油市重磅信號 沙特罕見折價賣油 26年來最大降幅

沙烏地阿拉伯大幅下調其面向亞洲買家的主要原油售價。隨著全球供應增加、買家爭奪戰升溫，沙烏地阿拉伯旗艦原油自2020年價格戰以來首次以折價出售。

根據彭博報道，沙烏地阿拉伯國營石油巨頭沙烏地阿美將在下個月裝船的阿拉伯輕原油官方售價下調每桶11美元，降至較地區基準價格低1.50美元。

這是阿拉伯輕原油自至少2000年以來最大幅度的單月官方售價下調。此前該品種最近兩次以折價出售，分別發生在2020年和2015年的價格戰期間。

這意味著，沙烏地阿拉伯對亞洲買家的原油售價已降至2020年以來最低水平，且未來仍有進一步下調的可能性。

此次降價並不限於亞洲市場。

沙特阿美對歐洲買家給出了更大幅度折扣，將所有等級原油價格下調每桶15美元；對美國買家的原油售價則下調每桶8美元。

這一系列降價動作顯示，在全球原油實貨供應快速增加的背景下，沙烏地阿拉伯正試圖透過更有競爭力的定價來穩住市場份額。

霍爾木茲運輸恢復，海灣出口接近戰前水平

沙烏地阿拉伯降價的背後，是霍爾木茲海峽運輸恢復後帶來的供應衝擊。

戰爭爆發前，沙烏地阿拉伯大部分原油從波斯灣裝船出口。但隨著衝突一度實際阻斷霍爾木茲海峽，沙烏地阿美先前將部分出口轉移至紅海沿岸的延布港設施。

近期，隨著霍爾木茲海峽油輪運輸恢復通暢，沙烏地阿拉伯原油出口幾乎回到伊朗戰爭前水準。

通過霍爾木茲海峽的原油運輸總量已超過每日1,000萬桶。

同時，部分先前滯留在波斯灣的原油重新流向市場。沙烏地阿拉伯近期也罕見地在現貨市場出售部分船貨，以恢復先前受阻的供應流。

這股突如其來的供應潮，正在對全球實貨原油市場形成明顯壓力。

分析師：不是價格戰，而是霍爾木茲“混亂正常化”

Renaissance Energy Advisors石油分析師Ahmed Mehdi表示，沙烏地阿拉伯下調8月裝船官方售價，反映的是當前即期貨源過剩。

他認為，這一價格下調並不是沙烏地阿拉伯發起新一輪價格戰的訊號，而更像是霍爾木茲海峽恢復運輸後市場重新調整的結果，也就是所謂「霍爾木茲局勢的艱難正常化」。

Mehdi表示：“定價需要足夠有競爭力，才能重新激發中國買家的興趣。”

不過，即便沙烏地阿拉伯此次降價幅度超過市場預期，多名亞洲原油買家仍表示，與其他地區產油國可立即採購的現貨供應相比，沙烏地阿拉伯原油價格仍偏高。

這意味著，如果市場可用原油供應繼續維持高位，沙烏地阿拉伯後續仍可能進一步下調售價。

中東產油國或面臨跟進壓力

沙烏地阿拉伯長期被視為全球油市的“穩定器”，會根據市場需求增產或減產。

過去15年裡，沙烏地阿拉伯曾發動兩輪價格戰；但在更多時期，沙烏地阿拉伯也透過減產來維持油市平衡。

目前，沙烏地阿拉伯正在OPEC 聯盟一系列協議框架下，逐步提高供應配額。同時，OPEC 同意自8月起進一步上調產量目標，也加重了市場對供應過剩的擔憂。

沙烏地阿拉伯此次大幅降價可能引發連鎖反應。未來幾天，其他中東產油國將陸續公佈官方售價，市場將密切關注它們是否也被迫加大折扣，以爭奪亞洲買家。

花旗警告：布油到2026年底或跌至60美元

油價已經開始反映供應壓力。 7月6日，國際油價跌至每桶71.1美元附近，此前OPEC 同意從8月起進一步提高產量目標。

花旗分析師預計，隨著霍爾木茲海峽運輸正常化、中東緊張局勢緩和，布蘭特原油價格在2026年底可能跌至每桶60美元。

這也意味著，全球油市正從先前的戰爭溢價，迅速切換至供應過剩和價格競爭邏輯。

如果中國等亞洲主要買家的需求無法明顯回升，而海灣原油出口持續增加，沙烏地阿拉伯此次降價可能只是新一輪油價下行壓力的開始。

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