76 天前，武漢人熊先生，有些不幸。因為封城，他不能離開武漢回黃岡過年。
76 天後，熊先生也有點幸運，在武漢開城日，他成了從龔家嶺收費站 ” 出城 ” 的第一人。
4 月 8 日淩晨零時，武漢正式解除因疫情 ” 封城 ” 的離漢通道。和熊先生一樣，有幸成為武漢 ” 開城一刻 ”
駕車離開武漢的車輛超過百輛。
自 4 月 8 日零時起，武漢市 75 個離漢通道管控卡點全部同時撤除。4 月 8 日當天會現出城高峰，15 日左右回落。
下午 4 點排隊
他有幸 ” 搶 ” 了第一位
4 月 7 日 22 時 30 分許，封麵新聞記者來到武漢龔家嶺收費站。此時此刻，準備離漢的車輛已排了近兩公裏。
熊先生排在第一位。” 我是下午 4 點來的。可能是來的早，所以搶了第一位。”
熊先生在武漢工作。今年春節前，老婆帶著孩子，提前回到了黃岡鄉下。他本打算結束工作，在 1 月 23
日當天駕車回黃岡過年。哪知，封城令讓他隻能作罷。
出城的熊先生
76 天時間，熊先生獨自一人呆在武漢，老婆帶著孩子則呆在黃岡。武漢到黃岡 80 公裏左右，平時駕車隻需 40
多分鍾。而過去的 76 天，熊先生怎麽也抵達不了。
獲知 7 月 8 日淩晨零時開城，熊先生下午 4 點便來到龔家嶺收費站。可能是來的早，他排在了第一位。
22 時 50
分，現場交警作了一次開城一刻的演練，按照交警指揮，熊先生的車被招呼至入口處。隨著隔離帶被打開，熊先生駕著車，快速從第二個入口駛入了武鄂高速。
現場排長隊
他們結伴連夜回台州
23 時許，在熊先生後麵 500 米處，三輛浙 J
車牌的車，也靜靜的等候在路邊。金先生說，他們都是在武漢做生意的台州人。往年春節，他們都會選擇大年初二才回家團圓。今年疫情暴發，武漢封城，回家與父母的團圓，一拖就是
76 天。
離漢通道將在 8
日淩晨零時打開，離漢人員，隻需持健康綠碼，而不再需要核酸檢測報告等其他繁瑣手續。金先生和老鄉們一合計，決定趁離漢通道打開那一刻，結伴回台州。”
病毒琢磨不透，也怕政策有變，所以能趁早找就趁早了。” 另外一輛越野車上的女士如是說。
封麵新聞記者在現場看到，趕在武漢開城一刻，從武漢城東龔家嶺收費站出城的車輛，足足排了好幾公裏。
4 月 8 日零時，離漢通道打開，數百輛車魚貫而入。據封麵新聞記者目測，短短 5 分鍾，駛入高速的離漢車輛已超過百輛。
大數據分析
出城車流 8 日顯最高峰
據武漢交警依據大數據分析發布的信息，隨著複工複產企業明顯增加，近半個月內，武漢全市在途車輛數增加近 40 萬輛，最高峰達到 124
萬輛，已恢複至 2019 年 12 月的 50% 左右，預計 4 月 8 日後將達 180
萬，屆時進出城通道交通流量可能出現大幅增長。出城車流預計在 8 日當天達到最高峰，15
日左右逐漸緩解。其中京港澳高速武漢北收費站、武鄂高速龔家嶺收費站、青鄭高速武昌收費站、漢蔡高速琴台收費站的進出城車流量較大。
除公路通道，作為九省通衢的武漢，過往列車也是南來北往。據中國鐵路武漢局集團有限公司相關部門負責人介紹，4 月 8
日解除離漢離鄂通道管控措施後，湖北省內的首趟始發列車是 6 點 25 分從漢口站開往荊州的 D9301
次；開往湖北省外的首趟始發列車是 7 點 06 分從武漢站始發開往南寧東的 G431 次。
4 月 8 日當天，將有 276 列旅客列車從武漢地區各站開往上海、深圳、成都、福州、南寧等地，其中武漢地區始發 54 列。從 4 月
7 日的車票預售情況看，4 月 8 日預計有 5.5
萬餘名旅客乘坐火車離漢，其中去往珠三角地區的旅客較為集中，占離漢旅客總量四成左右。
華客網：武漢開城一刻：他提前 8 小時趕來，成“出城第一人”