受全球新冠肺炎疫情影響航班停飛，桃園機場停駐航機需求大增。 圖：桃園機場／提供
受全球武漢肺炎疫情影響航班停飛，還得配合航空公司機組人員之調派，總共只有110個停機位的桃園國際機場，現在卻每天有130至140架飛機滯留。機場公司絞盡腦汁，在維持正常營運及符合國際民航組織（ICAO）相關安全規範下，規劃出「雙排停機」。
機場公司表示，桃園機場現有營運機位 78 座，棚廠區與相關停駐機位 32 座，統計110座機位。常態過夜須停駐之航機約130至140架，加上因疫情因素，國籍與外籍航空公司取消航班或更改班表，增加航機停駐需求。
桃機公司航務處長蘇崇義表示，營運機位就像一般的停車格，為了停放更多班機，航務師跟航勤拖機人員在原有的標線外再畫出輔助參考標線，調整之後可以雙排停機，也就是一個機位停2架小飛機（例如台灣虎航），但他也強調，一定符合國際民航組織要求的停機間距，小飛機之間距離4.5公尺，大飛機7.5公尺。
機場公司利用有限的停機位空間，以符合規範之安全間距，透過分區管理方式規劃並提供業者航機停駐空間，並按照當日實際需求機動調整，期能提供最多數量之停機位。持續檢討機位容量與機場運作需求，動態調整航機停駐安排，盡力協助業者調度需求，使機場及航空公司遭受之影響減至最小。
受全球武漢肺炎疫情影響航班停飛，還得配合航空公司機組人員之調派，
總共只有110個停機位的桃園國際機場，現在卻每天有130至140架飛機滯留。
機場公司絞盡腦汁，在維持正常營運及符合國際民航組織（ICAO）相關安全規範下，規劃出「雙排停機」。
機場公司利用有限停機位空間，以符合規範之安全間距，透過分區管理方式規劃提供業者航機停駐空間。 圖：桃園機場／提供
華客新聞 | 時事與歷史：疫情影響140架飛機過夜不飛110停機位嚴重不足！桃機1招化解
探索更多來自 華客 的內容
訂閱後即可透過電子郵件收到最新文章。