特斯拉全球大裁員，不僅「裁」上了熱搜，還「裁」出了格局，「裁」出了高度。馬斯克主動對被裁員員工發布致歉信。在這封致歉信中，馬斯克提到，部分員工遣散費太低了，將給予補償。
這消息發出，無數中國打工人是既羨慕，又難受。羨慕的是，特斯拉員工被裁，可以拿到合法補償。在合法補償以外，馬老闆覺得補償金太少了，還要給被裁員員工加錢。這能不羨慕嗎？
就算是體制內的國企、事業單位，也沒有這等好事啊。難受的是，自己不是特斯拉員工。回頭看一下自己的老闆，看一下自己的公司，別說「裁員補償金」了，不給穿小鞋，不擠兌人，就算好事了。
在本輪裁員中，大量特斯拉工人都是入職6個月以內的新員工，採取0.5N+3賠償方案，入職一年以上的員工，則採取N+3賠償方案。有被裁員自稱，入職特斯拉5年，拿到一次性裁員補償45萬元。而新入職的，6個月以內的被裁員工，補償金普遍在4-5萬元左右。
咱們不得不承認，特斯拉這波大裁員，確實裁出了高度。有人說，咱們不能被「資本家的糖衣砲彈」給迷惑了，不能因為特斯拉給的多，就貶低中國的民族企業。隊長只能認同一半。我們沒有必要貶低中國的民族企業，但是，打工人賺錢，本來交換的就是勞動價值。如果資本家願意多給一些“糖衣砲彈”，那就意味著，打工人的勞動價值得到了應有的尊重，甚至是超額的尊重。
在國內，有一個普遍的現象，外資跨國集團往往才是更遵守《勞動法》的。這個原因很簡單：
一是，外資跨國集團獲利能力強。像特斯拉，巔峰時期的單車獲利接近7萬元。如今，雖然已經跌到了6萬元以下，但仍是全球單車利潤最高的汽車公司，比賓士還要高。不過，特斯拉的毛利率已經被理想汽車、比亞迪超越了。比亞迪毛利率超過23%，理想毛利率21.8%，特斯拉毛利率卻下降至17.6%。為了提高毛利率，特斯拉多次逆勢漲價，並持續壓縮成本。在行銷上，特斯拉長期拒絕廣告宣傳，直到2023年，才推出第一支廣告宣傳影片。因為馬斯克本身就是全球性的超級網紅，也是特斯拉的最佳代言人。
這種獨特的超級網紅行銷模式，並不是馬斯克首創。在電商時代，聚美優品創始人陳歐就喊出了一句著名的廣告詞：“我叫陳歐，我為自己代言。”
打造小米汽車的雷軍，也是走的超級網紅行銷模式，自己的微博、抖音粉絲合計接近5000萬。大家看到的是，雷軍、小米SU7的宣傳無所不在，但行銷成本卻是相對較低的。也是有了雷軍領頭，王傳福、魏建軍、尹同躍等傳統大車廠老總，紛紛下場，親自開直播。例如，魏建軍專門註冊了一個車評號，第一條視訊秀車技，駕駛一輛小米SU7，開出賽道時速241公里/小時。王傳福則模仿雷軍，親自為車主開門，交車，還有奇瑞的尹同躍也頻頻亮相短視頻平台，講述奇瑞的「工程師文化」。
這些事情的發生，意味著中國汽車已經進入「個人IP網路行銷時代」。
二是，外資跨國集團不敢違反《勞動法》。不只是特斯拉，此前，日本電產精密馬達科技宣布關閉工廠，給所有員工補償，其中一名入職5年的員工，拿到一次性補償款15.5萬元，遭到嚴厲批評，被指責為「惡意補償，擾亂市場」。三菱汽車在被廣汽併購前，因為訂單短缺，工人休假，卻一直給員工發放基本工資4500元，並繳納社保，持續半年之久。
至於國內大部分企業有沒有依照《勞動法》發放裁員補償，隊長就不多說了。為什麼外資會更遵守《勞動法》呢？這就跟中國公司出海一樣。到了海外，遵紀守法是第一位的。因為有任何違法行為，都可能遭到地方政府的巨額罰款。為了避免節外生枝，能在法律範疇以內解決的，就盡可能依賴法律解決。畢竟，外資在本地是沒有靠山的，唯一的靠山就是法律。
尤其是全球性的跨國集團，越是出海經營，就越需要以法為本。而且，外資在中國已經享受到龐大的人口紅利了。同樣入職特斯拉，美國員工的最低時薪22美元，約合人民幣159元，工作8小時，就能拿到176美元，換成人民幣就是1274元。
對特斯拉而言，中國員工的薪水不是太貴了，而是太便宜了。上海工廠一年生產100萬輛特斯拉汽車，以單車利潤6萬元算，至少為特斯拉創造了600億利潤。 2023年，特斯拉利潤總額為150億美元，折合人民幣1,086億元。也就是說，上海工廠為特斯拉創造了60%的利潤。在600億的巨額利潤創造之下，新進員工發個四、五萬的裁員補償，老員工發個三四十萬的裁員補償，屬於合理範疇。
在隊長看來，馬斯克這一波裁員，真正打動人心的是，他會主動加錢，提高裁員補償。這是中國老闆需要學習的地方。一個國家，經濟要內循環，一定要提高薪資待遇，讓工人買得起自己生產的產品。如果一味地打壓工資性收入，壓制工人的購買力，它引發的不只是貧富差距擴大的問題，還有供需結構失衡的問題。
任何產品生產出來，都是要賣出去的。當年，福特汽車為了提高汽車的普及率，不僅主動提高福特工人工資，還制定了8小時、雙休工作制。身為資本家的福特為什麼要這麼做？就兩個原因：
一是，要讓美國工人買得起福特汽車。二是，要有空開福特汽車，出去休息，玩，擴大汽車消費的需求。
工人薪水高了，生活變好了，消費能力強了，才能拉動生產的持續成長。
如果特斯拉的裁員補償是“資本家的糖衣砲彈”，那就讓這種“糖衣砲彈”，來得更猛烈些吧！
華客|新聞與歷史：部分員工遣散費低，得加錢，美國資本家太善良了