韓國貨運工會罷工持續，11月26日邁入第3天，未有緩和跡象。目前工潮已造成混凝土及建築材料運輸瀕臨癱瘓，相關廠商或須停產。
韓聯社25日引述國土交通部消息指，截至當日下午，全國共約6700人參與罷工，大致為工會成員的30%，工會則表示幾乎全員參加罷工，更有非工會成員加入。
受罷工影響，當日韓國港口貨櫃吞吐量僅得平日的28%。韓國水泥協會更指當日水泥出廠量僅得2噸，遠少於單日平均出廠量20萬噸，損失約180億韓圜（約1.05億港元）。
汽車、鋼鐵及水泥等相關行業暫未接到拒運報告，未有造成損失。但混凝土行業相關人士預測，停工會在29日起蔓延全國。
韓國貨運工會要求當局永久設立最低工資，增加貨運司機福利。工會與政府談判破裂，在24日展開半年內第2次大罷工。總統尹錫悅24日晚警告，若罷工持續，政府或考慮下達史上首個」開工令」（work
start order），強制司機上班。
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韓貨車司機6個月內二度大罷工 尹錫悅警告祭出強制開工令
韓國貨運工會11月24日展開罷工，要求當局永久設立最低工資，並加大貨運業司機福利。這是不足6個月內他們第2次進行大罷工。總統尹錫悅警告可能祭出強制開工令。倘成事，這將成為韓國史首次發布這樣的命令，下令工人上班。
司機尋求讓年底到期的」貨物安全運費制」正式立法，但雙方談判破裂。工會24日起發起工業行動，在全國多處發起16場集會。工會估計約22,000人參加。交通部推算約9,600人到場。罷工人士未有同警方發生衝突。
交通部稱預計25日有7,700人在全國164處罷工，少於24日的約9,600人。
罷工組織警告，罷工或導致主要煉油廠中止石油供應，並中斷主要港口及工廠運輸。工業行動已擾亂韓國這個全球第10大經濟體的供應鏈，影響汽車製造商、水泥行業和鋼鐵生產商。
韓聯社25日引述韓國總統尹錫悅24日晚上在Facebook發文警告，若罷工持續，政府或會介入，將考慮實施多項措施，包括下達」開工令」（work
start order）。
他將罷工行為形容為，在經濟危機持續期間挾持國家供應鏈為」人質」的、非法和不可接受的舉動。
根據韓國法例，如出現嚴重干擾，交通部可下達開工令，要求運輸業工人返回工作崗位，違令者可被判處3年以下有期徒刑，或高達3,000萬韓圜（約17.7萬港元）的罰款。
韓交通部稱，它要求在24日與工會進行談判，但雙方尚未就日期達成一致意見。