路網絡擁堵的專用西部貨運走廊也在建設中。 今年晚些時候，該國將在查謨和克什米爾地區為世界上最長的鐵路橋 Chenab
大橋舉行落成典禮。
周六，莫迪抵達巴拉索爾事故現場，勘察現場，會見應急小組並探望住院的受傷乘客。
超過 115 輛救護車和數個消防隊參與了救援工作。
印度軍隊、國家災難響應部隊、奧裏薩邦災難快速行動部隊和州消防部門已被派往現場。
數百人聚集在當地醫院外獻血，以示聲援和支持。 一夜之間收集了大約 500 單位的血液，目前庫存有 900 單位。
誌願者 Manish 試圖在 Suru Block 醫院獻血，但無法進入，因為那裏已經擠滿了願意提供幫助的人。
“到處都是屍體，”他說。 “由於床位不足，受傷的乘客正在醫院外接受治療。”
巴基斯坦總理謝赫巴茲謝裏夫表達了他的“衷心哀悼”，加入了其他世界領導人的行列，包括英國首相裏希蘇納克、歐盟委員會主席烏爾蘇拉馮德萊恩和日本首相岸田文雄。