20萬人仍然活躍在“死”掉的ofo上：這已成了返利app

  根據極光大數據 iAPP 監測數據顯示，ofo app 的滲透率及 DAU 均雖然呈下降趨勢，但截至 7 月月均
DAU 仍有 22.7 萬。

7 月 30 日消息，對於不少用戶而言，如何從 ofo 要回自己的押金，這是個問題。據悉，ofo
從官網、App、乃至公眾號都切斷了與外界的聯係。其 App 上的機器人客服隻會重複回複 請您耐心等待
，撥打人工客服電話更是無法接通。

有人測算，目前有用戶退押金的排名已超過 1500 萬位，即使按 99 元最低押金金額計算，ofo 的該項債務已近 15
億元。有等待退款的用戶調侃，2 天退款 90 人，等排到自己還要 572 年，往前翻的話那會兒還是明朝。

雖然現在想要從 ofo 拿到退款比登天還難，但根據極光大數據 iAPP 監測數據顯示，ofo app 的滲透率及 DAU
均雖然呈下降趨勢，但截至 7 月月均 DAU 仍有 22.7 萬。

如果你進入 ofo APP 後，你會發現，除了一個掃碼用車的圖標後，其餘都是各種購物的信息，比如接入了拚多多、京東專區，同時還有
9.9 特價等等，說它是一個返錢 App 一點都不為過。

事實上，ofo APP 版本曆史記錄顯示，其在 2019 年 11 月上線 天天返錢 功能，設置 購物返現
選項，用戶同意後，押金被轉為返錢餘額，隻有支付一定價格的商品後，才可提現。要想取回 99 元，至少要先花費上千元。

據說，購物返現曾為押金擠兌中的 ofo 換得一線生機。有媒體稱，購物返現項目 小鹿有貨 是 ofo 在 2018
年底數個新業務嚐試中最成功的一次，實現盈利。

天眼查數據顯示，截至 7 月 25 日，因未發現有可供執行的財產，ofo
的運營主體東峽大通的終本案件（指被執行人沒有可供執行的財產，法院裁定終止本次執行程序）為 227 起，未執行標的總金額約為 5.09
億元。

也就是說，ofo 在超過 200 多次法院調查中，名下均無銀行存款、車輛、房產等財產可供支付，它徹底沒錢了。

而一份北京市昌平區人民法院 2020 年 5 月 9 日發布的執行裁定書則顯示，其在 2020
年初對被執行人東峽大通予以線下查控及查找，未找到被執行人，也未能發現被執行人可供執行的財產。

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