大貨司機滯留上海:村民每回送飯過來都想哭

51 歲的貨車司機張義文已經在上海嘉定區的瀏翔公路邊生活 12 天了。

他 3 月 28 日從湖北出發送貨到上海浦東，當時聽到的消息是 4 月 1 日 5 時上海解封。他算好了時間入滬，但就像他說的
” 計劃趕不上變化 “。經過黃浦江隧道時，張義文被交警攔下，理由是疫情依然嚴重，需要 ” 防疫物資通行證 “。

張義文停車的位置 受訪者供圖

張義文的車是江蘇的，無法申請，他隻能滯留在浦西，第二天，浦西也被封控了，他試圖上高速折返，又被 ” 趕 ”
下高速，理由是疫情防控，隻進不出，出入也需要通行證，張義文形容他 ” 進不去也退不出 “。

按照原計劃，3 月份他應該在上海和湖北間往返送貨，上海本輪疫情趨重時，他不在上海，但行程卡上已經 ” 帶星
“，去其他地方也不方便，他決定還是往上海送貨，本想掐著解封的時間點，沒想到被卡住了。

剛開始滯留時，張義文並不慌張，從業 19 年，他像很多貨車司機一樣，以車為家，棉被衣物是常備物品，在不到 1
平方米的空間裏，被子一卷，就睡一覺，” 在外麵工作嘛，總不能和家裏比 “。

張義文在車內睡覺。受訪者供圖

大宏村位於上海市嘉定區馬陸鎮，瀏翔公路正好縱穿村落。張義文的貨車停在一個公交站點，最近已經沒有公交車經過了。張義文說，打過
110 後，第二天開始，每一天都有負責的村民把盒飯放在指定地點。

對張義文來說，盒飯的菜很豐富，是 ” 平時在家也不一定能吃得到的 “。張義文有點哽咽：”
村民每回送飯過來，我感覺眼淚都要掉下來了，一個出門在外的人，你能明白那種心情嗎？”

張義文的駕駛室內景，水是村裏提供的。受訪者供圖

他沒有送飯村民的聯絡方式，因為戴著口罩，隻能看見村民的笑眼，他不知怎麽表達，隻一個勁說著謝謝。公路對麵一家工廠的老板是湖北人，值班人員看他的貨車停在路邊多天，前來打聽。了解清楚後，湖北老板也熱情地送來了飯菜，對此，張義文
” 除了感謝就是無盡的感動 “。

” 每天盯著手機看上海的最新情況，睡覺也不安穩，在車裏翻來覆去，四五點就醒了，想著這日子什麽時候是個頭啊，12
天待在這裏，什麽都沒幹，真的有點崩潰。” 他也不敢離開，因為不知道下一個被攔住的地方有沒有食物供給。

張義文想要做些什麽，每天無所事事讓他愧疚，” 我都不知道這個飯怎麽吃得下去
“。他認為既然自己已在上海滯留，即使回到家，行程卡上帶著星號出行也不方便，” 與其浪費時間，倒不如做些對社會有意義的事 “。

當時，村裏的一個農產品展示中心積聚了許多外地來的物資，要先從半掛車的集裝箱卸下來，再用塑料袋裝好用車載運出去，很多人忙得腳不沾地。張義文提出給他們當義工，幫忙裝運物資，出於防疫考慮，該單位婉拒了。

張義文這些天觀察到，村裏的物資轉運點需要大量人工，專業的裝卸工不夠，天氣漸漸炎熱再加上堵車，許多瓜果蔬菜還是爛在了路上。他讀到一篇文章，2500
萬上海人民，即使每個家庭需要 5 斤青菜，最少也得 500 萬份。”500 萬份啊，這需要多少人的努力啊！” 他感歎。

” 很多上海市民物資補給困難，但政府沒有忘記我，我非常感動。” 他在微信公眾號上看到中國青年報推文征集求助信息，” 不抱希望 ”
地試了試，求助一張讓他進上海幫忙的通行證，他想要把貨車上的貨卸下後，去支援上海的物流。

但張義文仍然麵臨著許多問題。12 天來他做了兩次核酸檢測，都是 ” 蹭 ” 村裏的集中檢測，有些地方甚至需要 24
小時的核酸證明，往往是結果還沒出來就已經過期。他開著貨車到醫院去也被勸返，想去幫忙但不知道向哪裏申請通行證，不知道還要在公路上等待多久，車裏的貨能否在終點卸下以便他去增援上海物流。家人雖支持他的想法，但也擔心他感染。油價飛漲，他的收入越來越不穩定。

張義文在貨物運輸箱上吃飯。受訪者供圖

張義文不是唯一遇到這種情況的貨車司機。目前全國部分高速公路封閉，物流運輸受阻，司機們在高速出入口進退兩難。

兩年前，武漢遭遇新冠肺炎疫情，張義文也曾開著他的貨車運送過 ” 藍天救援隊 ”
的抗疫物資，他認為隻要防護好了，不必擔心感染。談及回報，他說：”
錢不是萬能的，但這些送的物資真的是暖心窩的，一起努力，才能一起共渡難關。”

” 我沒什麽故事，並不是很高尚的人，隻是一個很普通的人。” 張義文強調。