這些年乘坐加航的乘客中，有多少曾被一名”持假證機長”駕駛過？答案令人震驚：超過900 班機、數以萬計的乘客。皮爾區警方日前公佈的調查細節，讀起來”就像電影情節”。
皮爾區警方6 月11 日發布消息，公佈了一起涉及前加航機長的重大詐欺調查細節。這名機長被指控在沒有獲得應有的航空運輸飛行員執照（ATPL）的情況下，執飛了900 多趟國內及國際航班，運載了數以萬計乘客。
警方介紹，這項名為“Project Icarus”的調查，被稱為“複雜的詐欺案”，涉及一名已離職的加航機長。該案首次被發現是在2025 年3 月，多倫多皮爾森國際機場（Pearson International Airport）的例行營運評估中，有關人員在嫌疑人提交的飛行證件中發現了異常。
進一步調查發現，該機長雖然持有商用飛行員執照，但從未獲得航空運輸飛行員執照。該執照是加拿大所有航空公司大型客機機長的強制要求，需通過一系列筆試。
嫌犯自1998 年加入加航，2009 年晉升為機長，自此涉嫌使用偽造證件執飛波音767、777 和787 等機型。
警方稱，這名59 歲、居住在Barrie 的Geoffrey Wall，2025 年退休，曾在加航工作27 年。在任機長期間，負責航班操作及飛行安全，期間累計飛行約900 趟，獲得數百萬加幣薪資。
皮爾區警隊副警長Nick Milinovich 在記者會上表示，調查「如同電影情節」。他說，類似於“家庭醫生卻做起腦外科手術”，此事性質十分嚴重。
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調查還發現，嫌疑人曾試圖透過提交虛假警方報告來掩蓋偽造證件的事實。
警方於2026 年1 月正式立案，目前Wall 面臨7 項刑事指控，包括超過5,000 元的詐欺、偽造文件、持有假標記及公眾惡作劇等。他將於6 月29 日在Brampton 出庭。
在新聞發佈現場，皮爾區警隊偵緝警長Chad Michell 介紹，嫌犯雖有商用飛行員執照，但無權駕駛國際客運大型客機。他補充：“區別就在於這裡。”
警方強調，嫌犯從2009 年起使用偽造證件執飛，至今累計超過900 班機。
警方也表示，查獲了嫌疑人持有的實質上被竄改和偽造的飛行執照文件。
皮爾區主席Nando Iannicca 在記者會上指出，這些指控顯示嫌疑人「有意規避為保障公眾安全而設的製度」。
對於公眾關心的乘客安全問題，加航回應稱，事件並未影響飛行安全，所有機長每6 個月都要接受強制複訓，每年還需通過加拿大交通部認證的飛行考核。加航表示，涉案人員始終具備有效商用飛行員執照，並通過了所有必要的複訓和考核，具備操控大型客機的能力。
警方則表示，相關執照規定的存在正是為了保障乘客安全，「這些規定的意義就在於保護大家」。
華客|新聞與歷史：後怕！加航機長涉無證執飛，載過數萬乘客