美中緊張情勢升溫與新冠疫情的衝擊，都迫使汽車產業重新布局供應鏈，豐田汽車的供應商電裝公司（Denso）認為，這是與台灣晶片業者合作的大好機會，可降低對中國大陸的依賴。
日經新聞報導，電裝去年已與台灣的聯華電子合作生產車用功率半導體，並投資了台積電的日本熊本廠建廠計畫。
電裝社長有馬浩二接受日經新聞訪問時表示，電裝作為晶片買家，和台灣方面都意識到地緣政治風險。他說，台灣企業認為無法完全在台灣經營事業，因為台灣的規模不大，因此愈來愈有興趣結盟合作。
有馬浩二表示，台灣企業也正在投資美國，但似乎可能面臨文化差異的阻礙，相較下，台積電的熊本廠計畫便進展順利，就算碰到了問題，台日雙方也會共同找到解決方案。他說，這就是日本的工作方式，讓台灣和日本能夠融洽合作。
展望2023年的汽車業前景，有馬浩二認為，成本將繼續提高，零組件供應商尤其將面臨挑戰，但汽車製造商和其他業者都已同心協力解決晶片荒，若成功化解問題，汽車產量可望在夏季開始逐步提升。
他說，未來的發展似乎不太可能為整體汽車業都走向電氣化，但車廠之間的競爭依然激烈，電動化的速度也可能加快，電裝的目標是在鄰近市場的地方，生產更多逆變器這類關鍵零組件，如此將能依各地情況的劇烈改變，詳細調整生產計畫。
華客新聞 | 真實新聞與歷史：日本電裝公司尋求與台企合作 降低對大陸的依賴