當地時間 10 月 7 日，美國做空機構 J Capital Research 發布了一份關於 FF
公司的沽空報告，該機構通過現場走訪調研、對公司財報數據以及技術能力的分析並結合上市後係列資本運作等，直言 ” 不認為 FF
公司能賣出哪怕一輛汽車 “。
麵對外界的做空，FF 表現的並不在意，其高調表示計劃在未來 12 個月內大幅擴充員工人數實現量產，將會在 2022 交付首款車型
FF 91。
據報道，法拉第未來漢福德工廠建設投產的全部資源已經到位，為實現在今年 7 月完成合並上市後 12 個月內交付 FF 91
的生產目標，FF 正在全力推進漢福德工廠的施工和設備安裝準備流程。
之前據官方消息，全球限量 300 台的 FF 91″ 未來主義者聯盟版 ” 在 7 月 25 日早上已全部售罄，優先預訂金額為
5 萬元。
有消息稱，目前 FF 91 在美國售價為 28 萬美元，在中國售價約為 280 萬元。
值得注意的是，8 月 30 日，Faraday Future（簡稱
FF）提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，法國巴黎銀行能源轉型基金代表法國巴黎資產管理公司向 FF 投資 4000
萬美元（約為 2.5 億元人民幣）。
近段時間頻頻布局也讓賈躍亭本人和 FF 也是信心大增，賈躍亭曾公開表示：這是一個新的起點，我們接下來全力以赴 12
個月交車，並且還要實現對 S 邁巴赫、法拉利、賓利等傳統超奢華品牌的顛覆。
華客新聞 | 時事與歷史：賈躍亭電動車公司遭做空:不認為能做出車來
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