埃隆 馬斯克（Elon Musk）日前表示，太空探索技術公司 SpaceX
正在研發的星際飛船可以在太空中來回飛行，“用移動中的整流門粉碎垃圾”。
整流門是一個巨大的蓋子，可以將星際飛船攜帶到太空的任何貨物罩住，起到保護作用。當貨物抵達目標軌道時，整流門會打開，然後在飛船返回地球之前關閉。
星際飛船是 SpaceX 許多目標的核心裝備，目前仍在開發中。馬斯克希望最終用星際飛船把人送到月球和更遠的深空。SpaceX
已經對飛船原型進行了不少次測試。但與此同時，SpaceX
和其他太空公司也因為越來越多“太空垃圾”的出現而遭受批評。這些碎片可能會遮擋天空，並對航天器構成威脅。許多專家警告說，地球上空越來越多的衛星和其他物質可能會發生災難性的碰撞。
7月6日消息，電動汽車製造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon
Musk)已經多次承諾將推出自動駕駛功能，但他從未兌現過自己的承諾，並因為總是錯過最後期限而受到特斯拉車主責難。在最近做出回應時，馬斯克親口承認，開發安全可靠的自動駕駛汽車比想象中更難。
對於特斯拉何時才能將真正的自動駕駛係統推向市場，馬斯克的預測始終都以失敗告終。最初，他在2018年宣稱將推出自動駕駛功能，然後又推遲到2019年。馬斯克當時宣稱，一年內將會有超過100萬輛配備完整版自動駕駛軟件的汽車上路。
最近幾年，馬斯克在談論全自動駕駛係統的推出時間表時謹慎了很多。他澄清即將推出的是“功能完整版”自動駕駛係統，雖然該係統仍然依賴司機的注意力，但有數據證明，它比人類更安全，這可能會帶來真正的自動駕駛。
這個“功能完整版”自動駕駛係統現在被稱為全自動駕駛(FSD)測試版。作為有限測試計劃的一部分，該版本套件最早於2020年10月開始向用戶發布。此後，特斯拉為FSD測試版發布了幾次軟件更新，並擴大了早期訪問規模，但該計劃在最近幾個月有放緩跡象。
預計，該係統下一代重大更新將是FSD
v9測試版，馬斯克承諾推出該係統已經很長時間。它將整合特斯拉的新型計算機視覺係統——特斯拉視覺（Tesla
Vision），該係統完全依賴攝像頭，無需雷達傳感器讀取數據。
然而，有關這次更新的時間已經延遲了幾次。最近，馬斯克表示，FSD
v9測試版應該“不遲於6月”推出。特斯拉6月份確實推出了特斯拉視覺升級，為新款Model 3和Model
Y汽車的司機輔助駕駛功能Autopilot提供動力，但尚未推出FSD測試版。
馬斯克最近表示，距離FSD
v9測試版推出還有兩周時間，但現在期限也已經過去。在推特上，有些特斯拉車主開始責難馬斯克，因為這些時間表正在成為持續的笑話。其中一人甚至把他的特斯拉改名為“兩周”，暗指馬斯克沒有兌現承諾。
馬斯克回應該推文時稱，FSD
v9測試版很快就會推出，並承認開發安全可靠自動駕駛汽車是個比他想象中更難的問題。他寫道：“哈哈，我發誓，FSD
v9測試版很快就要發布了！廣義的自動駕駛是個難題，因為它需要解決現實世界中很多與AI有關的問題。我沒想到會這麽難，但現在回想起來，困難是顯而易見的！”
FSD
v9測試版不僅有望成為特斯拉“功能完整版”全自動駕駛係統性能提升的重要一步，也應該會有該公司承諾的“下載按鈕”，讓更多的人獲得“早期訪問”權限之外的軟件更新，甚至為那些沒有支付FSD軟件包的人提供訂閱模式。
毫無疑問，特斯拉比其競爭對手更願意在客戶身上測試其自動駕駛輔助功能的測試版，以收集數據並解決係統中的任何漏洞。而特斯拉的客戶大多對此並不介意，他們經常向馬斯克提出請求，希望能被加入到當前係統測試的白名單。
特斯拉表示，Autopilot是安全的。該公司發布的季度報告中有選擇地報告數據證明了這一點，但它也需要駕駛員不斷輸入數據才能工作。
與此同時，像Waymo這樣公司已經有真正的自動駕駛汽車在公共道路上進行測試，甚至提供搭載乘客服務。和幾乎所有自動駕駛汽車公司一樣，Waymo使用了不同傳感器的組合，如雷達、激光雷達和攝像頭，以確保在任何係統故障時都有冗餘。
不過，特斯拉最近改用了一種隻有攝像頭的傳感係統，這讓特斯拉和其他所有追求自動駕駛技術的公司之間都截然不同。
馬斯克並不是唯一一個意識到推出自動駕駛汽車很難的人。幾乎整個行業都曾預測，我們如今的道路上應該擠滿自動駕駛汽車。然而事實證明，他們低估了讓汽車安全可靠地自動駕駛的複雜程度。
華客新聞 | 時事與歷史：馬斯克有了新想法：可以用SpaceX星際飛船…..