荷蘭埃因霍溫科技大學所研發的“負碳排”電動車Zam，除了電動化以及太陽能以外，還有一套吸收二氧化碳的裝置。(圖/Eindhoven
University)
電動車很環保，因為它沒有廢氣，也就不會排放二氧化碳；不過荷蘭埃因霍溫科技大學(Eindhoven
University)的學生研究團隊還有更環保的想法，他們不想止步於“零碳排”，還希望是“負碳排”。
新阿特拉斯(New Altas)
報導，這組學生團隊名為TU/ecomotive，他們在2018年設計了Noah電動概念車，車體與車殼使用混有植物纖維的可回收材料製作；到了2020年，團隊提出第2代環保電動車Luca，採用回收再製塑膠搭配植物纖維板；如今該團隊的第3代環保電動車“Zem”
(EM-07)，則在車背上披上太陽能板，以及可吸附二氧化碳的負碳排電動車。
“Zam”電動車最大的創意是設計了一種吸附二氧化碳的儲氣設備，能夠在行駛其間，將二氧化碳吸收進儲存罐裡，下車時再交給回收單位。他們目標是在車輛的整個生命週期，將生產車子的碳排放量，都給“吸回來”。
該團隊在環保車殼上已經累積2代經驗，繼續使用再生型塑膠，新的配方混有鳳梨皮。“Zam”的車窗不是用玻璃，而是聚碳酸酯。該團隊表示聚碳酸酯的重量輕、強度好，也易於回收再利用。
研究團隊沒有說明動力係統，僅表示安裝了9個 2.3
千瓦時的模組化電池組，有一個22千瓦的電動機，還有一個高傳動比的差速器，以增加扭矩。”
車體表麵上安裝了太能能電池這就不必解釋，可以節省充電時間，延長行車裏程；另一個特殊設計是，該車不裝傳統後視鏡來減少空氣阻力，取而代之的是，後向攝影機與即時影像係統組成的“數位後視鏡”。
研究團隊正在為他們的“二氧化碳捕獲技術”在申請專利，當車子以60
公裏/小時前進時，產生的風壓就就將空氣導入捕集器裡，大約行使320公裏會充滿儲氣罐，到時可將罐子取下來，交給回收單位。
二氧化碳也有工業用途，包括用它來製造更環保的混凝土，或是製造合成燃料，有機化學也會用到。
團隊主持人歐克力(Nikki
Okkels)說，我們希望通過展示自己的作品，以引發汽車業對環保的創意，如果35名學生組成的團隊，可以在一年內設計、開發和製造一輛幾乎負碳排的車子，那麽其他的汽車行業也有更多機會和可能性。
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