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美軍機載參議員訪台 為何中國網民對北京發難?

美軍機載參議員訪台 為何中國網民對北京發難?

美國伊利諾伊州民主黨參議員塔米·達克沃思、阿拉斯加州共和黨參議員丹·沙利文和特拉華州民主黨參議員克裏斯托弗·庫恩斯搭乘美國空軍現役C-17A戰略運輸機抵達台北。(2021年6月6日)

三位美國參議員周日(6月6日)對台灣的“閃電式”訪問早已結束,但是這次訪問在中國激發的憤怒卻仍在發酵中,而且中國網民憤怒、調侃的對象還變成了聲稱對台灣擁有主權,而且不惜一戰也要與台灣統一的中國政府。

伊利諾伊州民主黨參議員塔米·達克沃斯(Tammy Duckworth)、特拉華州民主黨參議員克裏斯托弗·庫恩斯(Christopher
Coons)和阿拉斯加州共和黨參議員丹·沙利文(Dan
Sullivan)搭乘美國空軍一架現役C-17A戰略運輸機抵達台灣,並在短短三個小時停留時間內,會晤蔡英文總統並向台灣捐贈75萬劑台灣急需的新冠疫苗。

美軍機載參議員訪台 為何中國網民對北京發難?

台灣總統蔡英文在台北會晤到訪的伊利諾伊州民主黨參議員塔米·達克沃思、阿拉斯加州共和黨參議員丹·沙利文和特拉華州民主黨參議員克裏斯托弗·庫恩斯。
(2021年6月6日)

中國外交部發言人汪文斌在周一(6月7日)的例行記者會上表示,美國國會有關議員訪台並會見台灣“領導人”嚴重違反一中原則和三個聯合公報,中方對此“堅決反對”,並已向美方提出嚴正交涉。汪文斌還呼籲美方立即停止與台灣的“官方往來”,慎重處理台灣問題,不向所謂的“台獨分裂勢力”發出任何錯誤信號,以免給中美關係和台海和平穩定造成進一步嚴重損害。

汪文斌的反應與過去的官方表態並沒有特別之處,不過引人注目的是他完全沒有提到外界最為關注而且討論和爭論最多的議題,那就是美國參議員訪台所搭乘的是C-17A美國空軍現役戰略運輸機。

北京一貫反對美國與台灣發生官方往來,而且對美台軍事交往更為敏感。2017年美國國會推出“年度國防授權法案”其中一款修正案呼籲,美台軍艦軍機重新互訪和停靠。同年12月初,中國駐美大使館公使李克新在華盛頓公開表示:“美國軍艦抵達高雄之日,就是解放軍武力統一台灣之時。”去年八月,一架美軍EP-3E電子偵察機疑似從台灣本島起飛,民族主義思潮嚴重的北京“環球時報”曾發表社論警告,“如果有美國軍機在台灣境內直接起降,台海戰爭將就此打響。”

美國參議員搭乘美國軍機訪台結束以及北京外交部發言人汪文斌相對溫和的反應曝光之後,部分受民族主義操控的中國網民開始表達憤怒的情緒。不過他們的憤怒隻有一部分衝著美台而來,更多的不滿卻是以中國政府為目標。

聯合早報引述一位中國網民的話說,“我們的底線就是毫無底線,”“祖國的軍機飛不過去,美國可以?”還有網民談到中國一直強調的所謂“紅線”時表示,“說到底,底褲都沒有,還有啥紅線?”有人甚至質問中國當局,“為什麽解放軍的軍機不去跟隨進入台灣領空?”“敵軍機闖入了,都不敢攔截,不敢驅離?”

彭博社引述一位在網上頗受歡迎的網友貼文說,“我們的紅線就是沒有紅線。這樣的話,外國人如何把台灣看作中國的一部分呢?”彭博社認為,中國政府相對溫和的反應和網民的強烈不滿給中國國家主席習近平帶來實施所謂“紅線”說的巨大壓力。

北京在2005年通過“反國家分裂法”,強調中國有權“使用非和平及其他必要”手段防止台灣正式宣布獨立。除此以外,北京在台灣問題上劃下的所謂“紅線”並沒有具體詳細的定義。

美國三位參議員訪台其實並不是美國軍機在美台斷交後首次降落台灣,但很可能是首次不以人道救援或事故迫降的理由降落台灣。2009年莫拉克台風重創台灣,美國軍方曾派遣軍用運輸機運送救援物資去台灣;2015年,美國兩架F-18戰機因機件故障而迫降台灣的台南機場,隨後美軍又派一架C-130運輸機運送維修工具和器材飛往台灣。

聯合早報引述台灣國防部智庫、國防安全研究院學者蘇紫雲的話說,美國C-17A戰略運輸機起降台灣具有特殊的軍事和政治意義,其軍事意義在於落實台美軍事合作,特別是在戰術執行層麵的“操作共通性”。

華客新聞 | 時事與歷史:美軍機載參議員訪台 為何中國網民對北京發難?