埃及政府稱，困在蘇伊士運河將近一週的長榮貨船—長賜號目前已經脫困，開始沿著運河行駛。至於要完全疏散數百艘等待通過運河的船隻，直至運河航行完全恢復正常還需要幾天時間。
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March 29, 2021
卡在蘇伊士運河超過6天後，“長賜號”終於脫困，運河的交通也開始恢複暢通。這艘貨輪堵塞運河近一周，使數十億美元的貨物被迫擱置。
蘇伊士運河管理局29日表示，被困在蘇伊士運河近一周的貨輪“長賜號”已經順利擺脫擱淺。長賜號的大小相當於紐約帝國大廈，而在它上周擱淺後，迫使全世界上其中一個重要的貿易路線癱瘓。
蘇伊士運河管理局主席萊比 (Osama Rabie)
29日晚間也證實，在“長賜號”擺脫擱淺後，蘇伊士運河的雙向航行已恢複。他說，首批通過運河的三艘船是運送活牛的船隻。他補充說，113艘船計劃在當地時間30日上午8點前通過運河。
蘇伊士運河管理局稱，運河兩岸約有370艘船舶一直在等待通行，其中包括25艘油輪。租賃“長賜號”的長榮海運表示，將對該船進行適航性檢查，並在檢查後作出有關該船貨物的決定。
但該船的管理人員表示，初步檢查表明，該船狀況良好。管理這艘郵輪的伯恩哈德·舒爾特船舶管理公司（Bernhard Schulte
Shipmanagement）在一份聲明中說：“目前沒有任何汙染或貨物損壞的報告，初步調查排除了任何機械或發動機故障導致擱淺的可能性。”
船身長400米的巨輪“長賜號”要如何順利通過寬不足300米的蘇伊士運河？計算不仔細，一旦擱淺就會像現在這樣造成百億美元損失。
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March 30, 2021
最新情況如何？
幾位記者在現場的記者於推特上發布的視頻顯示，在“長賜號”的前端再次於運河中移動後，協助貨輪脫困的拖船隊開心地慶祝。其他視頻顯示，該船在運河中的位置是筆直的，不再是橫向的卡住運河的船道。
挖土機過去一周夜以繼日地工作，挖出並吸走了船周圍大量的沙子和泥土，讓拖船隊得以重新將貨輪定位。受雇協助“長賜號”脫困的公司Boskalis的首席執行官伯道斯基
(Peter Berdowski) 在一份聲明中說：“我們成功了！”
“我很高興地宣布，我們的專家小組與蘇伊士運河管理局密切合作，成功使‘長賜號’重新起航，從而使船隻能再次自由通過蘇伊士運河。”
埃及總統塞西 (Abdel Fattah el-Sissi)
也表達喜悅之情。此前，蘇伊士運河管理局表示，這艘船已經移動到“80%”的正確方向。他在推特上寫道：“今天，埃及人成功地解決了蘇伊士運河中擱淺船隻的危機，盡管這個過程在各方麵都有巨大的技術複雜性。”
3月23日，“長賜號”在經過蘇伊士運河的單線區段時，在沙塵暴中偏離了航向。雖然長榮海運上周二曾將該船的擱淺歸咎於強風，但蘇伊士運河管理局負責人拉比卻認為船隻擱淺可能是出自“人為疏失”。
自從這艘船在蘇伊士運河擱淺後，每天有約90億美元(76億歐元)的全球貿易受到阻礙。去年至少有18840艘船通過蘇伊士運河，該運河也是埃及的主要收入來源之一。去年該運河的收入達到56億美元。
好看新聞|時事與歷史：世界鬆了口氣！“長賜號”脫困 蘇伊士運河恢複通行
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