騎士日記係列記錄了一名外賣女騎手，在送餐路上真實的人間觀察。希望能從離我們最近的陌生人“外賣騎手”的故事中，尋回人與人之間稀缺而寶貴的連接感。本篇文章為係列文章第2篇，關注作者，不錯過精彩內容~
騎手是個神秘組織。
這群人在網絡上是個ID，在係統裏是個數字，在人群中是平台製服的顏色，是麵目模糊，也是腳步匆匆。
但在這群高度虛焦的群體群像背後，人們永遠都猜不到，這個龐大的神秘組織毛細血管深處，究竟有多少掃地僧，他們灑下淚與汗，他們也深藏功與名。
摩托車更快，但騎手的交通工具以電動車為主。
摩托車屬於機動車，在很多地方，比如學校，醫院，甚至大部分小區進出不方便。電動車進出自由度高，但又繞不開續航。所以騎手的日常就和電池的續航——鉛酸OR鋰電的選擇糾纏在一起。
鋰電比鉛酸安全，高級，貴。
但在騎手夏夏眼中，除了體積略笨重外，鉛酸比鋰電更牛。
因為，“鋰電池除了換電芯外，幾乎無法修複。”“隻能梯次使用，壞了就是壞了。”但鉛酸可就不一樣了。“在我手裏幾乎能無限次複活。”
他的本職工作是機械工程師。
白天作為工程師去公司上班，夜裏，他就換上製服扛起外賣箱，無縫切換為騎手。機械工程師的動手能力本就遠超常人。如今他卷到騎手圈，更是把跑單兄弟們集體秒成渣。
騎手Hello說，家裏之前有個鉛酸電池，放了幾個月沒用，電池就不能用了。夏夏馬上就給出了答案，“沒電狀態下放幾個月的話，硫化會比較嚴重。先解決硫化問題，後解決其它的。”“否則電池修複率會非常低。”
大家都在猜測，夏夏是不是化學老師啊。
麵對壞了的高科技配件，“老百姓就隻有一個解決辦法，就是扔。”夏夏不但一次一次複活電池，他還能講出鉛酸電池的化學原理，電機兩端的化學反應邏輯。——短短幾分鍾，他贏得了崇拜。
騎手們聊太陽能外賣箱
更要命的是，他竟然知道單晶矽。
11月，北方跑外賣天冷了，騎手們紛紛給自己的車安裝能加熱的點把手。夏夏上星期說，可以在外賣箱子上鋪單晶矽太陽能板。箱子頂部和四個側麵加起來，每天可以有50瓦左右電能收入。
當他分享這些時，我驚呆了。
作為一個科技作者，我是一個月前，去隆基綠能西安總部拜訪時，在人家技術及產品經理耐心的幫助下，才勉強知道啥叫單晶矽。
而騎手夏夏，很隨意且很技術流地告訴大家，外賣箱的每一個側麵，都有機會發電啊。“外賣箱子頂部麵積完全勝任30壓，其餘四個麵20瓦綽綽有餘。”即便是陰雨天，電流微弱，也能幫騎手點亮車上的LED燈珠。
其它騎手瞬間對太陽能外賣箱產生了興趣，問，裝一個單晶矽是不是得好幾千？夏夏說用不了那麽多，幾百塊就夠了。
這其中還包括了采購控製器、逆變器（或穩壓器）和電池板。天氣好的時候，光線強，“瞬間可以整到50瓦”。
——幾十瓦驅動不了電動自行車，存起來（電池）留著照明沒問題；
——用12伏熱水杯溫水喝也沒問題；
——電熱手把套供電也沒問題。
聽得我都心動了！！！
11月2日，全球光伏龍頭企業隆基綠能，在杭州，向全球發布了基於HPBC電池技術的新品組件Hi-MO6。
這是個行業大事件。1000公裏外，西二旗互聯網某公司的熊老師看到這條新聞，馬上截了個圖給我：看到這個，就想到你在現場啊。
我說對，隆基發布了一個全球領先的技術，很受關注。熊老師說他感受到了。“一般屬於重要新聞，媒體才會在快訊信息流裏加框還標紅。”
其實現場更熱鬧些。
股東、供應商、合作夥伴、產業鏈上下遊和媒體來了大幾百人。主辦方很開放，學物理的老板帶著一幫科學家和博士出來交流。現場的每一個人，看起來心氣兒都很足，有一種上升行業特有的朝氣蓬勃。
媒體們的提問也積極踴躍，聽起來專業且高大上。發絲泛白的隆基綠能董事長鍾寶申，儒雅且耐心地回答年輕記者們哪怕很小的問題。
當他們在聊（產品）怎麽和建築區匹配，讓光伏組件變成建材的一部分時，我心裏卻還在操心我的外賣箱。
我準備等我回去，就好好研究一下，怎麽樣改造我的外賣箱。如果它能為我供暖，是不是也能為客戶的外賣保溫呢？
希望所有辛苦和奔波的人，都能吃好一點。