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美對等要求中國航司控製40%客座率:熔斷有違協議

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8月18日,美國交通部發布《2021-08-10令》,以回應中國民航局近期對美聯航的運營限製。

通告中稱,由於美聯航7月21日從舊金山飛往上海的UA857航班有5名乘客確診新冠,這觸發了中國民航局“單方麵製定”的熔斷機製,因此美聯航需要三選一:

1)取消兩班舊金山飛上海的航班;

2)限製兩個航班載客率為0%,但可載貨;

3)四次入境航班的載客率不得超過40%。美聯航選擇了第三個方案,從8月11日開始實行。

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美交通部表示,中國的“熔斷”政策有違中美兩國航班協議。美交通部稱,將在四周內將部分中國航司航班的載客量也限製在40%以內。

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此前,據中國民用航空局通報:8月6日,民航局對美國聯合航空公司UA857航班(舊金山至上海)實施控製客座率運行措施。7月22日入境的該航班確診新冠肺炎旅客5例。根據航空公司的選擇,自8月9日起,限製該航班以不高於40%的客座率運行4周。

民航局要求,美聯航應在當地使領館指導下,做好旅客安撫和機票退改等服務工作。

限令通告中表示,美方認為中國民航局熔斷政策將“入境檢測陽性的病例數”歸咎於承運航空公司是不妥當的:

1、承運航司已經遵守入境國對航班起飛前和飛行中的各種防疫措施要求,因此不應該因為入境檢測有陽性乘客而受到處罰;

2、中方有關部門在航班起飛前已對乘客執行相關檢測確並認乘客滿足防疫健康要求,承運航司做不到獨立核實陽性檢測結果病例確實來自自己承運的航班;

3、無法確認乘客是在何時何地感染新冠病毒。

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華客新聞 | 時事與歷史:美對等要求中國航司控製40%客座率:熔斷有違協議

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