“大部分人都是普通人。”
肖雨來，27歲，空餘時間做副業
我畢業於一所211大學，國內top40機械本科，2016年進入卷煙廠，目前還在車間工作。大概率，我這輩子能當上車間主任，就燒高香了。
我所在的卷煙廠是當地最好的國企，也是非常有性價比的體製單位。我每天上班不足六小時，上半年每個月上15天班，下半年正常雙休，國家法定節假日放假時間很長，收入的話，車間工人加五險一金都超過25萬。
我的工作也輕鬆，簡單來說就是開機器，看機器，按按鈕。盯著它正常運轉，出問題有人會來修，處久了，我和機器都有感情了。我一天上班5個多小時，中間不休息，想去廁所就去廁所，也能玩手機。在煙草係統，相對學曆來說，關係更重要一些。我們車間有幾個清華、北航、華科之類的名校畢業生，也還在開機器。
我大學不喜歡學習，也不喜歡自己的專業，更不喜歡進車間。那會，我本來是想去鐵路局，但準備太草率，沒被錄取。後來，我去鐵路局實地看了下，那兒的機關大樓破敗不堪，那些員工都是和破舊的火車打交道，我就感覺不想去這上班了。後來我投的鐵路央企和中鐵一局研究所，雖然都過了，但我就不想去了。
除了體製內，其他我都沒興趣。在我家鄉，好的單位就是公務員和煙草公司。我想起有學長和幾個朋友去過煙廠，我就問了下熟人。我記得第一次去卷煙廠，就被震撼了。大樓修的很高、很豪華，廠區的綠化也很好，我覺得自己好渺小，能在裏麵當個保安就知足了。有兩個朋友還沒轉正，抱怨很多，但另一個煙廠的學長告訴我，一個字，好，兩個字，很好，三個字，非常好。所以我就鐵了心，一定要考進昆明卷煙廠。雖然進去的概率幾乎為零，可是，如果我不進去，我這一生何去何從？
● 資料圖。圖源東方IC
我在網上查了以往考進卷煙廠的工人信息。學曆高的可怕，名單裏清一色的985，清華也有進去的，然後我就沒有多想了，進去的人都是高智商的人，智力和判斷力不會比我差，大家都往裏麵擠，說明條件好。可是吧，我隻是個211，沒有關係背景，怎樣才能進去呢？
我買了書，在學校找了一間空屋子，把自己關起來備考，心理的煎熬，恐怕這輩子都不想再有了，我也不太想回憶當時的情況了。
那年是2月份進行的筆試，我很忐忑地去參加一家卷煙廠的筆試，第三天，人力就打電話通知麵試。麵試那天早上，機械類專業都在一個大會議室，坐滿了人，參加筆試的有200多人吧，麵試的大概90多人，三分之一進麵試。後來，我是補錄進去的。我筆試第一，感覺是麵試出了問題，可能是我大學的獎項都是和創業類相關，讓麵試官看到很多不安分的因素。
我們那一屆，進去的基本都是985與211的，我記得有一個武漢大學的碩士沒有考進來。被錄用的那一刻，我有很強的優越感，最起碼，那種優越感和從小到大的圈層、和我高中那些985同學比，一直都在。當時有同學還給我說“我光宗耀祖了”，還有一個幾年不聯係的名校同學，也主動來找我，所謂的社交就是這樣吧。
剛去卷煙廠的時候，我也很興奮的，這份工作是難得的高薪、輕鬆。第一年，我們有師傅帶，月薪隻有1800元，還被各種使喚，同一批進去的人聊天都在抱怨，一年後，大家轉正了，收入蹦蹦蹦上漲，自己也有機器開了，也不抱怨了。卷煙廠是三班倒，早上6點到晚上12點，每個班六個小時，上半年休假非常多，下半年可以雙休，很少加班和出差。我在的這幾年，離職率幾乎為零。
我看到廠裏有頂尖985的學生在網上抱怨自己升職無望，經濟壓力大，買個200萬的房子還要貸款，我就把他懟了一頓。這工作比朝九晚五爽多了，而且可以有很多時間搞副業，隻要不做和煙草相關的。
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網上說名校生進卷煙廠是種浪費，你覺得高材生做什麽才不是浪費？大部分人都是普通人。一眼看得到頭的生活，才是很多人羨慕的，這是很大的安全感。
不進私企，我沒有什麽可以選擇的。學而優則仕，我對體製外的單位沒有絲毫興趣。整個社會，大部分人為了碎銀幾兩，過得都很艱難。所謂的創業暴富，也是難於上青天。
我前年去過北京後廠村，去了百度大廈，聯想大廈，當時晚上九點多，依然燈火通明。我坐在百度大廈外麵，等著很多員工下班，然後我自己好奇，這些中國頂尖公司的員工，是個什麽狀態，跟著他們去了很破舊的一個小區。我猛然發現，北京這些所謂的知名企業，年收入就算有50萬又如何，生活質量完全比不上我在老家的卷煙廠上班。
我自己想要的，無非是社會地位，高薪輕鬆穩定，工作環境好，出去社交別人不敢小看你。這個單位，我很多同學羨慕不已，這是職場上的優越感。在老家出去社交，別人知道我在卷煙廠工作，都會寒暄一番。
這份工作給我的是社會地位，還有優質的生活保障。我空餘時間做副業，遊刃有餘，對我來說，先是活著，衣食住行，再是實現個人價值。我們都是普通人，所謂的個人價值這些東西，都是形而上的，不是嗎？先活好，再談其他的。將來自己經濟寬裕了，照顧好父母家人。然後去資助一些貧困人家的學習成績好的同學，幫他們階層跨越，這是我的夢想。
“盡一切力量把人留在一線崗位上。”
周軒，畢業4年，升入管理層
我2017年從河海大學本科畢業，找工作投了很多崗位，拿到了5、6個offer，經過一番比較後來到了煙廠。對於應屆生來講，煙廠是一個很好的選擇，畢竟有多少企業能讓你3年買房、5年買車呢？
我知道不管從什麽學校畢業都得從車間幹起，甚至做好了一幹就是好多年的準備。在這種單位，任何崗位都有可能一幹就是一輩子。
我覺得河南中煙招錄名單在網上流傳是因為河南有些特殊，河南有煙草研究院和國家第一個煙草學一本專業，煙草行業在當地的地位挺高的，所以會影響到一些人的擇業觀念。會出現研究生占比30%的原因，還有可能是分了本科及以上和研究生及以上兩個渠道，這兩個渠道研究生都會報，這樣人就多了。
說實話，卷包車間還是讓我動過無數次辭職的念頭。煙草是少數依然遵從計劃經濟時代一線工人為上、多勞多得的行業，卷包車間擋車工每年的工資比同等資曆的科室科員高上2、3萬元。拿錢多，身體和心靈也確實是累。崗位是蘿卜坑，新人進廠得從雜活兒幹起，什麽時候坑空出來了，什麽時候你才能填進去。也不是想填就能填，得掌握崗位所需的技能，獲得師傅們的認可才行。所謂的雜活兒就是搬箱子，手工裝箱，拆壞煙，掏煙庫等等。我到現在都記得剛來車間的時候，追溯不合格品要成箱成箱地搬和找，有一天幹活兒的時候，突然，我身邊的女生就哭了。
這工作確實沒什麽技術含量，大街上隨便拉個人來培訓一個月就能上手，但上手和精通還是有區別，區別體現在“產、質、耗”上，我們稱為三座大山。這三座大山是實打實的數據，與獎金直接掛鉤，在這上麵你比不過老師傅，機器壞了，他們一眼就能看出問題在哪兒，而你還得吭哧吭哧地去找修理工，產量一下子就降下來了。要達到老師傅那種級別，至少得在車間裏沉浸許多年。
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卷包車間要早班、中班、夜班三班倒，一周一輪換，一周休一天。早班7:30到16:00，中班16:00到23:40，夜班23:40到第二天7:30。熬到淩晨四點多的時候，我透過車間的玻璃，望著快破曉的天空，對人生產生過無限的懷疑。記得有一個大夜班，帶我開機的師傅問我累嗎，我說累，他指著卷包車間的大門說，出了這個門，所有人都過得很舒服。那一刻他無奈的表情我現在都記得。從此以後，我的夢想就是脫離卷包車間，不用三班倒，找個辦公室坐著幹活。
一年半之後，機會來了。我們廠的品質管理部門招人，競聘通知就貼在車間大門口。這個崗位不是什麽特別好的崗位，沒多少人競爭，我憑考試進去了。又因為在品管部門，我看到了省公司崗位的競聘報名通知，今年，我又憑考試進了省公司，完成了從工人身份到幹部身份的轉變。很多人，比如車間操作工，他們可能都不知道這些競聘消息。
我們那一屆進來的有60多人，目前像我一樣完成轉變的不超過10個人。我們有限製，入職5年內完成生產崗位向管理崗位調整的，會返回拿基本工資，直到滿5年，而且同等損失年終獎。就是盡一切力量把人留在一線崗位上。所以更多的人會滿5年再發力，像我這樣調整這麽早的，相比以前的同事，得損失十幾萬的收入。
明年7月份，我就滿5年了，可以拿管理崗位的工資了。我們在進步，單位也在進步，目前已經沒有夜班了。
“我是誰？我在哪？”
陳旭，26歲，離職讀研
我已經從卷煙廠出來了。卷煙廠就像“圍城”，外邊的人覺得裏麵特好，裏麵的人吐槽很多。我最近剛考上研究生，在卷煙廠裏幹了兩年多。
和我一批進去的已經辭職了3、4個人。卷煙廠的好壞可能是因人而異，如果你是本地人或者比較缺錢，進入卷煙廠確實挺好。我大學是普通雙非一本，工科院校。我們專業170多人，考學升學的多，工作就是去工程局或者各種工廠。據我了解，除了考公務員和事業單位，這些還有前程，卷煙廠在一般城市已經算天花板了。
像我，比較好的私企去不了，一般的又不是特別滿意，主要就考慮國企、央企。我父母都是工程局的，他們給我說了工程局的好處和缺點，但是社會是什麽情況，他們也說不出來。當時我聽父母意見比較多，畢業先去了工程局。
我在工程局大概呆了4、5個月，被分配到了一個外省的項目部。7月份，那個地方特別熱，我穿的很厚還得戴安全帽，工地上還有噪音粉塵，頭上還往下掉磚。有可能是剛從學校出來，我身心都不太能接受那種工作環境和勞動程度。
當時我一心想逃離，在網上看到卷煙廠的招聘，我就進行了網申，之後就是筆試。我投了簡曆之後直接就去筆試了，也沒怎麽準備，筆試、麵試都過了。
筆試的題和考公務員的行測題差不多，麵試也隻是問了一些比較虛的問題，然後就是體檢。可能每個地方不一樣，效益比較好的地方，可能硬性要求是研究生以上，我們當時要求的隻是本科以上。我們那一批一共300個人吧，最後進了18個人。
卷煙廠對新人是需要三級培訓，先是在廠裏培訓，然後去外邊的煙校學習一周，然後在不同的車間輪崗，輪崗半年之後才定崗。卷煙廠有不同的車間，分到哪個車間，就是“八仙過海、各顯神通”。整個卷煙廠分為5個機構，一個是機關，第一車間製絲車間，第二車間卷包車間，第三車間動力車間，還有第四車間物流車間。
製絲和卷包是主要的業務部門，一個是兩班倒，卷包是三班倒，這兩個主要負責製造成品煙，物流就是負責對外運輸，動力的話就主要負責整個車間和整個廠的供電、供水、空調這些設施。
動力車間是最好的，朝九晚五，坐在辦公室操縱電腦就好，但是動力車間4、5年都不會招新人。製絲的話，每年進去1、2個，大部分都是在卷包車間。
其實，隻要進去之後，就不會就看學曆和專業，全看關係資源了。我們那一批大部分都是分到卷包，隻有2、3個人分到了製絲。
我剛去的時候還沒定崗，隻是做一些輔助工，打掃衛生。那是我在卷煙廠最開心的時候，當時因為不定崗，不論是領導、還是同事都不會找你，沒事的話就休息或者帶薪上廁所，每天想幹啥幹啥，也不會有人管。
卷煙廠的前輩也都不避諱談論關係。我們進去之後就有領導來問，“是不是子弟”，不是子弟的話就先出去，是的話就留下先聊一會兒。
有些人學曆不如我，留在了比我好的車間。當時可能有落差，現在回想起來已經沒有了。剛畢業的時候，我可能學生氣比較重，現在已經看開了。
而且，學曆在裏麵真的不重要。卷煙廠還屬於像曆史遺留產物，我們那兒大概2010年、2011年後才開始社會招聘，現在我們廠3000多個人，大概100多個人是大學生，還有很多軍隊轉業士官。在這邊，你跟其他人比起來，學曆上根本就感覺不到差距。
我在的卷包車間是三班倒，工作內容其實很輕鬆，先是保養設備，拿抹布擦、上潤滑油，然後開始正式生產。就是保證機器運轉，然後加料，如果機器有問題，就叫修理工修理，但一般都是小問題。
其實，卷煙廠的工作環境沒有那麽難以忍受。在廠裏邊有空調，冬暖夏涼。廠子占地也很大，但我不記得具體多大，但我知道從我那個崗位到衛生間的話，我得走四五分鍾。
工資漲上去了，我一年能拿到15萬，但我明顯感覺自己老了。我之前比較愛運動，打籃球、打羽毛球，現在因為三班倒，特別是上夜班的話，根本保證不了運動時間，打球的時候明顯感覺體力跟不上了。
有個上夜班的淩晨，我都在車間裏懷疑人生，我是誰？我在哪？進去廠裏，我也沒有什麽娛樂活動，和朋友上班時間湊不齊，隻有跟自己一個工段的人能玩到一起。談戀愛更不可能，就算一個廠裏，談戀愛就像異國戀。後來，我同一批來的朋友有兩個辭職了，一個讀研，另一個考了公務員。我也開始思考自己的出路。
年輕的時候對於工作，就是覺得能賺錢就好。但是考慮到父母養老、結婚什麽的問題，我覺得卷煙廠的工作，性價比其實不是特別高。後來我就決定考研，專業也換成了會計金融類。工科真的不好找工作。現在，我已經準備提桶跑路了。
（文中人物為化名）
華客新聞 | 時事與歷史：為啥進煙廠？清華碩士：3年買房5年買車“光宗耀祖”
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