Doctor who was dragged, screaming, from
United Airlines flight finally breaks silence https://t.co/8Md2Hho1ZY
— Dr. Turpin (@drturpin)
October 29, 2021
2017年4月9日，是一個陽光明媚的周日，與平常的日子並沒有什麽不同。
69歲的David
Dao是一名亞裔肺科醫生，因為第二天還有一個手術需要他去完成，9號下午時分，他準時來到芝加哥奧黑爾國際機場，登上了UA3411號航班，等待起飛。
意外發生了。
在這趟已經滿員的航班中，美聯航想要再承載4名員工。機務人員先是詢問機上的乘客有沒有人願意推遲飛行，後又提出會提供旅行券、住宿和稍後的航班以換取他們的座位，但沒有人接受。
這時，美聯航機組隨機選擇了四位乘客，讓他們“非自願”的下飛機改行程。這其中，就有這位亞裔醫生Dao。
其他三人盡管不是很樂意，但仍按指示離開了飛機。而Dao的情況不同，第二天有病人等著他需要做手術，他的行程無法更改，因此他在接到指示後，很有禮貌的拒絕了離開飛機的要求， “我不能下飛機。我必須回家。我是一名醫生。我必須在早上去醫院。”
機組的主管粗暴的表示，“好吧，那我隻需要報警，把你護送下飛機。”
在僵持中，美聯航的機務人員叫來了三名警衛，他們企圖使用暴力手段將Dao拖下飛機。
在帶走的過程中，Dao被蠻橫的直接從座位上拉了起來：
他被從過道上生硬的拖走了，頭撞到了扶手上瞬間血流滿麵，頭部和嘴部受傷，已經失去了意識。
周遭目睹了這一場景的乘客全部驚呆了，有乘客把這個惡劣的過程拍了下來放到了網上，瞬間引起了轟動。這就是震驚全美的4·9美聯航驅逐乘客事件。
完整視頻：
視頻在網上發酵開來之後，無數網友對美聯航的暴力行為表示憤怒。很多官員開始呼籲要對該事件徹查，時任總統特朗普也在第一時間批評美聯航，稱其對待Dao的方式“可怕”。
當天，美聯航發了一份聲明，稱之所以有四人被“請”下了飛機，是因為該航班被“overbooked”了，暗示美聯航的行為是情有可原的。
一天後，美聯航CEO Oscar Munoz 發表了一份陰陽怪氣的“道歉”聲明：
“這對我們所有在美聯航的人來說都是一件令人沮喪的事情，對於不得不重新安置這些顧客，我深表歉意。我們的團隊正緊鑼密鼓地與相關部門合作，並對所發生的事情進行詳細自查。我們也正在聯係這名乘客，直接與他對話，進一步處理和解決這種情況。”
僅僅對“重新安置”的乘客表示道歉，對惡劣的暴力驅趕隻字不提，輕描淡寫的把這個事件淡化成一次機組安排上的問題，字裏行間充滿了傲慢。
美國國家公共廣播電台當時對這份“道歉聲明”的點評：kind of
圖片截自npr.org，版權屬於原作者
後續證明，Oscar Munoz
確實並不抱歉，馬上，這位CEO就被人扒出來，在發表聲明後的幾個小時，他就給美聯航員工群發了一封郵件，讚揚機組人員遵循既定程序的行為：
並稱 Dao 為“破壞性”和“好戰”的人：
但真相並不是幾篇新聞稿就能被掩蓋的，有多名在現場的乘客立刻站出來作證，Dao並沒有像這位CEO說的那樣。乘客
Jason Powell表示，Dao當時的表現很有禮貌，實事求是。
Jason 也錘了是美聯航自己要塞人才導致位置不夠的，並不是“overbooked”。
輿論沒有使美聯航低頭，但是股價可以。
在事件發酵後，美聯航的股價急轉直下，CEO的那份“道歉聲明”讓股價跌的更厲害了，給美聯航造成數以億萬計的損失。兩天後，Oscar
Munoz 不得不緊急又發了一份補充聲明，道歉並承諾此類事件再也不會發生在美聯航的飛機上。
“和大家一樣，我對這次航班上發生的事情感到不安，我向被強行帶走的乘客和機上所有乘客深表歉意。 任何人都不應該受到這樣的虐待。我想讓你知道，我們承擔全部責任，我們將努力讓一切回到正軌。”
4月12日，Oscar Munoz 參加了一次電視采訪，他被問道：“你認為（Dao）有任何過錯嗎？”
沉默了將近3秒，他回應說：“沒有，他是坐在我們飛機座位上的付費乘客。”
主持人還問他目前為止你有聯係上Dao醫生嗎？
Oscar Munoz ：還沒，我的團隊一直在跟他聯係。我想親自跟他道個歉。
“經曆此事件後，你會辭職嗎？”
Oscar Munoz ：“不會。”
4月13日，David Dao 博士的女兒 Crystal 和她的律師 Stephen Golan在芝加哥舉行了新聞發布會。
一位目擊者曾告訴《華盛頓郵報》，他聽到Dao在被暴力拉拽的過程中說“我被選中因為我是中國人”，後在發布會上Crystal
有做說明，他父親是越南裔。
律師透露Dao醫生因為這一次事件導致了鼻子骨折、兩顆門牙脫落、鼻竇損傷和嚴重腦震蕩，可能需要手術，他眼下希望能夠安靜的養病，永遠不要再踏上飛機。
在新聞發布會上發言後不久，美聯航再次做出回應，道歉並承諾“糾正這件事”。聲明裏稱：“CEO Oscar Munoz 和公司多次致電
Dao醫生表達我們衷心和最深切的歉意。”
但女兒Crystal 說並沒有接到這位CEO的電話和道歉。
圖片截自nytimes.com，版權屬於原作者
在傷人事件中，有三名芝加哥航空部 (CDA) 警員負有直接的責任：James Long、Mauricio Rodriguez, Jr.
和 Steven Smith。他們的主管是 John Moore。
在 Dao事件發生後不久，四人均被強製行政休假。
芝加哥市監察長Joseph Ferguson 之後展開了調查。監察長辦公室（OIG） 於 2017 年 10 月 17
日發布了調查結果，確定這四名警官違反了芝加哥市的人事規則。
通過強行將乘客從飛機上帶走，將非威脅情況升級為身體暴力情況；
過度用力導致乘客的臉撞在扶手上，導致乘客腦震蕩、鼻子骨折和兩顆牙齒脫落；
在兩份報告中做出了誤導性陳述，在一份報告中存在重大遺漏；
警長故意從報告中刪除重要事實，並在沒有所有必要信息的情況下批準報告。
作為對 OIG 報告的回應，CDA 解除了James Long和 John Moore 的職務，並對
另外兩人進行了五天的停職。
Oscar Munoz 此前計劃晉升為美聯航主席的計劃也被推遲，2019年，他宣布即將從美聯航調任，成為母公司United
Airlines Holdings的董事長，任期一年。
目前在linkedin上查看，他是退休狀態。
2017年4月27日，負責代理美聯航暴力拖拽乘客下飛機一案的律師給包括央視記者在內的媒體發來郵件，稱美聯航已與遭暴力拖拽下飛機的乘客David
Dao達成和解協議。但作為條件之一，協議的具體內容和涉及的金額保密。
據悉，和解的其中一項規定是 Dao 不能起訴芝加哥市。
同時，該航空公司針對該事件宣布了十項政策變化。其中包括將向從航班“退回”的乘客提供的旅行代金券的最高金額提高到 10,000
美元，以及對永久丟失的行李收取 1,500 美元的“無條件詢問”費用，並且航空公司承諾減少超額預訂。
2019年，時隔兩年後，Dao接受了ABC News的采訪，第一次公開談起了這次可怕的經曆。
Dao醫生表示，自己在事後觀看了這個視頻，第一次看後自己直接哭了出來。
可以看出，隔了這麽久，當談起該事件時他仍身體緊繃，整個采訪也數度哽咽：
Doctor who was dragged, screaming, from
United flight finally breaks silence https://t.co/r9GF5HUnLi pic.twitter.com/bRvQ6rXGsk
— Boston Informer (@boston_informer)
April 9, 2019
“你可以聽到自己痛苦的叫聲”，“我不知道，我就是哭了出來。”
Dao回憶說整個事件的發生非常突然，自己從來沒想到這個事情會發展到肢體衝突這麽嚴重。
當主持人問起看到女兒為了他挺身而出，召開新聞發布會時，Dao的肢體反應：
“我後來在電視上看到了她，我哭了出來。”
Dao在被拖下飛機後，一度又回到了飛機上，最終已經神誌不清的他被擔架抬走了，他直到在醫院中醒來才知道他已經上了新聞頭版。
事發後最開始幾個月是“可怕的”，醫院工作人員對他進行了自殺監視，後來他又花了好幾個月的時間重新學習走路。
盡管事件已經過了兩年，他仍然存在睡眠問題以及注意力和平衡方麵的問題。雖然事發前他已經跑了 20 多場馬拉鬆，但 Dao
說他現在隻能跑大約 3 英裏。
外界的高度關注也給他的身心都一度造成了巨大的壓力，自己所有的私生活都被挖了出來，甚至他曾經被暫停過行醫執照的事兒也被廣泛報道。
Dao表示他不得不好幾個月都不出房門一步，也沒辦法去工作了。
療傷時，Dao
一直計劃，如果他康複了，他將把時間投入到慈善工作中。康複後，他履行了他的承諾，已經退休的Dao開始投身於慈善事業，他陸續參與協助德州哈維颶風的災民，並前往越南和柬埔寨幫助沒有電的村莊安裝太陽能。
他回憶說從事慈善救助工作時，有一位老人認出了他問道“你是不是飛機上那一位？”，他感慨的含淚說道，“這讓我很感動”。
直到現在，他終於把那場意外對他人生的影響轉化成了積極的力量，正因為此，航空界得以改變優化它們的一些規定。
在這次事件後，有發生了什麽改變嗎？很大。
在美國，自 2017 年以來，非自願拒絕登機事件已全麵大幅下降。
拿2021 年與 2017 年相比，每 10,000 名乘客的非自願拒絕登機率下降了
54% 以上。 2017 年至 2021
年間，非自願拒絕登機率下降了 96% 以上。
圖片截自U.S. Department of Transportation
航空公司並未停止超售航班。但航空公司現在為了避免乘客的非自願拒絕登機，開始更加主動和慷慨地為在超售航班上自願放棄座位的乘客提供獎勵。
在很多情況下，航空公司會主動通過電子郵件詢問客戶是否願意讓座以換取補償。補償費用有時會高達5000刀。
維基百科針對該事件還有了專門的詞條：
圖片截自en.wikipedia.org，版權屬於原作者
這次采訪後，節目組聯係了美聯航，以下是他們的聲明：3411航班對美聯航來說是個決定性的時刻，我們有責任確保我們作為一家公司繼續從那次經曆中得到學習。
采訪進行到尾聲，主持人問道，“你原諒他們了嗎？”
Dao立刻回答：“是的。” 他前一秒還處於防禦狀態的肢體瞬間舒展開來。
對於那些粗暴把他拖下飛機的人，Dao說他並不對他們感到生氣，他們有自己的工作要做，他們不得不做那些。如果他們不執行，他們可能會失去工作。
主持人最後問Dao，如果再給他一次機會，會不會想做一個改變。
Dao回答道，“事情的發生都是注定的，並不以人的意誌為轉移。雖然這造成了個人的悲劇，但此後的結果有了積極的影響，從這一點看，這是值得的。再回到一次當時的時刻，我不會改變任何事情。”
目前，Dao仍然堅持在社區裏做慈善服務，和老伴兒平靜地在小鎮生活，安度晚年。
2021年3月16日，記錄該事件的書籍出版，書中以該事件為引子，講述了Dao醫生的生平經曆，文字記錄了這位越南籍移民如何從祖國戰場上死裏逃生移民到美國，並一直與歧視做鬥爭的故事。
書名透露了這位亞裔老人一生的堅持：
“我拒絕在通往美國夢的路上，放棄我的座位（Dragged Off: Refusing to Give Up My Seat on
the Way to the American Dream）。”
不卑不亢，擲地有聲。
