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貨櫃航運現貨價重跌 7成客戶擬重議長約價

貨櫃航運現貨價重跌  7成客戶擬重議長約價近來貨櫃航運即期報價持續下挫,如今已跌破長期合約價。(示意圖,歐新社)

〔財經頻道/綜合報導〕外媒報導,近來貨櫃航運即期報價持續下挫,如今已跌破長期合約價。一份調查數據顯示,有高達7成的受訪運輸業者表示,若市場發生重大變化,他們將尋求重新談判長期合約。

《The Loadstar》報導,貨櫃航運即期報價近來持續下跌,像是上週Xeneta的XSI航運指數、海運諮詢機構Drewry的世界貨櫃運價指數(World Container Index,WCI)以及弗雷格斯波羅的海指數(Freightos Baltic Daily Index,FBX)皆顯示,亞洲至北歐和跨太平洋的航線費率不是下滑就是持平。

運往北歐的即期報價從WCI的9784美元(約新台幣29萬元)/20呎標準貨櫃(TEU)到FBX的10660美元(約新台幣31.6萬元)/20呎標準貨櫃不等。

而寧波貨運貨運指數 (NCFI) 的報告則反映了,業內對貿易的日益悲觀情緒。NCFI表示,「部分航運業者主動降低運價以加強訂艙,推動現貨價格下跌」,並也稱北美航線的運輸需求並沒有改善,艙位明顯過剩,導致價格跌幅日益增加。

據WCI報價數據顯示,上週亞洲運往美國西岸的指數大跌3%,至8378美元(約新台幣24.8萬元)/40呎標準貨櫃(FEU),而運往東岸的指數則保持不變,為10695美元(約新台幣31.7萬元)/40呎標準貨櫃。

鑑於貨櫃航運即期報價跌勢未止,運輸業者也開始尋求重新與航運業者談判。根據海運費率基準及情報平台Xeneta進行的客戶調查顯示,有71%受訪運輸業者表示,若市況明顯改變,他們將尋求重新談判長期合約;而有11%受訪運輸業者稱,他們準備違約、尋找更划算的交易,而僅有8%受訪運輸業者說無論市場如何變化,都會繼續履行現有合約。

華客新聞 | 真實新聞與歷史:貨櫃航運現貨價重跌 7成客戶擬重議長約價