世界最大的航太製造商“波音”，下週一（6日）將把美國太空總署太空人送往國際太空站。雖然波音公司在今年1月，發生了飛機故障的狀況，但調查指出，這並不一定意味著太空人將面臨危險。但美國聯邦航空局、美國國家航空暨太空總署和其他航空航天專家，仍然對波音公司的整體安全文化提出了質疑。
航太巨擘波音公司即將首次將太空人送入太空。 NASA航太員Butch Wilmore和Suni Williams，將於6日晚上登上波音公司的CST-100 Starliner太空船，飛過天空，繞著地球巡航，預計8日早上抵達國際太空站。他們預計在太空站上待大約一周，然後返回地球，降落在美國西南部。
這項載人飛行測試任務已經醞釀了10多年。 2022年SpaceX取代波音公司，成為NASA最大供應商，為NASA運送航太員往返國際太空站。現在，Starliner終於趕上了SpaceX的Crew Dragon了。
波音公司在今年1月發生的飛機故障，當時一架波音737 Max 9 噴射客機，從波特蘭起飛後不久，一塊面板就被撕裂。多人受傷，但幸運的是，飛機上大洞旁的座位上沒有人。隨後，阿拉斯加航空和聯合航空都指出，其停飛的波音飛機出現零件鬆動。因此，美國聯邦航空管理局，對波音及其供應商Spirit AeroSystems進行了為期六週的查帳工作，而司法部則開始了刑事調查。
NASA的太空人，Butch Wilmore和Suni Williams，2024年4月25日，在美國佛羅裡達州卡納維爾角舉行的波音Starliner-1乘員飛行測試（CFT）發射前合照。路透社
根據紐約時報，美國聯邦航空局的調查，發現波音及其供應商存在許多製造問題，包括員工對品質控制的理解不一致，以及工廠車間的程序問題。專家審查小組稱，波音高層與該組織其他成員，在安全文化方面的認知，存在脫節的現象，並對公司的安全報告系統提出質疑。
航空業分析師Bjorn Fehrm表示，波音的問題在於，過度重視關鍵績效指標（KPI）。航空的飛機故障只是症狀，真正的病因是公司文化的問題。
華客|新聞與歷史：NASA委託波音 送2名航天員上國際太空站