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「晶片荒」下 理想汽車被曝從黑市高價購晶片

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中國的汽車晶片主要依靠進口,因此成為遭受衝擊最嚴重的市場之一。圖為武漢東方本田汽車廠的生產線。

近期,全球晶片短缺正衝擊汽車行業。由於中國大陸的汽車晶片主要依靠進口,晶片短缺嚴重影響了理想汽車的生產和準時交付。

據第一財經從知情人士處獲悉,近期理想汽車從黑市收購了數千片電子駐車(EPB)晶片,EPB晶片的正常價格約為6元(人民幣,下同)/片,理想汽車的收購價格達到了約5000元/片,超出正常價格800倍。但理想汽車對此予以否認。

值得注意的是,為應對「缺芯」對新車交付帶來的影響,理想汽車近日發布了「理想ONE交付方案溝通」。理想汽車方面稱,由於馬來西亞遭受疫情影響,在不可抗力的影響下,毫米波雷達的晶片供應嚴重短缺,影響了理想ONE的生產和準時交付。

理想汽車9月銷量出現環比下滑。官方數據顯示,理想汽車9月銷量為7094輛,環比下降24.8%。

近期,全球晶片短缺正衝擊汽車行業,而中國的汽車晶片主要依靠進口、國產晶片的技術水平無法進行替代,因此成為遭受衝擊最嚴重的市場之一,中國車廠產量連續數月「腰斬」。

根據數據顯示,中國大陸汽車晶片進口率高達95%,每年進口汽車晶片的金額超過千億元;近日,僅馬來西亞一家晶片工廠因疫情停產,就影響了大批中國汽車製造商的出貨量。

「馬來西亞麻坡縣的某晶片工廠因疫情關廠數周之後,當地政府要求其繼續關閉生產線到8月21日,直接影響博世ESP(電子穩定控制系統)/IPB(智能集成制動系統)、VCU(整車控制器)和TCU(自動變速箱控制模塊)等晶片,預計8月後期基本處於斷供狀態。」這是德國博世集團中國執行副總裁徐大全8月17日在朋友圈發的一則信息。

據陸媒報導,博世是中國最大的ESP供應商,馬來西亞這家工廠的停產直接影響了中國主要車企,比如一汽大眾今年4至7月的產量同比分別減少了40.7%、25.5%、60.8%和58.7%。

華客新聞 | 時事與歷史:「晶片荒」下 理想汽車被曝從黑市高價購晶片

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