據廣州地鐵最新通報，7月30日13時許，因地鐵二十一號線神舟路站正在施工的預留出入口地麵擋水牆小麵積倒塌，地麵積水通過通道湧入車站，廣州地鐵二十一號線神舟路站暫停運營服務。地鐵集團立即啟動應急預案，站內乘客已全部安全疏散，工作人員正全力處理，進水點已封堵，爭取盡快恢複運營。目前，黃村至蘇元區段暫停服務，並已啟動公交接駁，員村至黃村、蘇元至增城廣場小交路運行，線網其他線路正常運營。
在搶險現場，黃埔區應急管理局副局長穀林接受媒體采訪，還原了神舟路站地鐵進水的始末。
進水原因？擋水牆小麵積倒塌進水
“在預留的出入口施工過程中，不停地挖泥挖沙，排水係統不暢，造成工地局部的積水，導致了擋土牆的倒塌。倒塌之後，水一下子就全部下去，導致地鐵下麵被淹了。看起來是瞬間很大的水量，水是從站廳的一層湧進去的”。
“事實上，早前的積水沒有影響到列車的運行。我們之前跟地鐵公司溝通過這個問題，水高於鐵軌10厘米以上，它就會影響鐵軌電路的正常運行，現在沒有。”
站台情況如何？積水已基本抽幹
“站台現在很平穩，已經清理了，有少量的積水和淤泥需要清理。有部分鐵軌可能地勢比較低一點，還有一點積水。目前積水的地方大概2米深，小型的水泵已經開始下沉作業了，我們同時用8台機子去抽，預計兩三個小時應該能夠排完。”
截至17時47分記者發稿時，積水已基本抽幹。
疏散人流用了多長時間？第一時間啟動預案
“13點多發生的，我們和地鐵第一時間啟動預案，報告指揮中心，立即疏散地鐵的人員。”
“
預案的核心原則就是簡單、迅速，一頁紙清清楚楚寫明白。最關鍵是快，必須及時啟動機製，確保人員沒有任何問題。這一點廣州地鐵是做得非常不錯的。”
出動了多少搶險人員？超過400人
“首先，施工單位的所有人員立馬全部變成搶險人員，大概有100多人在這裏。我們馬上調動了自己的排水公司和多個排水救援隊，還有我們的消防大隊近200人，現場至少有300多人在實施救援。另外，還有100多名地鐵的保潔人員參與清淤。”
何時能恢複運營？最快20時，最遲明天早上
“我們預計下午6點還有雨，我們要趕在不下雨的窗口期搶險，爭取在6點之前把外麵的水抽幹，把擋水牆建起來。今天不是因為大麵積積澇引起的，是因為工地的施工，所以恢複工地排水係統的暢通是很關鍵的。預計今天下午的雨不會太大，但是我們還是做最壞的打算，把擋水牆加固得更高一點，防止倒灌再次發生。”
“我們希望今天能夠恢複，確保設備正常，檢測正常。最早今天晚上8點，最遲明天早上可以恢複運營。恢複運營的前提是確保各項設備是正常的，帶病作業急著恢複反而會帶來更大的問題。”
華客新聞 | 時事與歷史：廣州地鐵21號線神舟路站也積水了 官方披露處置始末
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