春運期間原本是機場最繁忙的時候，而今年的大年初一，各家機場又多了一個新任務，監測體溫。
第一財經記者從浦東機場現場看到，在通往安檢之前的通道上，已經設立了自動監測體溫的設備，每一位乘客經過設備時都要摘下口罩，以方便監測。
據了解，自1月25日起，北京首都國際機場、北京大興國際機場已開始對所有抵京旅客實施體溫檢測。
而在大連機場，對進京航班的旅客進行提問監測後，超過38度的旅客將限製乘機。
目前，國內不少機場都在加強武漢到達航班和赴京航班旅客的體溫監測，而在國外日本，韓國等機場，工作人員也都戴上了口罩，並且入境前有體溫監測。
記者在浦東機場看到，大多數乘客和機場工作人員都已經佩戴了口罩，而登上飛機後發現，不管是空乘，安保還是飛行員都已佩戴上口罩。
對於人流密集的機場和封閉的機艙，各地都在加強防範。杭州市“冠狀病毒肺炎”防控指揮部今日就發布疫情通報：昨夜10時許，TR188次航班從新加坡到達蕭山機場，機上335名乘客中有武漢客人116名。飛機著陸後，2名發燒人員即送至蕭山區第一人民醫院，其餘武漢乘客在機場賓館就地隔離，219名其他乘客在市委黨校集中醫學觀察。
據記者了解，1月24日，民航局召開專題電視電話會議，要求行業各單位貫徹落實黨中央、國務院關於新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的相關要求，進一步升級防控措施，防止疫情通過空中渠道傳播。
會議要求，民航各單位要密切跟蹤疫情發展變化，采取對旅客進行體溫檢測等必要措施和手段，對重點區域、重點航班進行重點防控，防止疫情通過空中渠道傳播。同時要確保疫情防控物資、防控人員運輸渠道暢通。在疫情防控特殊時期，各運輸航空公司可以根據疫情發展變化調減航班。
會議強調，民航各單位要進一步加強對民航員工自身安全的防護，所有與旅客直接接觸的人員和在人員密集場所工作的人員都要佩戴口罩等個體防護用品；加強航站樓、航空器等公共場所的消毒。
記者從深航了解到，從1月23日起，深航維修工程部就開始對所有停靠深圳機場的飛機采取通風措施，所有停靠深圳機場超過4小時（自降落起到下次航段起飛前）的飛機統一打開所有艙門進行不少於1小時的通風；對停靠時間在3至4小時（包含3小時，不包含4小時）的飛機進行不少於30分鍾的通風。當收到航班出現疑似病例的消息，深航維修工程部工作人員將更換再循環係統氣濾後再執行航班，並按防疫人員要求將更換下的氣濾進行處理。
據悉，深航執飛湖北的航點包括武漢、宜昌、襄陽三地。自1月21日起，深航執飛該三地的飛機在航班任務結束後，均會由深航外請的專業機構對飛機進行全麵消殺工作。
而在盡力保障旅客運輸安全安全的同時，多家航司還參與了武漢救援的運送工作。
1月24日除夕，19時40分，東航接到民航局重大辦任務，半小時內緊急協調一架波音737-800飛機和機組，執行MU5000航班，緊急運送上海市第一批馳援武漢的136名醫護人員，該航班也是民航首批執行馳援武漢任務的包機航班。
隨後，南航也接到民航局關於運輸廣東省救援醫務人員前往武漢的航班任務，緊急調派機組，執行CZ5241廣州-武漢航班，搭載128名廣東醫護人員，3415公斤行李和醫療物資，星夜馳援武漢，25日01:34分航班落地武漢天河機場。
華客網:國內外多機場出入境測體溫，飛機上人人戴口罩(組圖)