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南韓汽車產量縮水至17年最低 跌破350萬輛

南韓汽車產量縮水至17年最低 跌破350萬輛2021年南韓國內僅生產346萬輛汽車,產量跌至17年最低。(彭博資料照)

〔財經頻道/綜合報導〕小型汽車製造商正苦苦掙扎,加上南韓產業龍頭現代集團(Hyundai Motor group)產能外包,南韓汽車產量跌至17年來最低。

《日經新聞》報導,2021年南韓國內汽車產量為346萬輛,是過去17年以來,首度跌破350萬輛。從2011到2021年,南韓汽車產量下降了120萬輛。由於半導體短缺和其他供應鏈問題,光是2020年開始產量就下降了5萬輛。

現代汽車和集團旗下的起亞汽車(Kia)約佔南韓7成汽車產量,今年從雷諾三星改名的雷諾韓國(Renault Korea)和韓國通用汽車(GM Korea)、雙龍汽車(SsangYong Motor)皆屬於中型汽車製造商,其中韓國通用每年生產約22萬輛汽車。

現代集團的海外擴張也導致南韓汽車產量的下降。現代已表明,將在國內擴大工廠,然而相關計畫主要是對電動車的投資,對於現有供應商幾乎沒有好處。

南韓大林大學(Daelim University)未來汽車學院教授金弼洙(Kim Pil-soo,音譯)表示,僅管面臨產業突然轉型電動車,國內供應商也沒有餘地進行足夠的研發。就目前的情況而言,零組件供應產業將逐漸消亡。

汽車過去曾經和半導體一起被列為南韓的主要出口商品,但現在晶片的規模幾乎是汽車的3倍。由於南韓工業不像日本一樣多元化,疲軟的汽車產業恐損害整體經濟。

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