割韭菜最好的方法就是通過“集體利益” ——
張鵬
（本文討論的範圍隻限於企業管理，請大家在留言中不要越界）
小時候，我經常聽父親抱怨工作單位上的事情，其中最讓他義憤填膺的是別人侵吞“公家”的財產。
我記得當時反問過他：“公家的財產又不是你的，關你什麽事？”
我爸被我這個“幼稚”的問題搞懵了，一時不知道如何回答，最後隻是說：“小孩子懂什麽，別多嘴，去做作業吧。”
這個問題一直纏繞我數十年，直到我自己進入了職場，並且擔任了20多年的職業經理人後，我終於找到了答案。而答案就在“集體利益”——這個被許多人整天掛在嘴邊，並且還賦予崇高意義的概念，就是問題的根源。
讓我從自己親身經曆的一個真實案例來闡述這個問題。多年前，我在擔任某歐洲跨國公司中國區總裁時，公司給我配了一輛別克商務車和一名專職司機。我可以這樣理解，專車和司機的費用都來自公司，是“集體利益”。但是，我會再追問三個問題，第一，這個集體利益的產權屬於誰？第二，這個集體利益的使用權屬於誰？第三，誰有動力保護這種產權？
集體利益屬於誰？
從法律上講，任何集體利益都是由許多個人利益組成的。也可以理解為：集體利益並不存在，隻存在個人利益的集合。
比如，公司的集體利益的產權屬於全體股東。我當時所在的這家歐洲公司中國區的所有財產都是由此公司（瑞士的上市公司）的股東所有。這些股東的數量成千上萬，包括不同國家的股民，可能還有中國人買了這家公司的股票，也成了股東之一。
這樣分析，我們就不難理解，給我配車配司機，是由股東們出的資。出資額是按股東們的股權比例。
集體利益由誰使用？
股東將集體利益的使用權委托給了公司的管理者，結果我們這些管理者就有了對集體利益的使用權。所以，集體利益並不是由所有者使用，而是由委托代理人使用。
一旦有了委托代理人，產權所有者反而沒有權力使用本來屬於他們的“集體利益”了。比如，上市公司的某個股東無權跑到我辦公室，要求使用我的專車，雖然他是產權擁有者之一，而我並沒有任何產權。
其他組織也一樣。隻不過，委托方式不同，主要有三種：通過商業（競爭加契約）、通過選票、通過武力。
集體利益由誰保護？
正因為集體利益的擁有者與使用者不是同一個人，所以，集體利益的保護就成了大問題。比如，給我租專車的錢是由股東出的，而我卻能免費使用。這樣一來，我就會希望租的車越豪華越好。最好還能用“公家的錢”給我租私人飛機、配私人醫生、專職廚師、貼身助理、勤務兵、警衛、豪宅……我有權但沒有動力去保護集體財產，除非我是傻瓜。我一定會明白，這些集體利益，我如果不使用，別的領導也會使用。
但是，我進入此公司後，立即退還了租借的專車並且辭掉了專職司機。為什麽？因為這家公司給我簽訂了契約，將我的收入與公司利潤掛鉤。當我退了專車與司機後，公司每年節省了60萬元。另外，其他員工看到我的行為後，也開始節省開支。最後，公司利潤明顯上升。我當然也獲得了更多的獎金。
如果進行數學分析，我少使用了60萬“集體利益”，公司節省的成本可能達到600萬（因為全員都在節省不必要的開支），但我最後多得的獎金可能隻有20萬。那麽，我用60萬換20萬是否不劃算？
僅僅從金錢上分析，我的這種做法的確不理性。因為我沒有做到自己的利益最大化。但是，我的利益不僅僅包含物質利益，還有精神利益與生理利益。
我不坐車，而改為公交加騎車出行，符合我的“綠色環保”理念，我認為我得到了精神收獲。另外，我覺得我不享受公司給我的特殊待遇，讓我也踐行了“人格平等”的理念，這是我的另一個精神收獲。第三，當我用實際行動影響員工時，他們更容易接受我的理念，我的管理也就更輕鬆了。這都是我獲得的巨大精神利益。
另外，公交加騎車出行，讓我更健康，這就是生理利益上的收獲。
還有，即使從物質利益上分析，我認為我自己得到的20萬元帶給我的自由與感受，也超過了公司給我的60萬元。因為我用自己的20萬元可以自由選擇做任何喜歡的事，比如去周遊世界。而公司給我的60萬元隻不過用來接送我上下班，我覺得後者帶給我的物質和精神享受都不如前者。
結果，我覺得我的選擇做到了自身利益最大化。
小結
綜上所述，集體利益根本就是一個偽命題，它的產權屬於個人，它的使用權也屬於個人。所以，當有人用集體利益來忽悠我時，我會馬上剝開他的畫皮，看看產權與使用權屬於誰。
作為公司的管理者，我一生都在追求這個目標：將集體利益的產權、使用權與使用者的個人利益掛鉤，讓使用者在做選擇時，隻有一個動力，那就是增加集體利益。
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