去年，美國電動汽車巨頭特斯拉宣布要來我國建設超級工廠。業界指出，特斯拉大舉進軍中國，除了看上中國市場的新能源汽車消費需求，還與中國對外資企業的開放政策有關。據媒體10月3日最新報道，特斯拉於今日與我國工商銀行簽署了包含高達50億元人民幣的融資協議。
據報道，同樣也是在今天（10月3日），特斯拉公布其今年最新的季度交付量，該季度特斯拉共交付9.7萬輛電動車。這一數字仍低於市場預期的9.9萬輛，而且也未能達成馬斯克此前在內部信中透露的10萬交付量。特斯拉表示，三季度公司實現創紀錄的淨訂單量，部分積壓的未交付訂單推遲至第四季度。
因此，按照馬斯克此前製定的目標，特斯拉有望在今年交付至少36萬輛電動車，如今前三季度已經完成25.52萬輛，若想繼續實現這一新目標，特斯拉在接下來的第四季度需交付10.48萬輛。雖然第三季度的交付量沒有完成目標，但業界人士指出，如果特斯拉位於上海臨港的超級工廠年內實現量產，將有望幫助公司達到全年36萬輛的生產目標。
據了解，為了今年的銷售目標，特斯拉特也卯足了勁地加速超級工廠的量產進程。目前，超級工廠已通過我國相關機構的檢查。在不斷取得新進展之下，據第一財經報道，有消息稱今年特斯拉或將於10月14日全麵投產，年底就將實現周產3000輛電動車的目標。此外，為了能讓汽車量產過程更加順利，特斯拉還選擇在中國市場招兵買馬。
據媒體9月25日報道，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉正在”中國打造一支重要的技術團隊”，計劃讓這個團隊開發汽車軟件。值得一提的是，市場似乎不僅僅關心特斯拉地生產狀況。有分析師指出，由於廉價車型Model
3在目前的銷量占比過高，可能會導致特斯拉的季度營收出現自2012年第三季度以來的首次同比下滑。
據悉，受益於Model
3銷量的增長，今年第三季度特斯拉的交付量相比去年同期增長16.2%，環比也增長近2%。因此，早早就意識到自家Model
3車型地銷量占比太高地特斯拉，想到了漲價這一招。在8月底宣布將特斯拉全係產品漲價之際，特斯拉工作人員就透露，預計11月到12月之間特斯拉在華的汽車售價“還會有一次大漲”。
華客網:最新！在中國落地後 特斯拉又獲工商銀行50億融資(圖)
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