由於擔心新冠病毒疫情擴散，世界切斷了與中國的許多聯係。30多家航空公司暫停往返中國的航班，此外，從美國到新加坡等78個國家和地區出台了一係列規定和隔離舉措，差不多已將中國旅客拒之門外。
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由於擔心新冠病毒疫情擴散，世界切斷了與中國的許多聯係。交通渠道的關閉讓龐大的中國旅客群體深感不安，這裏麵有外出度假的家庭，有留學生，也有穿行於世界各地的律師、金融家、以及藝術品經紀人。他們不僅生計受到影響，自尊心也遭到打擊。https://t.co/e791a5sPnk— 華爾街日報中文網 (@ChineseWSJ)
February 19, 2020
上周五，幾乎是空空蕩蕩的北京大興國際機場航站樓。
圖片來源：NICOLAS ASFOURI/AGENCE FRANCE-PRESSE/GETTY IMAGES
有一年過聖誕節，Jing
Sun長途跋涉跑到北極去看馴鹿。還有一次，她飛到馬拉喀什度假。最近，這個土生土長的深圳人又去克利夫蘭出差。原本洛杉磯、紐約和巴塞羅那也在她的春季行程單上，她的首次澳大利亞之旅也在計劃之中。
可突然之間，29歲的Sun被困在北京，哪裏也去不成了。
由於擔心新冠病毒疫情擴散，世界切斷了與中國的許多聯係。30多家航空公司已暫停往返中國的航班。從美國到新加坡，78個國家和地區出台了一係列規定和隔離政策，差不多已將中國旅客拒之門外。根據世界衛生組織(World
Health Organization,
簡稱WHO)的數據，截至周二，冠狀病毒疫情已導致超過7.3萬人被感染，1,853人死亡。
交通渠道的關閉讓龐大的中國旅客群體深感不安，這裏麵有外出度假的家庭，有留學生，也有穿行於世界各地的律師、金融家、以及像Sun這樣的藝術品經紀人。他們不僅生計受到影響，自尊心也遭到打擊。
中國政府正在力爭把中國打造為全球外交、商業和文化中心，但中國旅客受到的限製正在阻礙這一雄心壯誌。中國的出口、會展、還有把中國的現代化機場打造成全球樞紐的努力都麵臨著威脅。
國際社會對中國旅客的防範態度與中國政府關於疫情還在掌控之中的保證形成了對比。這些措施也是許多國家為數不多的製衡中國的手段。
這是一次突如其來的變故。中國人每年海外旅行人次高達1.5億，世界各個角落都想從這股強大的消費力量中分一杯羹。美國和日本向中國人發放10年多次入境簽證，航空公司也把乘務人員能說普通話作為亮點來宣傳，酒店也會在客房裏備好茶壺。
Sun負責北京知名畫廊“長征空間”(Long March
Space)的國際營銷工作，她不得不取消了2月中旬參加大型藝術博覽會洛杉磯弗裏茲藝博會(Frieze Los
Angeles)的計劃。盡管已準備了14個月時間，但本周Sun卻不能在紐約接待博物館館長和百萬富翁藏家，她原本邀請他們去Soho參觀藝術家郭鳳怡的作品，郭鳳怡複雜的畫作標價價至6萬美元。
Sun表示，對我們來說，這在情感上是毀滅性的。她承認自己感到困惑、悲傷和恐懼。
她的巴塞羅那之旅也取消了，如今，她用過去時態談論去澳大利亞的計劃。
1月下旬，中國政府突然宣布限製中部城市武漢及其所在省份湖北省6,000萬人的出行，此舉引發了上述旅行混亂。武漢是首次發現新冠病毒的城市，仍是疫情集中的地方。對武漢市及周邊地區的封鎖措施限製了其他地方的人員流動。此舉在春節期間造成了全國性癱瘓，春節期間全球往往會出現一年一度的人口大遷移。
很快，美國等國家便建議本國公民離開中國，數十家航空公司以需求不足為由暫停了飛往中國的航班。中國的外交官曾試圖敦促其他國家尊重WHO的建議，放鬆限製，但大多以失敗告終。中國外交部發言人耿爽周二稱，希望各國不做過度反應，避免引發不必要的恐慌，影響正常人員往來和各領域務實合作。
香港個人商務航空市場谘詢公司亞翔航空(Asian Sky
Group)稱，隨著人們尋求避開商業航空公司，中國的包機需求上升，即便在國內也如此，但機組人員非常不願意執行飛往中國的航班。FlightAware.com的數據顯示，自全球紛紛采取限製措施以來，隻有少許商務航班飛離北京。
2003年中國爆發的嚴重急性呼吸係統綜合症(SARS)也對旅行帶來了幹擾，但航班並未暫停，當時到中國旅遊的人數是中國出境遊人數的逾兩倍。
在過去20年裏，隨著中國經濟發展，中國人的國際流動性也迅速上升。中國遊客湧入巴黎、京都和紐約。為阿裏巴巴集團(Alibaba
Group Holding Ltd., BABA)、華為技術有限公司(Huawei Technologies
Co.)等中國科技公司服務的權力掮客在全球各地進行交易。重要人物搭乘私人飛機參加每年1月份在瑞士舉行的世界經濟論壇(World
Economic Forum)和每年5月份的法國戛納電影節(Cannes Film
Festival)。每年春天，成千上萬的中國人湧向內布拉斯加州，參加巴菲特(Warren
Buffett)的伯克希爾哈撒韋公司(Berkshire Hathaway Inc., BRKA)年會。
這是近年來的繁榮景象。閉關鎖國是毛澤東時代中國的特色，在毛澤東統治的大約30年裏，中國隻發放了21萬本護照。20世紀90年代，中國普通公民開始獲得護照，但那時大多數護照都是一次性使用的，多疑的國家安全人員登門造訪護照申請人也是常有的事。2000年代初，每1萬名中國人中隻有7人出過國，並且他們的“海外”經曆主要是去香港旅遊。
如今，有超過1.8億的中國公民持有護照。相比之下，流通中的美國護照數量約為1.46億本。
中國的旅行團為大約160個國家提供客源。超過66萬中國人在海外留學，讓教育成為美國和澳大利亞對中國最大的出口項目之一。
中國國家主席習近平已將實現國際互聯互通的“一帶一路”作為一項基礎性政策，希望沿著古代絲綢之路和15世紀航海家鄭和開辟的海上航線打造溝通中國與歐洲的基礎設施。曆史上，鄭和的船隊曾經抵達非洲，甚至遠達美國的加利福尼亞。
習近平曾在2017年表示，古絲綢之路的輝煌表明距離並非不可逾越的障礙。
從泰國到塞爾維亞，有超過70個國家為了吸引中國遊客而對中國實行了免簽製度。中國公民獲得美國非移民簽證的人數僅次於墨西哥人，去年共獲得了110萬美國簽證，其中許多人可以在10年內多次入境。日本簽發的國際簽證中，將近八成是給中國護照持有者。此外，每周有160多個航班往返中國和澳大利亞。北京首都機場是全球第二繁忙的機場，僅次於亞特蘭大的哈茨菲爾德-傑克遜機場。
在營銷主管Chen
Hua看來，在她1月25日乘飛機從南京飛往台灣的兩個小時裏，台灣對中國遊客的歡迎態度已不複存在了。她所在的旅行團隊還不知道，台灣政府已對中國遊客發出旅行禁令，於是她的兩個家庭共九人剛抵達台灣就收到了一份“遣返通知書”，讓他們打道回府。
他們原先計劃的台灣六日遊變成了在機場的椅子上幹坐25個小時，等待返程航班的座位。Chen表示，她根本沒想到疫情能發展得這麽快。
上周北京的一處購物中心，幾乎沒有遊客造訪。圖片來源：KEVIN FRAYER/GETTY IMAGES
在悉尼大學(University Of Sydney)讀碩士的She
Yuxuan上個月趁著放假返回武漢看望（外）祖母，在此期間武漢市突然封城。她在沒有禮物的情況下度過了23歲生日，她原本還打算前往日本短途旅行和返回澳大利亞讀書的計劃都被打斷。她已在悉尼租了一套公寓，還欠學校一些費用。She表示，自己覺得很孤單，已經在家呆了一個月，這一切什麽時候才能結束？
Yan Yuehao參加了海上郵輪學習項目海上學府(Semester at
Sea)的一次航行，1月初從墨西哥出發，途徑夏威夷、日本和中國。Yan原本期待著春節時船隻停靠在他的家鄉上海，他計劃在那裏用明亮的節日燈籠讓同船的人眼前一亮。
然而這艘船還在太平洋上航行時，這名大學三年級學生聽說了新冠病毒疫情的爆發，包括停靠上海的安排取消的消息。Yan所乘坐船上的500名學生沒有人生病，所以繼續航行。
當海上學府的船隻改變航線，上周到達一個越南港口時，當地政府隻禁止Yan和另外兩名中國大陸乘客上岸。Yan稱，他不願意說自己受到了歧視，認為可能有其他因素。這艘船現在正駛向非洲。
Sun不記得她生命中沒有護照的日子。上世紀90年代，當她還是小女孩的時候，她就體驗了異國文化。當時，她和家人參加了一條頗受新手遊客青睞的“新馬泰”旅遊線路，新馬泰指新加坡、馬來西亞和泰國。
到了十幾歲時，Sun就開始獨自旅行，她去過聖路易斯，在離那不遠的地方上了兩年高中，之後她去了波士頓、紐約和倫敦，以完成大學課程。在此期間，Sun在博物館和畫廊打過工。
2015年，她的紅色護照蓋上了美國國務院簽發的多次入境簽證，有效期至2025年8月。她說，這無疑讓她有了安全感，她想去美國的時候就可以去美國。
兩年前，她和朋友去芬蘭和北極體驗了冒險之旅，拜訪聖誕老人，撫摸馴鹿，騎雪地車。後來，她飛到了摩洛哥，她表示，那裏的風景、食品和文化太有異國情調了。
目前駐北京的Sun會到世界各地參加藝術活動，她會搜索紅眼航班，好在飛機上睡個覺，這樣抵達後才有精力和許多藏家、名人談笑風生。Sun說，你得穿高跟鞋，得看起來光彩照人。她把這種壓力笑稱為“令人興奮的噩夢”。
2017年，她在瑞士的一個展會上結交了一個英國藏家的代表，隨後她飛到倫敦接洽生意，後來向這個客戶出售了價值400多萬美元的藝術品，其中包括一件大型湖心雕塑。Sun說，這種麵對麵的谘詢意義非同小可。
Sun在1月底春節期間回家探望父母，她擔心自己去美國的行程會因為疫情受到影響，吃飯的時候，她一邊盤算著馬上啟程去洛杉磯，一邊自言自語地說：“我需要跟我的護照在一起。”
她說，後來消息出來了。她指的是美國限製來自中國的旅客入境的新政策。她向自己的藝術品客戶們道歉，並琢磨能在網上做些什麽，但她承認：能不能親臨現場，差別太大了。
華客網：疫情肆虐之下，世界向中國關閉大門(組圖)