「失業能去幹什麼？」
大多數人被問到這個問題，腦袋裡的想法似乎都集中在銷售、外賣、滴滴……以及越來越多人入局的自媒體。
這些職業，在大眾眼裡門檻低，賺錢相對「容易」，是一個過渡和維持生計的不錯選擇。
但真的如此嗎？
我們和三位失業后，從事過以上職業的主人公聊了聊，他們都有著共同的結局：
無奈退出。
想象和現實總是存在反差——純粹的體力勞動，強度是一個白領難以想象的；而以為能維持生計的滴滴，在紅利不斷消失的平台上，不僅賺不到錢，還得往裡貼錢。
「人人都能做自媒體」的時代，更是一個假象，需要天分、熱情和日復一日的堅持，有著常人無法看到的壁壘。
以下是他們的自述。
「跑滴滴不如當洗碗工」
周晨，27歲，跑滴滴四個月
我是自己主動辭職，也不算失業吧。
我在一個教育機構做銷售，雙減政策出來后，覺得估計也撐不了多久，自己乾的也很疲憊，就辭職了。
工作這麼多年，儲蓄肯定還是有的，但是只花錢不賺錢，你在深圳這個城市，不到一個星期就會非常焦慮。
投了簡歷，基本都石沉大海，你也知道，今年就業市場的形勢很差。
想來想去，覺得要不然試試開滴滴。我很早之前就拿了駕照，車技也算熟練，這麼看下來，基本是符合要求的。
當時的預想是，一個月穩定在八千多左右的收入，房租和生活費基本就能負擔了，但這肯定是要花時間的，我也做好了準備。
我記得頭一天接了16單，算下來一天賺了300多，當時心裡開心啊，覺得自己的決定是正確的。還想著，一天能有300，一個月下來都能上萬了。
果然，還是自己太天真了。
四五天之後，我就發現單量開始驟減，從最開始的十幾單變成只有五六單，後來才知道，原來平台是有新手保護期，最開始都會多派單給你。
以前坐滴滴，經常聽司機說去科興附近接單，尤其是晚上，單量比較大。但現在我開過去，兩個小時就接了兩三單，不復當年的熱鬧了。
互聯網寒冬，估計車費報銷也在收緊，打工人也無法擁有打車自由，我們也沒生意了。
還有機場單也在變少。聽其他師傅說，除了節假日，平時在機場附近來回都能接好幾單，旅遊的商務的都有。
現在因為疫情，出行的人減少了，有時候跑去機場，計程車網約車一條長龍，就是沒人上車。
說白了，現在去做滴滴，不僅市場已經飽和，加之疫情的影響，不要說八千，賺個六七千都是難上加難。
我開滴滴沒有買車，車子是租的，一個月要還3200，房租要1600，這兩個大頭的支出就已經快5000了，只剩下1000給自己的生活費。
再精細算下來的話，我每天買菜和生活用品只能控制在30多塊以內，一日三餐基本就是10幾塊的盒飯為主。
總體來說，做滴滴，收入全都花出去了，還得拿儲蓄貼錢。
更喪氣的一點是，現在跑滴滴，不是說花的時間多，就能掙到錢，都是隨機派單，能不能接到單子看運氣。
平台的抽成也越來越高，之前跟一個乘客聊天，她說這單手機上顯示是29塊，我接到的單顯示的是19塊，30%多的抽成比例，怎麼賺錢？
這些所謂可以「兜底」的行業，現在沒有了紅利，還不如去當餐館里當洗碗工，有些還包吃包住，不比你做滴滴差。
回過頭來想，你沒有技術傍身，失業之後就只能在這些低門檻的職業里遊盪。
如果你是程序員，就算失業了，淘寶幫人調試一下debug，日子都能過得不錯。
跑了滴滴四個月後，我入職了一家金融公司，薪資不高，但是能學點東西吧，希望以後再失業，我不再只有跑滴滴這一個選擇。
「要不要做自媒體，先掂量下自己」
陳永兵，29歲，從事自媒體五個月
我關注過一個公眾號，我看他們每天第二條的標題都是：
未來的三年，更要做自媒體。
我當時心裡想著，自媒體前景這麼好嗎？不過也沒多想，網路這種東西搞不懂，感覺就是看別人賺錢就行了。
去年年底，我失業了，到了年關工作都不好找，當時就想先找個工作過渡一下，維持生計。
然後突然想起這句話，心裡就冒出來，「要不然我也試試？」也快30了，想著自媒體說不定是自己下一個職業方向。
第一個想法是做公眾號，但我這公眾號要做什麼呢？自己當時的想法可能也有點簡單，覺得只要堅持寫，就有人看。
後來進入了一些付費學習的訓練營，感覺摸到了一點門道，就擼起袖子幹了。
我看網上說，做公眾號最重要的一點就是要學會領域細分，比如大家都在寫旅遊，你就可以做窮游，找一個垂直領域深耕。
我本身挺愛看電影，就覺得要不專門寫影評好了？畢竟自己喜歡，幹起來也更有熱情一點。
排版和名字都是仔細想過的，什麼樣的顏色和風格看起來更舒服。更新速度的話，兩天一更？感覺也挺快的了。
但效果甚微。基本上就是幾百的閱讀量，偶爾有打賞，都是我朋友，十塊五塊這樣子。
也會去追熱點，然後看看哪部電影可以套用，這樣在標題上可以做些文章。
還去試著模仿了一些粉絲數比較多的公眾號的文章風格，但效果都一般。
到了後面，沒有收益，真的很難堅持了。寫一篇文章從前期找資料，寫大綱到最後修改，也要花了兩天的時間，辛辛苦苦碼了幾千字，沒啥人看，心情是蠻糟糕的。
我記得堅持了兩個月，就放棄了。
公眾號做不下去，我又想要不然去搞抖音？其實公眾號的運營思維，基本跟抖音差不多，就是內容差異化，角度要清奇，總之你得吸引別人點進來看你的內容。
我本身不愛在鏡頭前說話，容易緊張，想著就說鍛煉下自己吧。
開直播第一天，我也沒想好說啥，就講了講自己失業的經歷，之前因為是在大廠嘛，講講怎麼被裁的，大廠工作經歷是怎麼樣的，大概就這些。
只是我在大廠的時間不算長，能講的東西太少，這方面的素材搜刮完后，也沒啥可說的了。
能持續做下去的，本身自己就有資源和經驗，例如你是大廠資深HR或者程序員，你的經歷可以轉變為流量，吸引別人，網友可以獲取平日里得不到的資訊。
有時候我會對比自己的視頻和別人的，差距還是很明顯的。
大眾以為的自媒體只要能侃大山，長得好看，就有人看。
真實的情況是，前期你光要做什麼話題，就要討論好幾天，大綱也要打磨，如果你是屬於故事性的，腳本也要寫得好。
就算是聊天，你也得會講故事，能把觀眾代入你的敘事里，這也是天分，不是訓練出來的。
總之，自媒體也是有壁壘的，沒有天分，沒熱情，怕也是做不久。
誰都覺得自己可以成為下一個「董宇輝」，但問題是誰又能做到他那樣日復一日的堅持？
我之前搞過一次直播，看著人數一點點地往下掉，真的聊天的慾望都沒有了。而且長期數據不好，後面也很難在說服自己繼續幹下去。
你把自媒體當做一個過渡兜底的職業，在態度上你就是急功近利，希望短時間變現，而這通常難以實現，最終放棄。
我就是這樣的一個心態，結局你也看到了。
目前我已經找到了工作，公眾號和抖音都註銷了，對於這段經歷，雖是失敗，但也得到了一個感悟：
未來三年要不要做自媒體，先掂量掂量自己。
「外賣也不只是靠體力」
趙明國，28歲，從事外賣三個月
2021年的時候，旅遊公司倒了一片，我也跟著行業一起沉浮。
沒想過會失業，畢竟旅遊業一直都那麼旺。怎麼說，那會很焦慮吧，畢竟這個行業回暖不知道要等到什麼時候，出去找工作等於要是重新換賽道了。
就當時的狀況來說，只能找一個門檻低，也能維持生計的職業，想來想去就是送外賣了。
但實際上，外賣並不是只要吃苦，腦子也得活絡。
你想要跑外賣掙錢，靠導航肯定是不行。平台的導航很多時候定位不準，尤其是深圳老修路，你按著導航走，就發現此路不通，要原路調回。
再者，導航的路線基本上距離都很長，要是按著地圖走，一天下來根本接不了幾單。
尤其是疫情期間，可以說是開啟了高難度模式。有些小區只開了一個門，你急咧咧地跑過去，吃了閉門羹，繞了一大圈才能去開放的那個大門。
跑下來的這幾個月，收入算是可觀，但你付出的時間和體力都是巨大的。
我註冊的是眾包，隨時上線下線，每天都會要求自己至少在線10小時，這種強度對於坐慣了辦公室的人來說，其實是很難適應的。
尤其是七八月份深圳最熱的時候，你在大太陽底下的跑，然後等餐的時候曬著，整個人直接中暑。有一次等餐，我就感覺到有點頭暈，趕緊找個陰涼的地方歇一下。
外賣門檻是低，但也不是誰都能幹。我跑的這幾個月，身體啥毛病都出來了，睡眠也變得很差，跑了醫院好幾趟。
身體變差，人身安全也難保障。
我在最開始跑外賣的時候，給自己立下規矩，單再多也不能闖紅燈，或者開得太快，自己的安全最重要。
但其實很難去控制那種焦急的心情。尤其是中午的高峰期，我可能一下是十幾個單湧進來。
如果你超時，一單有可能就要扣上三四塊，搞個差評，一單的錢可能都沒了。
有次就是太趕，在輔道有個車開出來，我們倆都急剎車，我摔倒馬路上了，差一點，可能就是車禍。
平時的磕磕碰碰就更不用說了，都是家常便飯，那幾個月錢都花在買酒精和膏藥上了。
從一個白領到一個外賣員，不僅你身體上比較難去適應，心理上也會有落差感。
以前當然也忙，但是你只要弄好文案，做好彙報，維護好客戶關係，基本上一個月也有一萬出頭的收入。
現在跑外賣風吹日晒，隔幾天身體就不舒服，還有安全問題。
對比起來，性價比著實有點低了。
我跟一些外賣員交流過，都是做了一兩年以上的，有個共同點就是，特別能吃苦，好幾個前一天腿上摔了個口子，第二天繼續干，一天下來后，血都和褲子粘到一起。
要是讓我常年這麼干，捫心自問，真的做不下去。
文中人物均為化名。