上海解封首日有大量民眾趕往車站打算離滬，排隊人潮一度長達數公裏。（圖／中新社）
上海封城1個半月後，官方正式宣布全市16個區已社會麵清零，並開始分階段解封，對外交通亦陸續開放。解封首日有大量民眾趕往車站打算離滬，排隊人潮一度長達數公裏。火車票非常搶手，黃牛票每張加價高達2200至3500元人民幣。
據《澎湃新聞》報導，上海市政府宣布分3階段解封，目標是在6月全麵恢複正常生產與生活。第一階段解封首日，虹橋火車站的停靠列車增加，不少民眾趕往車站打算離開上海。16日、17日停靠虹橋火車站的列車單日增加至12班，相較於疫情嚴峻時單日4班，載運量顯著提升。
不過由於車票有限，搶票不容易，加上上海市內的公共交通也尚未恢複，因此不少人提早出發到車站等待，有些旅客甚至前一天晚上趕過來，在車站附近的安置點過夜，第2天一早開始進站，因此16日上午出現大量旅客人潮排隊，隊伍一度長達數公裏。
報導說，有網民表示，一張離滬的火車票加價500元人民幣，仍然是稀缺緊俏。上海鐵路公安處則通報稱，近日查獲一些不法人員通過網絡搶票後加價倒賣，目前已查處倒賣火車票案件5起，抓獲犯罪嫌疑人6名，其中被倒賣的火車票加價甚至高達2200至3500元人民幣。
據統計，上海虹橋站出發列車增加班次後，每天有12班，單日載運的旅客達6000多人次。2天下來有約1.3萬人從虹橋火車站搭車離開上海。
報導說，雖然逐步解封，但目前進入車站前仍須查驗車票、48小時內核酸陰性證明加上24小時內抗原檢測報告，或是24小時內核酸陰性證明，隻有符合全部條件的旅客才能進入車站。而仍有一些旅客因核酸報告過期、未做抗原檢測等原因而無法進站。
文章來源：疫情下的返鄉路：上海虹橋站今日預計發送旅客七千人
我在浦東機場搶高鐵票
澎湃新聞記者 鞏漢語
2022-05-17 11:51
看到有人靠近，躺在地上的老於摘掉耳機，把身子側到另一邊。
在上海浦東國際機場T1航站樓內，一處不太明亮的洗手間門口的不遠處，老於脊背貼著柱子正在休息，對麵睡著一位年輕的小夥子。
詢問得知，兩人曾在同一小區參加防疫工作，結束後買了離滬機票提前來到機場，如今因航班臨時取消，一起滯留於此。
疫情期間，不少航司取消了上海始發的國內航班，許多人和老於一樣滯留在機場，等待回家。
老於和“00”後的“駐地”。 本文圖片均為澎湃新聞記者 鞏漢語 圖
伴隨疫情形勢向好，5月16日，上海始發與到達的國內航班陸續開放，虹橋站離滬高鐵也增加到12班次。對滯留的人而言，回家的希望越來越大了。
現在，除了關注每日的航班動態，他們把更多精力花在搶高鐵票上，開票時間一到，便瘋狂刷手機。當天，滯留了一周的徐青磊搶到了18號從虹橋發往漢口的高鐵票，他打算先去漢口，再想辦法中轉回家。
機場·滯留
因為一樁官司，在上海做騎手的徐青磊迫切需要回到四川老家。連續盯著購票軟件許多天後，5月8日晚，他終於搶到5月13日從上海飛往四川的機票。
疫情之下，打車困難。與妻子告別後，8日當晚，他從川沙的小區出發，騎著共享單車前往浦東機場。三十多公裏的路程，他騎行近6個小時，中間歇了兩次。“腿都沒了知覺，不住地發抖。”
為什麽提前這麽久出發？徐青磊坦言，主要還是心裏沒底，想早點來摸清情況，“困在房間什麽也不知道，機場總歸離回家更近一步。”
事實上，他已經做好在機場待幾晚的準備。出小區前，小區開具了出行證明，他也簽署承諾書——上海解封前不會回小區。所以對他來說，一旦出來，便沒有退路。
來到機場，徐青磊才發現，不少人也提前很久到達機場，但因為航班臨時取消被迫滯留。他開始擔心自己的航班會不會也被取消。
5月10日，航班取消，他成為機場滯留人員之一。
浦東機場航站樓內。
在機場滯留久了，人們逐漸熟絡起來。這幫人中，老於年紀最大，徐青磊稱呼他“大哥”。
老於是個有主見的，大家遇到問題都會過來請教，有因缺少證件無法出國的年輕人，有同樣滯留的“00後”小夥子。大多數時候，老於給不出解決方案，隻能告訴他們該找哪個部門。
事實上，老於自己還麵臨著一堆問題。
老於快50歲了，哈爾濱人，來上海不到半年。疫情發生後在德州五村當防疫工作人員，幹著看管封控樓的活。樓棟門口，老於坐在簡易帳篷下，看樓、協助轉運、送物資等都做過，一天賺三百元。
5月8號晚上，這一批的工作整體結束後，老於本打算回自己所在公寓，但因尚是封控區遭拒。住處回不去，隻能在外麵，老於索性就帶著行李，朝機場走。
28公裏的路程，老於推著一個28英寸的黑色行李箱，行李箱上放著皮包，身上背著雙肩包，步行超10個小時，來到浦東機場。
一路上，老於在多個卡口被攔下，工作人員看核酸、綠碼、機票後，大多選擇放行，隻有一回，好說歹說不願讓老於過去，他隻得在附近找個地方等，等到卡口的工作人員下班了，才越過卡口，繼續往前走。
航班·等待
老於是在5月8號買的16號飛哈爾濱的機票，其間8天的時間，注定要在機場度過。
為什麽不買早幾天的機票？老於心中有一筆賬——9號的票價超過2000元，16號的隻要五、六百元。然而，12號的時候，老於還是收到了航班取消的信息，由此成為滯留者。
老於說，滯留在機場的人，需要操心的地方很多，搶機票是頭等大事——雖然大多會被取消，但這是當時他們回家的唯一希望。
航班被取消後的幾天，老於陸續搶過三四次票，但無一例外都未能起飛。
透過玻璃看到飛機停靠在飛機坪上。
48小時的核酸也必不可少，這是過安檢、上飛機的硬條件。剛到機場的時候，老於聽其他人說，機場巴士8號線專門接送滯留的人去做核酸，還免費。隻是不巧的是，後來8號線路線因途經封控區被屬地阻攔。人們轉而開始乘坐機場巴士7號線，到東方醫院做核酸，每次車上人都不少，三四十個都是滯留人員，往返車費40塊。這個費用對老於來說不算低，但不敢不做，“萬一放票了呢”。
最近，上海機場公安開始組織滯留人員做核酸，老於也便不用跑太遠了。
除了核酸，吃飯也是讓老於和徐青磊頭疼的事情。機票沒被取消前，他們能進入候機樓，樓上店鋪一律關停，但留了一個口子，隻賣方便麵，一人一次兩盒，一盒六塊，多了不賣。這對這兩個大個子男人來說不太足夠，“但也沒轍”。
機票被取消後，他們便從候機樓出來，“工作人員會不定期的查，沒機票待不了候機樓。”剛開始，徐青磊會讓裏麵的人幫忙買泡麵，後來一次做核酸的時候，知道東方醫院區域有超市開著，就會到那裏買些物資，主要是泡麵、自熱鍋等，算是緩解了吃飯難題。
其間，也有警方過來登記信息，說可以提供安置點，但他們不願意去，老於說：“安置點的環境不會比機場好多少，不如留在機場，隨時可能回家。”
現在，老於和徐青磊都住在候機樓外。5月16號下午一點多，澎湃新聞記者見到老於時，他正睡在航站樓一處衛生間的門口不遠處，那裏離熱水、充電的地方都近，與他挨著的還有一位“00後”的小夥子，此前和他一起在小區做防疫工作，現在一起滯留在機場，等待著飛往海南老家的航班。
不一會，幾個男人找到老於，都是滯留時互相認識的，他們談論起這幾天上海的新形勢，“新聞上說，上海好像快要解封了。”
搶票·回家
四五天前，老於開始搶虹橋火車站的高鐵票。
為了回家，除了和滯留人員信息上互通有無之外，網上的“回家攻略”和新聞，老於也常看。他看到有不少人從虹橋火車站出了上海，便萌生坐高鐵回家的想法。
記者從閔行公安虹橋樞紐派出所獲悉，五月份以來，每天有四班列車、超過1000人次從虹橋火車站離開上海。而在5月16日，官方可查詢到的離滬列車已有12班，預計客流量超6000人次。
於是，滯留在浦東機場的人，許多和老於一樣，開始把回家的希望寄托在高鐵上。但高鐵票量也很有限，他們往往一邊關注著機場航班動態，一邊掐著點搶高鐵票。
幾個滯留在浦東機場的人一起交談。
不過，目前開通的高鐵發往長三角的居多，對於目的地是哈爾濱的老於、四川的徐青磊、海南的“00後”來說，並不便捷。他們需要先離開上海，到達某一個“中轉站”後再回老家。
與之而來的，是各地“中轉站”隔離政策要求的不同。老於主要考慮費用。他看過不少攻略與經驗貼——到鄭州需要付14天的隔離酒店費用，到杭州需要7天的費用，但如果中轉站是濟南、徐州，則是免費隔離。“不能在隔離酒店把錢花完了”，所以，老於把“火力”主攻在了濟南等地。
5月16日，搶到了18號從上海虹橋發往漢口的高鐵票，徐青磊高興極了，他打算先去漢口，再想辦法回四川。也有一位跟他比較熟的大叔成功搶到17號的高鐵票。
一名滯留人員搶到高鐵票後準備去乘坐機場巴士到虹橋火車站。
在浦東機場，機場巴士1號線和7號線依舊運行，分別到達虹橋交通樞紐與上海南站。17日一早，大叔憑借高鐵票，乘坐當天早上7點的首班巴士，順利到達虹橋。在虹橋站經過機票、核酸等檢驗後，就能坐上回家的列車。
但老於和“00後”小夥沒能像徐青磊一樣幸運。
采訪途中，“00後”小夥忽然轉過身，對一旁的老於說道：“搶票啊，快到點了。”
此時是下午1時29分，據每日的鐵路開票時間還有一分鍾。
老於一個激靈，打開手機，迅速滑到“12306”頁麵，開始不停地刷新頁麵。
（徐青磊為化名）