首超美國，北京又刷新一項記錄

國際戰略研究所（IISS）本月發布的一份最新報告稱，過去五年，中國大幅加快了核動力潛艇的製造，年度下水數量首次超過美國。但也有分析看法認為，中國核潛艇數量快速增加能否轉化為真正的作戰和戰略優勢，更取決於中國能否突破第一島鏈，並在更廣闊的太平洋地區進行安靜、可靠且大規模的行動。

國際戰略研究所發布的報告指出，中國正在擴建位於葫蘆島的渤船重工渤海造船有限公司，並建造更多潛艇以加強其正在形成的三位一體核打擊體系。

這份報告指出，中國在2021年至2025年間下水的潛艇數量超過了過去十年的總和，其中包括根據商業衛星圖像在葫蘆島和作戰基地識別出的第七艘和第八艘「晉」級（094型）核動力彈道飛彈潛艇（SSBN）。此外，配備垂直發射系統（VLS）的093B型商III型核動力攻擊潛艦（SSN）的建造數量也不斷增加。

衛星影像和美國方面的評估表明，自2022年以來，中國已有多達9艘093B型核潛艇下水，這意味著其生產速度約為每年兩艘。

報告指出，雖然中國在核潛艇設計和品質上還稍弱於美歐，但隨著水下核潛艇數量的不斷增加，對這些國家來說構成日益嚴峻的挑戰。

儘管中國潛艇的噪音和生存能力仍令人存疑，但核動力彈道飛彈潛艇巡邏活動主要局限於南海，中國正透過引入射程更遠的巨浪-3（JL-3）飛彈來擴大其打擊範圍。預計在2030年前開始生產下一代096型核潛艦，凸顯了中國加強海基核威懾、挑戰美國水下霸權的戰略舉措。

根據Statista截至2026年1月的數據顯示，美國擁有全球規模最大的核潛艦艦隊，共71艘，而中國以32艘位居第二，但其潛艦生產速度正快速提升。

《亞洲時報》報道分析認為，儘管核潛艦擁有許多優勢，但中國仍面臨根本性的地理挑戰。為了進入太平洋的開闊水域，中國的核潛艇必須穿越第一島鏈的關鍵咽喉要道，例如宮古海峽和巴士海峽。

穿越這些感測器密集的咽喉要道需要噪音極低的潛艇，而中國的隱身技術和指揮控制系統（C2）是否已發展到足以勝任這項任務的水平，目前尚不明確。

（094型）核動力彈道飛彈潛艦影像來源: Mark Schiefelbein/AFP

報告認為，總體而言，中國潛艇製造速度的加速正在穩步改變水下力量平衡，對行動遲緩的美國工業基礎形成長期的數量壓力。然而，這種壓力能否轉化為真正的作戰和戰略優勢，與其說是取決於潛艇數量，不如說是取決於中國能否突破第一島鏈的咽喉要道，並在更廣闊的太平洋地區進行安靜、可靠且大規模的行動。

華客|新聞與歷史：首超美國，北京又刷新一項記錄