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12萬元的自行車被撞 只索賠前輪 值3.2萬

“碳纖維的材料是無法修復的,只能換新。考慮到對方實際情況,我只需要對方給我賠付前輪就行,一共是32890元。”

近日,湖北武漢一輛價值12萬的公路自行車在馬路行駛時,與一電動車相撞,交警最終判定逆行的電動車全責,自行車車主遂向對方索賠3.2萬,引發關注。

4月18日,自行車車主小倪告訴九派新聞,事情發生於4月9日,在武漢洪山區某高架橋下,他在行駛過程中,與一輛逆向行駛的電動車相撞,導致他受到皮外傷,自行車也嚴重受損。

事故發生後,雙方協商不成選擇報警,交警現場判定電動車車主譚某全責。

小倪表示,他這輛自行車總價為12萬元,車上的許多配件都是從國外進口的純手工產品,由於前輪受損較嚴重,他在定損後向對方提出3.2萬元的賠付要求。而電動車車主譚某則認為賠償金額過高、未予賠償。

目前,小倪表示,他已向當地人民法院提起訴訟。

【1】自行車車主:整車價值12萬,考慮對方經濟狀況,只索賠前輪

小倪向記者表示,這輛自行車是他「入坑」公路自行車以來購入的第四輛車,整車價格約為12萬元,花費的是自己在美國留學期間存的錢。

12萬元的自行車上被撞只索賠前輪值3.2萬

「自行車越輕越快,追求輕量化就會用到碳纖維這樣的材質。車上的許多配件都是進口的,車輪是從德國進口的,為純手工打造。」小倪稱,他為這輛車子投入了不少精力金錢,因此格外珍惜。小倪向記者出示的多個訂單截圖也顯示,該自行車許多配件的單一售價都已過萬。

小倪表示,他一般只會在專門的騎行道路上騎這輛車,日常通勤騎得很少。事故發生當天,他在東湖騎行完,本來打算順道騎車趕往附近的一個目的地,當行駛到高架橋下,一個橋墩出現阻擋了他的視線。當他剛騎過去時,一輛逆向行駛的電動車與其相撞,兩車前輪碰到一起。

小倪說,交警判定電動車車主全責,剛開始對方也表示認責,並願意進行賠償。

隨後,小倪到車店進行定損,定損結果為車輛前輪報廢,車架以及車把有磕碰刮痕。小倪表示,考慮到對方經濟狀況,他只要求對方賠償一個前輪,價值32890元,「分期或先支付一部分都行,可以給他3天時間籌款」。但在三天的約定時間裡,譚某表示,不認可這筆賠償金額。

【2】電動車車主:無力負擔數萬元賠償金

針對上述爭議,記者聯繫到了電動車車主譚某,其表示,承認自己違行,但認為賠償金額過高,無法賠付。

「賠個一兩千還能承受,3萬多實在沒辦法承受。我也沒什麼財產,就靠賣點小菜過日子。」譚某說,他平時主要靠賣菜維持生活,事發當天下午,正是在他去菜市場的路上出來的事。

他表示,自己的月收入僅有一千元左右,而且也沒什麼財產,離婚後,房子留給了前妻和兒子,目前自己租住在朋友家。

譚也認為,自己逆行確實不對,但這次事故也存在客觀原因,由於前方出現橋墩,視野被阻,雙方都沒有看到彼此,才會相撞。

「而且他騎十幾萬的自行車在路上,應該也要注意點。」譚某說。

記者了解到,截至目前,雙方協商未果。自行車車主小倪告訴記者,他打算透過司法方式向對方索賠。

12萬元的自行車上被撞只索賠前輪值3.2萬

【3】資深騎乘者:大家有保險需求,但目前貴價自行車的車損保險比較“雞肋”

記者就此事採訪了幾名資深騎乘者,有人表示,認錯認賠是應該的。有人則提出,一般昂貴的自行車建議給車輛上車損險,遇到交通事故,可以幫車主避免部分經濟損失。

記者從幾名資深騎乘者處了解到,市面上對於這類價格偏貴的自行車的保險產品不多,偷盜險最為常見,車損險只有部分高端品牌中自備。

他們在購買價格偏貴的自行車時,一般不會考慮到買保險,因為車輛只是在騎行或比賽時用到,單獨保險費時費力。

隨後,記者聯繫到武漢一家保險公司,一工作人員表示,保險公司有推出類似保險,“日常騎行和非職業類賽事騎行都可以保,通勤騎行和職業賽事騎行則不能保。”

公路車某資深騎乘者分析稱,目前針對貴價自行車的保險產品比較「雞肋」。騎車的人越來越多、車價也比較高,難免會發生碰撞意外,造成車主的經濟損失不小,需求是有的。

「如果有一款條款合適又方便購買的保險產品出現,還是會考慮的。」這位騎乘者說。

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