一張照片刷爆了8月中旬的國內社交媒體。在美國開放留學生入境之後，上海浦東國際機場，中國留學生和他們的家長拖著大包小包，不聲不響地排出了1000米場的隊伍。
與此同時，這個世界上還有兩支長長的隊伍，目的地也是美國。
一支隊伍出現在阿富汗喀布爾機場。
因恐懼強勢回歸的塔利班，許多阿富汗人蜂擁而至，希望有幸能登上一架離開的飛機。
一支隊伍出現在拉美。
幾個月來，數以萬計的拉美人逃離家園，穿越國境邊境，一路向北。
人世間的悲歡此刻並不相通——
中國人，求知；阿富汗人，求生；拉美人，改命。
喀布爾易主，塔利班掌權，仿佛就在一夜之間。
一覺醒來，許多人的生活已經地覆天翻。
對於阿富汗的巨變，中國的聲音明確又響亮：尊重阿富汗人民的意願和選擇！
而逃離阿富汗，是至少40萬阿富汗人的意願和選擇，其中就包括此刻等候在喀布爾機場上的：
人們帶著破碎的夢想，和僅存的一點希望，拖著飽受摧殘的身軀，隻為能夠離開。
無論如何，都要離開這片多災多難的土地！
喀布爾機場，就是他們最快捷的逃出生天的通路。
否則，他們就不得不輾轉匯入前往巴基斯坦或塔吉克斯坦的難民隊伍，追尋自己不可知的餘生。
在塔利班奪權成功的兩周之前，許多阿富汗人就開始抓緊時間，能走就走了。據悉，兩周裏已經有2000餘人抵達美國。
8月14日，喀布爾國際機場人滿為患. 圖源：Twitter
@BBCYaldaHakim.
14日之前，人們的神態還較為放鬆，天真爛漫的小孩子們顯然不知道發生了什麽。
誰也沒法預料，幾天以後，這裏就是另一番景象了——隨著政局突變，喀布爾機場的候機廳顯然已經不夠用了，人們衝破閘門，直接湧上跑道。
飛機優先保障西方國家，因此有很多人隻能被攔在鐵絲網外麵。據報道，現場還出現了美軍開槍驅趕阿富汗平民的情況。
當然，也有不少人成功踏上了“希望的航班”，來看看這一幕幕驚心動魄的畫麵吧：
有外媒報道稱，來接美軍撤離的C-17運輸機，原本隻能坐134人，後來卻硬生生地擠下了800人，裏麵的景象是這樣的——
美空軍一架C-17運輸機內部裝載著阿富汗逃難者. 圖：Hananya Naftali.
這架運輸機從喀布爾起飛，最後抵達美軍位於卡塔爾的烏代德空軍基地。當塔台的工作人員得知飛機上有800人後，驚呼道:“800人在機上？天啊！天啊！”。
據了解，這次飛行，可能打破了C-17有史以來最高載客紀錄。上一次承載這麽多人，還是在2013年，那時C-17載運了670名受台風襲擊的菲律賓民眾。
在重大危機麵前，阿富汗人展現出了最頑強、最令人動容的求生欲。
有報道稱，因為機艙進不去，一些阿富汗平民將自己綁在飛機的輪胎上、引擎上，做人生的最後一搏。
但現實並不是拍動作電影——當飛機衝上雲霄，他們的生存幾率，可想而知。
16日，阿富汗阿斯瓦卡通訊社確認，“當地人找到了從C-17飛機上掉落的人的遺體，共有三人”。
中國有句老話叫“寧為太平犬，不做亂世人”，連中國外交部發言人也發推表示“震驚！悲傷。”
美國撤離行動的混亂正在國內遭受聲浪巨大的批評。
據《紐約客》雜誌報道，美國國防部周一已經承諾，會加快難民工作，將發放2萬~2.2萬個特殊移民簽證（SIV），以接收離開的阿富汗人。
超過七十個國家呼籲，允許想要離開的阿富汗人離開。
但是最終能夠離開的畢竟是少數，更多人隻能把未來交給不可知的命運。
相對於渴望離開的阿富汗人掩飾不住的焦慮，另一支浩浩蕩蕩的隊伍則充滿了歡樂。
隊伍中的人可不認為自己是難民，是在逃難，他們為的是更好的生活。
這支隊伍從洪都拉斯出發，途徑危地馬拉、墨西哥，最終穿越美墨邊境，進入美國。由於隊伍中不少大篷車，所以媒體又稱其為“中美洲大篷車遠行”。
中美洲隊伍的預計行進路線.
今年一月，因遭受颶風和疫情的侵襲，洪都拉斯出現了第一批移民隊。目標：美國。
出發的時候，隊伍大約160人，一個加強連的規模，當他們抵達墨西哥小城維斯特拉（Huixtla）時，已經膨脹到7000多人，接近一個旅。
這支隊伍頂著炎炎烈日，行進在滾燙的柏油路上。
男人們背著碩大的行李走在隊伍前頭，任憑汗水從額頭流下，即便浸濕雙眼也顧不上擦，隻是偶爾咒罵幾句。頑皮的孩子們跟在隊伍後麵，蹦蹦跳跳。
夾在人群中間的，是一輛紅色的大篷車和一輛白色的大卡車。上麵載滿了行李，還有被照顧的老人、婦女和嬰兒，秩序井然。
要想抵達美國，困難重重。不僅美國邊境難進，那些沿途國家也不敢放他們通過。
有新聞報道，這支隊伍曾在危地馬拉遭到當地警方攔截。
因為陸路容易被攔，也有許多人選擇水路，摸著石頭過河。
說起危地馬拉、洪都拉斯這些中美洲國家，中國人可能不那麽熟悉。但有一點，國人一定很有感覺——他們都聲稱自己很幸福。
自2006年起，全球調研機構蓋洛普（Gallup）每年都會發布《全球情緒報告》（Global Emotions
Report）來衡量哪些國家的人幸福感最強。
最近的報告顯示，最幸福的12個國家中，拉美國家占了8個，“大篷車遠行”的主力輸出國洪都拉斯、危地馬拉和薩爾瓦多都赫然在列。
但他們自認幸福也不妨礙他們要去美國。
據俄羅斯衛星通訊社的報道，2018年，首支“大篷車隊”在沒有簽證和資金的情況下從危地馬拉出發，經墨西哥到達美國。隨後成千上萬人紛紛效仿，致使中美和北美爆發嚴重移民危機。
到了今年，美國邊境的形勢愈發嚴峻。
據美國移民理事會統計，在美國2021財年的前9個月（去年10月~今年6月），美國在邊境截獲的非法移民人數已超100萬人次，已是2020財年全年的2倍有餘。
其中，超過40%是 “累犯”，就是無論如何都要入境的。
更讓人揪心的是，這支龐大的隊伍包含了許多沒有成年人照料的兒童，其數量在今年創了曆史新高，僅在6月，美國邊境就截獲了近15000名兒童。
對於大篷車隊來講，家園早就被拋諸腦後，他們隻有一個目的：不到美國，誓不罷休！
最後，就是這兩天出現的中國留學生隊伍了。
自8月1日起，美國取消了對外國留學生赴美的限製。持有F/M簽證的學生將可以從中國直接前往美國，無需在第三國住滿14天。
到了8月16日，浦東機場的留學生以及送行的家長們，已經排出了長達一千米的長隊。
網上瘋傳的一組圖片，記錄了當時的“盛景”。
有好事者畫圖描繪了一下整條隊伍的形狀：曆經九曲十八彎，你才能到達值機櫃台。
有人向媒體表示，自己從早上9點左右開始排隊，直到下午1點多才拿到登機牌。
還有網友說，自己要幫忙送自己朋友的孩子上飛機，因為這位朋友是公務員，但由於防疫政策原因不便去機場。
中國學生的赴美熱情，航空公司可算是徹底領教了，紛紛調高票價。
有網友查了查從上海飛波士頓的機票，最貴的已經超過10萬元一張——如果哪位學生“不幸”隻能乘坐頭等艙的話，去美國的路費已經相當於一年學費的三分之一。
當然，對2021年中國人赴美留學這件事，許多人是非常不理解的。
比如有的人問，不是說有500多名來自中國的理工科學生被美國拒簽嗎？怎麽還有這麽多人能去美國念書呢？
其實，這些朋友的消息可能有些閉塞了。美國雖然拒簽了500名最精尖的理工科專業學生，但僅在5月，美國就給中國學生發放了超過2萬個F1留學簽證。
雖然中美競爭的氛圍越來越濃，但是中國方麵對留學的態度一直是“支持留學、鼓勵回國、來去自由、發揮作用”，並無大的變化。
而在中國外長與美國國務卿關於阿富汗局勢的最新通話中，雙方也“同意美中實現和平共處是共同目標，希望雙方尋求和開展合作”。
換句話說，和平共處，競爭合作仍是時代主題。
說到合作，當然要提到學術合作，而學術合作最重要目的地，自然就是美國。
在最新的“QS世界大學排名2022”中，世界大學的前20位，美國占了9個，中國有2個。
當前的美國，遠未到衰落的程度，而象征其科技實力的大學，正是支撐這個國家持續發展的動力。
因此，在新時代的大國競爭下，能夠學習先進，仍然是一筆必要、有利可圖的投資。
隻要學到了真本事，回國效力，就有可能幫助中國解決一些“卡脖子”的問題。這是曆史一再證明的。
這三支隊伍，雖然目的地都是美國，但沿途的風景卻大不相同。
戰火紛飛的阿富汗，讓留下的人和逃離的人都麵臨著顛沛流離的人生；
生性樂觀的拉美人，美國給社會底層的福利就足以讓大多數人心動；
朝氣蓬勃的中國學生，有國家作為堅強後盾，他們要鎖定的是金字塔上層更璀璨的人生。
國家的命運與個人的奮鬥，大時代的敘事總是像這樣摻雜著無數人的悲歡，讓每一個人一次又一次更深刻的領悟這句自疫情以來被說了無數遍的話：
時代的一粒沙，落在個人頭上就是一座山。
華客新聞 | 時事與歷史：三支大軍正奔赴美國而來：中國人 阿富汗人 拉美人…
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