燃油車又行了？
我先說我的觀點，燃油車銷量回溫是真的，但「暴增」這個詞，多少有點標題黨了。去看中汽協的數據就知道，新能源滲透率還在往上走，只不過增速沒以前那麼誇張了。以前是坐火箭，現在是搭電梯，僅此而已。
那為什麼會有這種感覺呢？
我覺得是因為有一批人，確實在用車過程中發現了問題。
續航虛標、冬天掉電、充電排隊、電池衰減，這些事情不是網路編的，是真實存在的。特別是那些買完電車跑長途的，第一次在服務區排了一個多小時隊等充電樁，那種焦慮感，我太理解了。
還有一個點，就是「隱性成本」。很多人買電車的時候只看到省油錢，沒算保險貴了多少、二手車能賣多少錢。
我一個朋友，買了一輛電車開了3年，想置換，一問收購價，心態直接崩了。這個賬，當初買車的時候沒人跟他算過。
但是，說回來，這能說明燃油車更好嗎？
不能。
油車也有油車的問題。保養貴、油價波動、城區走走停停費油得很。你問那些天天塞在路上的油車車主，他們也焦慮，只不過焦慮的東西不一樣。
所以我一直說的那句話，買車就是一道選擇題，沒有標準答案。你充電方便、主要市區通勤，買電車蠻好。你老跑長途、家裡沒地方裝樁，那就考慮油車或混動。就這麼簡單。
熱評裡有人說，電車靠的是免稅，不然根本賣不過油車。這話有一定道理，但反過來又說，政策本來就是市場的一部分。
你買房還看政策呢，買車為什麼不能看？羊毛該薅還是得薅。
最後說一句，別被標題帶節奏。什麼“清醒了”“覺醒了”，都是流量詞。真正清醒的人，從來都是依照自己的需求買車，而不是跟風。
買車這事兒，別人說的都是參考，你自己屁股坐上去開一圈，心裡就有數了。
華客|新聞與歷史：燃油車銷量暴增 國產新能源車終於讓車主清醒
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