中國衝擊，德國汽車業遭遇前所未有災難

英國《金融時報》27日報道，德國汽車製造商正著手進行有史以來最徹底的重組，進行大裁員等整併，以阻止中國競爭對手湧入造成的市場「流失」。分析人士警告稱，這可能會「永久地」削弱歐洲最大經濟體的支柱產業。

福斯汽車正準備擴大其成本削減措施，未來幾年將裁員多達10萬人，並關閉德國的四家工廠。

BMW最近警告投資者，計劃投入高達10億歐元用於重組，分析師表示，這可能導致多達1萬個工作崗位被裁減，歐洲汽車產量減少15%。賓士告知德國員工，由於公司加強成本削減力度，將不會發放夏季獎金。根據目前的重組計劃，已有約5,500名員工自願離職。

近年來，從斯特蘭蒂斯和雷諾到福特，所有歐洲汽車製造商都在精簡營運，但今年隨著中國經濟增速放緩，比亞迪和其他中國品牌的滲透速度顯著加快。這迫使德國汽車製造商收縮業務，儘​​管他們強大的工會進行強烈抵制。

花旗分析師哈拉爾德·亨德里克塞表示：“你唯一能做的就是削減成本，而世界上成本最高的產能，遠遠高於其他任何地方，就在德國。”

5月份，儘管歐洲新車銷量較去年同期成長4%，但福斯、賓士、史特蘭提斯和雷諾的市佔率均有所下降。同時，根據歐洲汽車工業協會（ACEA）的數據顯示，比亞迪、奇瑞和其他中國汽車製造商的總計市佔率首次突破10%。

英國《金融時報》27日報道，德國汽車製造商正著手進行有史以來最徹底的重組，進行大裁員等整併。 （法新社）

總部位於沃爾夫斯堡的福斯汽車先前已宣布計劃在2030年底前在德國裁員5萬人，但據一位知情人士透露，最新計劃可能導致員工人數再減少5萬人。如果從約62.5萬名員工中裁減10萬個職位，這將是史上規模最大的裁員之一。

BMW是5月唯一在歐洲大陸實現銷售成長的歐洲汽車製造商，但本月集團大幅下調獲利預期，令投資人感到震驚。此舉歸因於中國市場低迷和伊朗戰爭的影響。

此次下調預算中包含了今年稍後將要計入的裁員等新重組措施的準備金。 BMW拒絕就其削減成本措施的計劃範圍發表評論，而新任首席執行長內德爾科維奇則強調，公司需要「大幅加強和加快」其節約成本的努力。

自6月中旬發布獲利預警以來，BMW股價已下跌13%，投資人預期其他歐洲汽車製造商也將下調業績預期。

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