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長榮新船今天交付 與中國大陸新航母福建艦出自同一造船廠

中國首艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船(貨櫃船)EVER ALOT今天(22日)在中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司簽字交付。這是長榮海運委託中國船舶集團打造6艘超大型貨櫃船的首製船。

央視報導,該船由滬東中華自主設計,擁有完全自主知識產權。該船入級美國船級社(ABS),投入運營後將服務於遠東至歐洲的航線。該船總長399.99米,比目前世界最大航母還要長60多米;型寬61.5米,甲板面積達24000平方米,相當於3.5個標準足球場;貨艙深度達到33.2米,可承載24萬噸貨物,一次可裝載24000多個標準集裝箱,最大堆箱層數可達25層,相當於22層樓的高度,是目前全球裝箱量最大的集裝箱船,被譽為海上「巨無霸」。

另據國際船舶網報導,該項目是滬東中華和長榮集團合作的首製船,長榮在中國船舶集團訂造6艘24000TEU級集裝箱船專案,滬東中華為了適應批量專業化建造超大型集裝箱船的新發展態勢,2020年將一號船塢的長度由520米加長至660米,滿足如24000TEU集裝箱船一艘半串聯建造的需要,也滿足當前主流船東每間隔2個月接收一艘新船的訂造需求,形成年產5~6艘超大型箱船的能力,提升建造速度和效率。

路透早前報導,為長榮造船的中國船舶集團是中國大陸海軍最主要的造艦包商,包括剛下水的中國大陸第三艘航母「福建艦」也是中國船舶集團建造,而中國船舶已被美國政府列入投資黑名單。

今年四月,美國華府智庫「戰略暨國際研究中心」(CSIS)一份報告指出,包括台灣長榮海運在內,一些外國企業向中國國營的中國船舶集團(CSSC)採購船隻,可能有助降低中國造艦成本,間接讓中國海軍受益。

戰略暨國際研究中心分析今年2月的商業衛星照片,發現至少有3艘長榮船體在中國船舶集團旗下的江南造船廠打造,而附近就是建造中的中國大陸003航母。

面對外界的質疑,長榮曾回應路透指,該公司所有貨輪都是經過國際招標,該公司向中國船舶集團採購商用船隻與中國船舶集團的軍工部門「完全不同,也是分開的」。長榮稱,公司都會向股東和主管機關公開採購船舶資訊。


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