它暴露了中國最殘酷的社會不平等

重慶地鐵四號線的早期高峰通勤，與其他地方一樣，人們匆忙擠上列車前往市中心。 但有一個關鍵不同：這些人不是去辦公室上班，而是農夫。

他們背著裝滿豆類、 番茄等農產品的大籃子，前往市場。

這個場景體現了中國的一大奇蹟：一條連接鄉村與城市的現代化地鐵。 同時也揭示了一個中國經濟中的明顯短板：微薄的退休金讓許多農村老人別無選擇，只能繼續勞動。

在最近一個工作日早晨，記者搭乘地鐵，與重慶的農民交流他們的生活。 許多人對這種相對便利性表示感激。 這條幾年前開通的地鐵線路，讓他們可以直接面對消費者，繞過批發商，賺得更多。

65 歲以上可免費搭乘。 市場通常只收取約5 元的攤位費用。 以執法嚴格著稱的城市管理人員，有時也會允許農民在路邊擺攤幾小時而不收費。

賣橘子的彭先生表示，隨著經濟放緩，城市管理變得更寬鬆。

「 農民也要吃飯，不能管得太嚴，」 他說。

但這些人性化措施無法掩蓋生活依然艱難的現實。 一名賣菜者說：“ 和過去比，辛苦程度還是一樣。”

他面前擺著一堆生菜。 一位年邁的魏先生​​表示，他會到野外採集，以補充自己種的小蔥。

「 把這些東西一路帶來賣，只賺一點錢並不容易。」他說。 地鐵通常只是他們行程的一部分。

記者陪同一名農夫回到石川村的車站，然後他又搭乘公車深入鄉村，全程耗時兩小時。 公車司機說：“ 如果賣不掉這些蔬菜，他們還能靠什麼生活？”

這些老年人仍在耕作並長途奔波謀生，觸及中國最迫切的經濟問題之一。 一個顯而易見的解決方案是：政府應提高農民的退休金。

沒有正式工作的退休人員－ 幾乎包括所有農民，每月基礎退休金為163 元。 相較之下，鎮企業退休人員平均每月退休金為3,500 元，公務員則接近7,000 元。

嚴格來說，這並不是同一概念。 農民退休金屬於財政項目，起到基本保障作用；城鎮退休金來自個人繳費，包括薪資稅，公務員退休金部分也是如此。

但結果不可避免地造成生活水準的巨大差距。 這在一個2020 年宣布消除絕對貧窮的國家顯得格外不協調。 城市老人可以在公園跳舞或外出旅行，而農村老人仍在田間彎腰勞動。

上個月的全國兩會上，這問題成為熱門。 至少有34 位代表分別提出建議，呼籲提高農村退休金，這也顯示出這個常被視為「 橡皮圖章」 的機構，有時也能反映現實問題。

政府確實提高了退休金，但幅度有限，過去三年每月僅增加20 元。

一些支持提高農民退休金的人認為，這是歷史公正的問題。

數以百萬計的農村居民在最有生產力的年齡外出打工，建造了公寓大樓、 辦公大樓、 鐵路和道路，塑造了現代中國的面貌。 此外，許多人曾繳納農業稅，後來這一稅種被取消。 這些繳費不該被視為對國家退休金體系的貢獻嗎？

也有人認為，提高農村退休金有助於促進農村消費，進而推動經濟成長。

但最有說服力的理由很簡單：一個倡議「 共同富裕」、 尊重老人的國家，不應讓這麼多老年人艱難度日。

研究人員王明遠表示，中國60 至80 歲之間身體尚可的農村居民中，超過80% 仍在工作，主要是在小塊土地上務農。 這並不是體面的老年生活。

中國可以，也應該做得更好。

（資料照片）

政府為何遲遲未行動？

部分原因在於對建立福利國家的顧慮。 增加對農村退休人員的支持，可能引發對失業者和貧困群體更多補貼的需求，而這是中國領導層希望避免的。

同時也存在財政壓力。 如果將農村退休金提高一倍至稍為體面的水平，將佔用約3% 的國家預算，這意味著需要在其他支出上做出取捨，包括減少被認為對國家未來更重要的基礎設施投資。

近期，農村問題學者呂德文發表文章反對提高退休金，認為真正的危機在於倫理層面：贍養老人應由子女承擔，而不是國家。

這一觀點引發強烈爭議，批評者指責他脫離現實。 不過，他反對大幅提高農村退休金的立場，目前似乎與高層政策方向一致。

在重慶鄉村，這些宏觀討論對一位80 多歲、 正準備在山坡地裡種玉米的老人來說顯得遙遠。 她的兒子在一旁幫忙，只提出一個樸素請求：將她的退休金提高到每月500 元，大約是城市退休金的六分之一，她就可以放下鋤頭。

中國已經為她的村莊建造了地鐵，但在這件事上仍未下定決心。

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